足回りを変えると…どれだけ変わる！？

質問

お世話になっています。
今アルトワークスに乗っているのですが，足回りはドノーマルです。
基本的に車高を下げるのがあまり好きではない(←生活で困ることが増える)のですが，結構スピードを出してコーナーを曲がるときとかは車がひっくりかえるんじゃないんかって思うぐらい車体が傾きます。

そこで聞きたいのですが，足回りをスポーツ走行用などに変えるとノーマルのときと比べてコーナーが曲がりやすくなったりするものでしょうか？
結構安定した走行が出来るでしょうか？

返答よろしくおねがいします。

回答No.7

charmo · ベストアンサー

足回りを変えるとセッティングにもよりますが、通常は曲がりやすくなり、コーナーも安定します。
車高を落としたくなくて、町乗りメインのようなので、交換するとすれば、タワーバーとスタビライザーです。
タワーバーは、左右のショックアブソーバーの上部をつなぐ棒で、スタビは下部をつなぐ棒の事です。
タワーバーは追加取付けとなりますが（標準装備の車種もあります）、スタビはより硬いものに交換となります。
コストで考えれば、タワーバー追加だけで済ますのがベストです。
ただし、ノーマルでつながっていない部分をつなぐわけですから、例えば、右側を少しぶつけた・・なんて時に、左側にもその衝撃が伝わってしまう、などというデメリットもあります。

お礼

回答ありがとうございます。
タワーバーってそんなに効果が出るものなのですか？！

回答No.8

kan3

まずは、ショックアブソーバーから。
車は、別物になります。

参考URL：

http://www.kybclub.com/

お礼

回答ありがとうございます。

ショックだけを換えても大丈夫なのですか？
ノーマルのスプリングってやわらかいイメージがあるんですが…(^_^;)

回答No.6

naoh1

ローダウンしたくないという事なので、ロール量を減らせる固めのスタビライザーに変えるというのはどうでしょう。ワークス用があるかはちょっと知らないのですが。かなりきびきび曲がるようになりますよ。

タワーバーつけるとか。

足変えたら変わりますよ。どの位って言うのは
表現しにくいですが。

私もレガシィを試乗してあまりのしなやかな足が
忘れられなくて、自分の車にもビルシュタインいれて
しまいました。

あまり硬すぎるのは乗っていても疲れるし、
べたべたは走りにくいのでほどほどに・・・

お礼

回答ありがとうございます。
そうですね，硬すぎてもつかれそうですね。
適度なやつがあればいいんですが…

回答No.5

kblueisland

確かに昔々レーシングサスペンションに変えたら異次元のコーナリングになりました。
その代わり、長距離を走ると横腹が痛くなりました。
かなり前の話ですから、今のサスペンションは乗り心地とコーナリング性能が両立したものもあると思います。
例としてレガシーのGT-Bに付いているビルシュタインなどがそれです。
これにはじめて乗ったときは純正品のレベルとしてはあまりのできにびっくりしました。急ブレーキをかけてもダイブしない、コーナリング中に外側が沈まない、それでいて凹凸をほとんどひろわないでした。

お礼

なるほど，ビルシュタイン製がいいんですね。
軽自動車用ってあるかな～…(゜ロ゜；)

回答No.4

angeleye1

キリンがコーナーを回るのとサイが回るのではどちらが安定してますか？
重心が下がるんです。

お礼

わかりやすいたとえ，ありがとうございます。

回答No.3

epson01

ものすごく変わります。
コーナーを高速でも安定して曲がりたい場合にはタイヤを替えるだけでも大きく変わってきますし、それこそショック、コイルを替えることで大きく変わってきます。
シビックレースなんかがありますが、外見上はまったくのシビックなのですが「足廻り等」を変更していますので、まったく違った車となっています。つまり、レース仕様ですから高速にコーナリングできます。

お礼

回答ありがとうございます。
タイヤを替えるだけでもですか！？
それって，軽自動車だったら14インチのホイールに155/55をはかすってことですか？

回答No.2

PAPA0427

一般的に言って、かなり良くなります。

どの位といわれても、言葉で説明するは難しいですが…。

ハイスピード時やコーナリングは確実に性能アップします。

反面、乗り心地が犠牲になります。ロールしなくなる分路面からの突き上げ感やピッチングは強くなります。

お礼

回答ありがとうございます。
たしかにどれ位っていうのもおかしな問いかけでしたね（；´д｀）

回答No.1

madman

車体が傾いて、重心がずれなくなる分コーナーで安定します。
車高を下げても同じような効果があります。
しかし、衝撃を吸収する部分が減るため、フレームの寿命が短くなります。

お礼

回答ありがとうございます。
なるほど，寿命が縮まっちゃうんですね(汗)