週刊ダイヤモンドの記事について

質問

上記雑誌、１０月１０日号のDeep Focusというコラムに「２９０円で新幹線に乗れる」とあります。
一般乗客としてはいつまで乗る事が可能なのでしょう？

回答No.1

windwald · ベストアンサー

これは博多―博多南間の在来線の博多南線の記事ですね。
在来線である博多南線は、博多から車両基地へとのびる路線(延長し九州新幹線となる)を、
交通機関にとぼしかったその地域の住民の声で在来線として運行を開始したものです。

在来線ではありますが、営業に使用される車両は全て新幹線用車両で、全列車が(在来線の)特急列車です。

博多―博多南間は運賃が190円ですが、これに特急列車に乗るための特急券100円(この区間だけの特例)が必要になり、博多―博多南だけを列車で乗る場合は290円で済むというわけです。

博多南線に関して廃止の話は今のところ出ていません。

お礼

ご回答ありがとうございました。
近いうちに乗りに行こうとおもっています。

回答No.3

SPS-

こんばんは。
その雑誌が手元にありますので確認してみました。13ページ目に関する内容ですね。

まず、他の方にもわかるよう補足しておきますと、この記事は博多南線に関するもので、博多南⇒博多間の運賃が190円、特急券が100円合わせて290円で新幹線車両に乗れますよ・・・

という趣旨の記事です。

本題に戻りますが、博多南線は山陽新幹線博多駅と博多総合車両所を結ぶ回送線に列車を走らせているものですが、この回送線は九州新幹線の本線として組み込まれることが決定しており、将来的に博多南駅の処遇がどのようになるのかは全く決まっていません。

九州新幹線博多～新八代間の開業は2011年3月予定で、場合によっては博多～博多南間の博多南線の運転を終了する可能性も充分考えられます。

このダイヤモンドの記事には、「前向きに路線を残す予定」とJR西日本がコメントしていますが、予定は予定ですから私には何とも言えません。

ただ博多総合車両所と博多南駅については九州新幹線の本線から外れますから、この設備が即撤去されるということは無いでしょう。

ポイントは、九州新幹線のダイヤの隙間に、博多南発着の列車を走らせるだけの余裕があるかどうか・・・　でしょうね。
仮に運転が継続されたとしても、運行管理の手間などを考慮して博多南発着列車の本数が削減されるかもしれませんし。

まあ、とりあえずの回答としては2011年3月までの九州新幹線全通までは大丈夫だと思いますよ。九州新幹線の全通予定日が更に前倒しにならなければの話ですが。

お礼

ご回答ありがとうございます。
書店で忙しく立ち読みしただけでしたので気になっておりました。
バックナンバーを調べてたどり着いた次第ですが、内容が内容だけに自分の記憶違いではないかと・・・

ありがとうございました。

回答No.2

jklmn

いまだに、この質問があるのか・・・
もう開業して２０年近くになろうというのに・・・

博多ー博多南間のことやろ。
山陽新幹線の車両基地があるために博多から線路がひかれてたけど、そこに駅つくっちゃったってやつ。東京メトロ丸ノ内線の方南町へいく支線と同じようなかんじ。博多南は、それがたまたま新幹線やったっていうだけ。特急料金が100円と格安やから運賃とあわせて290円で博多まで行けちゃう。

http://www.geocities.jp/shindaisakura/hakataminamieki.html

お礼

ご回答ありがとうございます。
寡聞にして全く知りませんでしたのでこの記事を見た時は驚きでした。

子どもを連れて乗りに行きたいとおもっています。