エンジン警告灯が・・・

質問

平成１２年式のＭＲ－Ｓですが、
今朝走っているときに、エンジン警告灯が
ついているのに気づきました。
こういったことは初めてです。

ディーラーに電話しても休業日のため誰もでません。

今、出先で、トヨタまでは１５キロ以上あります。
動かしつづけても大丈夫でしょうか？
（すでに、警告灯が点灯してから、５キロくらいは
走っています）
何が原因か、どうしていいかわかりません。
考えられる原因と、今出来る処置などがありましたら
どなたか教えてください。

回答No.1

twin_ring009 · ベストアンサー

走行していても、何も異常らしいものが感じられない
としたら、以下の手段を試してみてください。

バッテリーのマイナスの端子を外します。
そのまま10分間以上、放置しておきます。

（これで車載ECUのメモリー機能がクリアされます。）

もう一度、バッテリーを繋いでエンジンをかけてみます。

それでも再度、点灯するようならば何か深刻なトラブルです。
ディーラーに電話連絡を入れて、症状を詳しく伝え
指示に従いましょう。

お礼

とても分かりやすいアドバイスをありがとうございました。

帰宅してから試してみようと思うのですが、
自宅までそのまま乗っていても大丈夫でしょうか？
特に、異常は感じられないのですが。
警告灯のついたまま長距離乗ることで
とりかえしのつかない状態になったりしないかと
心配です。

回答No.5

kblueisland

警告等が消灯していても、異常信号は記録されています。
ただし、私の場合はそれが点灯しっぱなしでしたが直すのに1ヶ月かかりました。
結論は電磁フューエルポンプの結線の接触不良でした。
やっぱりマイナーなメーカーは時間がかかります。

お礼

ご回答ありがとうございました。
ディーラでみてもらって一安心です。
部品も交換してもらえるみたいで
（ただ、在庫のない部品のため取り寄せに
なるそうですが）よかったです。
私の場合、幸いなことに一日でなんとかなりそうです。

回答No.4

twin_ring009

No.1 です（笑）

何もせずにいつのまにか消えたのであれば、

「各部のいずれかのセンサーが瞬間的な異常値を感知」

したのではないでしょうか？

例えば点火プラグの失火、排気温度の急激な上昇、
油圧の規定外の低下（瞬間的なエンスト）

いずれの場合でも、エラー信号としてメモリーされます。
ただし、次の始動時にエラーが感知されなければ、
そのまま通常通りに走行が出来ます。

こういう場合、一番怪しいのは「点火プラグ」でしょう。
どんなにうまく使っても4万kmが限界だと思います。

一度ディーラーの、ECUチェッカーによる診断を受けてみて、
点検していただいたうえで、対策を講じてみましょう。

そのままですと、しばしば再発するかも知れません。

お礼

たくさんのアドバイスありがとうございました。

今日ディーラーでみてもらったら、
排気ガスの濃度が薄いのを感知したらしいです。
その、ＥＣＵが誤作動した可能性もあるため
その部分を交換してもらえるそうです。

ちなみに、現在走行距離は３万キロ程度でした。
まだ保障期間内だったのでよかったです。

回答No.3

twin_ring009

No.1です。

まだ乗らなくてはならないとしたら、
最低でも以下の事を確認してみてください。

「冷却水は規定量まで入っているか？」

「エンジンオイルは規定量入っているか？」

「プーリーベルトは緩んではいないか？」

「バッテリーの液面レベルは規定か？」

「エンジンのアイドル回転は安定しているか？」

「加速時にもたつきは無いか？」

以上の点に不審なところが無ければ、とりあえずは
大丈夫でしょう。

お礼

何度もすみません、アドバイスありがとうございます。
次に動かす時点に、点検してみます。

回答No.2

kblueisland

エンジン警告灯は、電子燃料噴射の制御等を司るコンピューター等の電気系統が異常をきたしたものを知らせるものです。
と同時にそこには、不具合を記録した信号が記録してありますので、バッテリーの端子は外さないでください。
その信号が消えてしまいます。
その警告等が点灯してもセーフ機構が働きますので、そのままとりあえず走れます。
トヨタならどこかのディーラーが空いてると思います。

お礼

ご回答ありがとうございました。

とりあえず、走れるとのことでちょっと安心しました。
ディーラーに早くみてもらいたいです。

ただ先ほどエンジンをかけてみたら、
警告灯が消えていたのです、
３キロほどの距離で用事をすませてきたのですが、
１度も点灯しませんでした