地方の高速道路運転について

質問

お世話になります。
こちらの質問や回答も拝見し、友人知人にも聞いてみましたが、まだ不安なので是非教えて下さい。

運転暦は10年以上ですが、高速道路は数回しか乗ったことがありません。今度長野道方面から新潟(妙高あたり)まで行くことになりました。どうにもこうにも遠いので長野道・上信越道を使うのですが、以下の点が不安です。

(1)例によって本線への合流
ご多聞にもれず合流は心配です。タイミングは本線を走る車を一台やりすごし、すぐその後ろに合流、くらいで良いのでしょうか。
加速車線で本線と同じくらいの速度まで加速するということですが、加速車線が終わってしまっても合流できなかったらどうなるのでしょう。

(2)合流されるとき
以前合流点付近で一時追越車線に移ったら、戻れなくなってしまい後ろからは煽られパニクって戻ろうとしたら真横に車がいてヒヤっとしたことがあり、それからは絶対に追越車線には移動したくありません。
自分が本線を走っていて、合流されるとき車線変更をせずに乗り切るにはどうすれば良いのでしょう。合流してくる車が1台2台なら軽く減速で前に入ってもらうつもりですが、連なってきたりしたらどうすれば良いのか・・・。

(3)最大の難関と思われる更埴ＪＣＴ
長野道から新潟方面なら、走行車線を走り続けて大丈夫でしょうか。その他気をつける点はありますか。

(4)8月の日曜日は長野道・上信越道の混み具合はどの程度でしょうか。

長文すみません。ひとりではなく友人も乗せて行くので余計心配です。よろしくお願いいたします。

回答No.5

10ken16

運転技術についてのみアドバイスを。

合流の要は『スピードに対する慣れ』です。
合流する際、事前の確認をした後は、
目的の車線の流れよりも速い速度で侵入するのが基本です。
こうすれば、後ろの車は離れていく一方ですから、
前から近づいてくる（自分が追いつく）車だけに集中できます。
思い切ってアクセルを踏むことが求められる道路です。

なお、事故の多くは速度差（相対速度）が大きいときに起こります。
高速道路での事故の多くは、合流や分岐があるところ、
カーブや坂などで速度を落とさざるを得ないところ、
こういった、速度の異なる自動車が混在する場面に集中します。

一般道では（自動車の速度から見ればほとんどとまっているに等しい）、
歩行者がいますから、速度差（相対速度）は絶対速度と同等です。
従って、ゆっくり走ることが安全につながります。

しかし、高速道では周りの車全てが高速で移動しています。
ここで、ゆっくり走ることは速度差（相対速度）を大きくすることとなり、
一般道での速度超過と同様のの危険を生み出します。

例えば、100km/hで流れる高速道路を50km/hで走ることは、
50km/hの速度差を生み出します。この速度差は、極端な表現ですが、
徐行すべき生活道路で、遊んでいる子ども達の横をを50km/hで走るようなものですし、
60km/hで流れている国道を、110km/hで走るような速度です。

そういった道路の性格の違いを踏まえて、
スピードを出すべきときは出すという安全運転を心がけてください。

お礼

ありがとうございます。返信遅くなってすみません。
とても理論的で納得できました。
確かにみんなが高速で走っている時に一台だけ遅かったりしたら危険ですね。高速道路ではスピードを出すべきところもあるということを頭において安全運転を心がけます。