隼 '06 ステアリングが切れ込む・・・

質問

こんにちは。
06年式のスズキ、GSX-1300R 隼についてお聞きしたいです。

上記のバイクを所有して、ツーリングなどで使っているのですが、
特にワインディングなどでコーナーを曲がっている際にステアリングが切れ込んでいくような感じになります。
なので、イン側のハンドルを常に少し押していなければ不安になってしまうんです。
左右共に同じ症状が出ます。

ショップに聞いてみても、タイヤの磨耗じゃない？とか、フロントが重いからそーなっちゃうんだよね。みたいな返答しか得られず、改善策が見つけられませんでした。

タイヤの磨耗については、新車時からこんな印象で、タイヤも今は交換したばかりに近い状況なので、当たらないかと思います。
また、フレームが歪んでいるのかと疑いもしましたが、それなりのスピードを出してもブレることもなく、また大きな転倒もしていませんので、フレームのゆがみというのもなさそうです。
フロントが重い車種というのは確かにその通りなのですが・・・。

そこで、サスペンションのセッティングなどでなんとかならないか？と考えています。
幸いに隼は純正サスペンションでも、色々といじれるようになっていますので。
ただ、私はサスペンションにはイマイチ疎くて、何をどうやれば良いのかわからないんです。

ですので、オーバーステア気味？といいますか、上述したようなフロントが切れ込んでいくような状態を抑えるにはどうすれば良いか、教えていただきたいのです。
調整可能なのは、フロント・リアともに、スプリングレート(？)・減衰力伸び側・減衰力縮み側の三種類です。
現在は全て純正の状態です。

どうぞ、皆様のお力添えをよろしくお願いいたします！

回答No.4

ms_axela

特に気合いを入れた時に現象が出るという訳では無いんですよね？
であれば、単純にフロントタイヤの空気圧が低いんじゃないですか？
仮に低くなくても高めにして上げれば症状は改善されます。
あまり上げすぎるとフロントのグリップが抜けやすくなるので、１０％程度上げて良くならないようだったらサスへ手を入れてください。

お礼

回答ありがとうございます。

そうですね～。というより余程のことがない限り、公道では気合をいれないようにしてますし・・・。
空気圧は前後ともに2.4～2.5(標準2.9)なんですよ。
ただ、これはショップさんの推奨値で、標準の2.9はゴッツイ外人が結構飛ばしても大丈夫なように、という数字だから、小柄な日本人が行動を走るならそのくらいの数値が良いって言われたんですよね。

特にフロントの空気圧だけが低いというわけではないんですよね。。