• ベストアンサー

フェラーリは公道で走れるの?

kenkenkentの回答

  • kenkenkent
  • ベストアンサー率30% (565/1854)
回答No.8

先程のがちょっと長くなり過ぎたんで分けました(笑)。 ちなみに、日本では、公道を使った自動車レースが 行なわれていませんよね? それはなぜだと思いますか? 実は、日本だと、閉鎖していても『公道を走る自動車は 全て、基準を満たしていなければならない』と言う規則 があるからで、その為、F1はおろか、ラリーなんかも できない訳です(国内のラリーはナンバー付の車両で 規定時間通りに走る、いわゆる『ラリー』です)。 東京のお台場の一般道をクローズして特設サーキットを 作り、そこでF1やF3000のレースをしようと言う企画も 出た事があったのですが(お台場にはフジテレビが ありますからね)、この規則がネックになって実現されて いません。ただ、この規則が、緩和されると言う噂もあり、 北海道に、WRCラリーを招致しようと言う計画もあるそうです。 海外だと、イベントでF1が公道を走ったりするのにね。 前回の補足ですが、JT所有(?)のベネトンのマシンは B199-02号車でした。 それから、もし、現在のフォーミュラ・ニッポン(旧F3000) のマシンを、新車で購入する場合の価格は、1台2700万円 です。これは、Fポンの規定で定められていますので、 レイナード、ローラ、Gフォースの、どこのシャーシを 購入しても、2700万を超える事はないと思います。 ただし、多分これは車両本体のみの価格で、エンジンの 値段は含まれていないものと思われます。 ちなみに、F1マシンそのものではありませんが、F1関係の 市販車って言うのもありましたよね。実現されたところでは マクラーレンF1が有名なところです。ただしこれは、 シャーシをマクラーレンカーズが設計し、エンジンは F1とは無関係のBMWの12気筒を搭載しています。 1台100万ドル程度で、購入の際には、身分証明が厳しく、 先祖の台まで調べられるとのウワサ。 それとは別に、以前、ヤマハがF1のエンジンを使った 市販車を出そうとした事がありました。F1のレースでは 10気筒を使う様になってしまい、使われなくなった12気筒 3500ccのエンジンを、市販用にデチューンして(吸排気系 のセッティングやレブリミッターなどを付けて)ライフを 伸ばし、それを、ヤマハの独自設計のカーボンモノコック を持ったシャーシと組み合わせた物で、こちらも、100ドル 近くしていたハズですが、こちらは残念ながら、計画が ポシャってしまいました。実際に、何台か作られて、 イギリスあたりでは、公道テストなんかもしていたハズ なんですけどねぇ。う~ん、残念。

noname#4329
質問者

お礼

わざわざ2回も解答していただいてありがとうございました。 とてもお詳しく、ためになりました。

関連するQ&A

  •  フェラーリに勝てない日本車

    F1でも一般車でも フェラーリより 車の技術ではトヨタとかホンダとかの方が上じゃないんですか? 企業の資金力もトヨタとかホンダとかの方が上じゃないんですか? トヨタが全力を出せばフェラーリの車より速くてカッコ良いい車が作れそうな気がするんですが。 なんでF1で日本車は勝てないのでしょうか?

  • フェラーリの強さはいつまで続くと思います?

    ここ数年、当たり前のようにフェラーリ&シューが勝利する「F1界」ですが、この「1強4中堅」体制は一体いつまで続くんでしょう? やはりシューが引退するまでは、このまま「フェラーリの天下」がまだ続くのでしょうか、皆さんどう思います? ホンダファンの僕としては、最近好調なBARが早くフェラーリを抜いて行くシーンが見たいなぁと思うのですがまだ無理なのかなぁという気がします・・・。

  • スクーデリア フェラーリについて

    F1のスクーデリアフェラーリの”スクーデリア”とは、日本語で言うとどういう意味ですか?

  • フェラーリは怒っている?

    先日、生まれて初めてフェラーリF355を運転する機会がありました。 噂には聞いていましたが、すんごいフェラーリサウンドでアクセルを踏むたびに怒っているのかと思うくらいで、他の車にケンカ売っているようでした。 ふと思ったんですけど、あのフェラーリサウンドは、車を作ったら自然と出たんでしょうか、それとも演出でああいう音にしているんでしょうか? フェラーリ乗りの方、ご気分を害されませんように。

  • フェラーリについて。

    フェラーリといっても非常に種類がありますが、ずばり日本で一番乗りやすい車種はなんでしょうか?維持費等々の問題もふくめまして。聞くところでは年間ガソリン代を除いて200万ほど掛かると聞いた事があります。実際そのぐらい掛かるのでしょうか?なかでも、348シリーズはタイミングベルトを交換するのに50万かかるとか・・・高級車にはそのくらいの維持費がかかるものなのでしょうか? おしえてください!フェラーリだけではなく、ポルシェ等の意見も聞かせてください!御願いします。

  • 89年製のフェラーリ348について

    フェラーリ348の89年製の初期型を買おうか迷っております。 しかし、この車はまっすぐ走らないとか、欠陥車だとか言われているようですが、運転していて怖いのですか。公道で60km、更には高速で100kmで走っても、恐怖体験を味わうのでしょうか。 まっすぐ走らない車に乗ったことがないので、教えてください。

  • フェラーリについて

    企業としての経営力や売り上げは抜きにして、車を単体で見た時、 F1成績や値段、ステータスにおいて、フェラーリが最高にあるように思えます。 そこでフェラーリについて単純な疑問です。 あのデザインは素晴らしく、イタリア人が生んだというのは納得できます。 日本人では発想できないデザインでしょう。 しかしエンジンにおいてですが、機械工学技術が先進国と思えないイタリアが、 なぜ最高のものを作ることができたのでしょうか? イタリア人が勤勉に勉強をして、設計をするとは思えない勝手な偏見が前提にあります。 フェラーリのエンジンはただでかいだけであまり技術は高くない(高くなかった)のでしょうか? それとも車好きイタリア人の情熱がそこにはあったのでしょうか? エンジン開発にはイスラエル技術者が関わっていたとかいう裏話があるのでしょうか? 簡単で構わないので宜しくお願いします。

  • フェラーリのミニカー

    フェラーリ360 スパイダー(赤) フェラーリF430 スパイダー(赤) のミニカーってどこかから発売されていますか?

  • フェラーリF355とヒール&トウ

    フェラーリF355とヒール&トウ 来年夏~秋頃、まとまった頭金が貯めるのでF355マニュアルミッションを購入しようと計画しているところです。 購入しても公道や高速を休日にドライブ楽しむ程度でサーキットに行く予定はありませんが、まあ一度、思いっきり走ってみたいですが、これほどのスポーツカーにしかもフェラーリに乗るには、ヒール&トウといったテクニックは必須でしょうか。 今までシルビアやプジョーに乗ってきましたが特に必要も感じず普通に運転できましたので、練習することもありませんでした。 F355でヒール&トウができないとクラッチの減りが早くなるとか不利な点はありますか。 ご教示ください。

  • フェラーリの全般

    フェラーリを所有している人は街で走っているとどうなりますか?エンジン音が大きく目立つので運転をしている人は平気なのでしょうか?また、同じフェラーリとして、360モデナやF430などのフェラーリを街で見つけたら、同じ走行をしますか?特に変化はないのでしょうか?