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タイヤの耐久性

タイヤ交換を考えていますが クルマはトヨタ・カローラ。サイズは14インチですが… 普通のタイヤ、スポーツタイヤ、そしてバンタイヤいろいろタイヤはありますが、耐久性というか減らないタイヤというならば、やはりバン用のタイヤが一番減らないものでしょうか? このクルマに関しては、スポーツ走行をするわけでもないこと、キャンバーなどのアライメントは正常値であるということが前提です。

noname#135218
noname#135218

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  • 回答No.6

まず、減らないタイヤという点から言えばバン用タイヤが一番減りにくいと思います。 ただ、カローラで14インチということはおそらく タイヤサイズが175/70R14だと思います。 175/70R14のサイズの外径(横から見たときの直径です)は603mm 14インチのバン用タイヤは一番小さいもので165R14 6PRで624mm で11mm外径が大きくなります。 外径が大きいタイヤをいれるとどうなるか 1.ハンドルを切ったときにタイヤハウス内にあたる可能性があります。 2.スピードメーターが狂います。(メーターでは60km/hなのに実際は65km/hで走っている) またバン用タイヤを入れると乗り心地が悪くなります。 (タイヤが硬いので跳ねるような感じになります) 以上の理由からバン用タイヤを入れることはお勧めしません。 同じサイズでメーカーを変えられるのがいいと思います。 たとえばミシュランなどはよく長持ちすると聞きます。 ただしこれも注意が必要です。 なぜなら長持ちするということはグリップ力が落ちるということだからです。 長持ちとグリップ力とは相反する性能なのでどちらかが良ければどちらかが悪くなります。 スポーツタイヤはグリップ力を特化しているので長持ちはしません。 これらのことを考えると国産の普通のタイヤが一番良いと思います。 最近では低燃費タイヤというのもお奨めです。 これらは燃費と持ちとを若干ですが、よくしているものです。 以上のことを参考にされてはいかがでしょう。

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  • 回答No.5

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  • 回答No.4

バン用のタイヤにしろ普通車用のタイヤにしろ、高性能(高グリップ)タイヤやスポーツ走行を目的にするタイヤでもない限り摩耗性能の差としたら大差ないとおもいます。 差が出るのは実は走り方なんです。 フットブレーキを多用する走り方がクセ付いていると摩耗は早いです。 エンジンブレーキをうまく使っていると大袈裟かもしれないですが倍近く持ちがちがいます。昨今はトルコンがこれほど増えていてもあまり知られていない事実です。 MTなら違いの出方は少ないですが、常にOD入れっぱなしドライバーほど減りやすいです。

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  • 回答No.3
  • nik670
  • ベストアンサー率20% (1484/7147)

oira123さんが安いタイヤを望んでいるなら中古タイヤ がお勧めです。 俺は家族の車3台全て中古タイヤです。 中古だから山がない訳ではありません。 中古とはいえ9部山、8部山はあります。 いつも買っているところは17インチで工賃、廃棄込み 1本6000円です。16インチが1本5000円。 めちゃくちゃ安いです。 でも中にはタイヤに命預けているんだから中古タイヤ なんか怖くてはけない!って言う人もいるでしょう。 でもいくら新品買っても使えば中古なんですけどね(;^_^A ただ、中古タイヤ、中には6年落ち7年落ちのタイヤも けっこうあります。なるべく新しいタイヤのが無難だと は思いますが、俺はいつも中古タイヤで3,4年は使い ます。なので俺の経験上は製造から10年経ったとして も全然問題ないです。 あとはヤフーオークションで中古タイヤが安く買えます。 送料込みでもめちゃくちゃ安いです。新品だって安いで す。それを持ち込みでタイヤ交換してくれるところが あれば中古タイヤ屋で買うよりもさらにお得です。 ただ持ち込みの場合工賃UPするようなところも あります。 俺の経験上ディラーは持ち込みでも工賃UPは されたことありません。 値段が高くて高性能で減らないタイヤを探しているのか お金が無くタイヤ交換する回数を減らしたいから減ら ないタイヤを探しているのかわかりませんが、普通に 減っても安いタイヤをお探しなら中古タイヤがお勧めで す。

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  • 回答No.2
  • canper
  • ベストアンサー率42% (925/2186)

バンで無ければ バンのタイヤは 車検に通らないのでは? 減らないですが 乗り心地やグリップ性能が落ちます。 荷物を積んだ状態で踏ん張る設計のタイヤですので 乗用車で 一定以下の加重下での使用は あまり良いとは思いません バンでも空荷での走行は 怖いものです。 当社同僚にもバン用タイヤの方が減りが少なく安いと いきがって購入してる者がいますが 乗り心地使い勝手等で 閉口していますねー 純正タイヤは アフター販売の同タイヤが有っても パターンが同じなだけで 純正タイヤの方が 磨耗し難いゴムを使用しているようです 3~4万km使えますよねー 同じ銘柄を買い替え使うと2~3万kmで磨耗ですよ スポーツタイヤは グリップが高い程減りは早いです。 高級サルーン様タイヤも 減りは早め 普通のタイヤもしくは ECOタイヤが磨耗性能は良いでしょう しかし 国産タイヤは 2~3万km程度では? 欧州メーカーは 国産メーカーのように 買い替えサイクルを短く設定した ゴムでは無いので ミシュラン・ピレリーは 国産同等種類のタイヤと比較し 倍持ちます。 サイドのヒビ割れの方が先に気になります。 国産のバン用タイヤより ミシュラン・ピレリーのほうが 長持ちするでしょう タイヤ性能も バン用ではないので 安全 ミシュランは最近販売価格が安くないので  ピレリーが安く購入出来お薦めです。 アジア製タイヤは 品質面の信頼が?なので 除外します。 トラブルに合いたくないので 自分は手を出しません 足回りを交換するわけではなく 装着ホイールに タイヤだけ同じサイズで交換するなら アライメント調製の必要は有りません

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  • 回答No.1
  • Turbo415
  • ベストアンサー率26% (2631/9774)

安全性も含めて考えたら、エコタイヤでしょう。減らないと言うことは一般的には堅いと言うことで、乗り心地や安全性が犠牲にされます。エコタイヤなら、その辺とのバランスが取れています。まあ、お金を掛けたくないならそれでも良いでしょうし、再生タイヤとかもあります。

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質問者からの補足

回答ありがとうございます。 お金はかけたくないですね~ 営業車並に乗るもんで~ でも、本来はそれがベストでしょう。

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