サス付の女性用のクロスバイクorMTBについて教えてください。

質問

女性用のクロスバイクorMTBを探しています。

身長は166cmほどですが右手首TFCC損傷で、持病の怪我を抱えているため、
グローブやブレーキバーのポジションはもちろんのこと、
出来る限りのショックを吸収しようと、フロントサス付を考えています。
また、スカートで乗ることはありませんが、跨ぎやすい形状が希望のようです。

以上で色々と探してみたところ、
下記のものが引っかかってきました。

スペシャライズド：Crosstrail Sport Women's
ビアンキ：Attivo Lady's
キャノンデール：F6フェミニン　
MERIDA ：MATTSW 40MD/MATTS W 10-V
ルイガノ：LGS-SIX

上記について情報をお持ちの方や、
オススメがありましたら教えていただけないでしょうか。
また、跨ぎやすいというのは妥協できる点のようなので、
他の女性用のオススメモデルや、
手首に優しい車体、グッズ、乗り方等がありましたらぜひアドバイスください。

よろしくお願いします。

回答No.1

suiran2 · ベストアンサー

具体的な自転車については他の方に譲りますが、まずはドクターの許可が下りているのでしょうか。ハンドルは小指と薬指で握りますから、そこが一番心配です。

ハンドルに振動を与える一番の元は、タイヤとホイールです。ホイールはスポークの本数が多いものの方が振動を吸収してくれます。また、タイヤも太い方が振動吸収に優れます。自転車屋さんにお願いしますと振動吸収しやすいようにホイールを組み直してくれるところもあります。

お薦めのグッズは、カーボンハンドルバーです。2万円ほどですが衝撃を吸収してくれますので強くお薦めします。また、幅が広いハンドルバーよりも狭いハンドルバーの方が乗車姿勢が前傾が強くならず手に負担が少なくなります。あまりお役に立てませんが何かの参考になさってください。

お礼

ご回答ありがとうございました。
ホイールのスポークやカーボンハンドルバーには考えが及びませんでした。
大変参考になりましたm(__)m

補足

特にドクターストップはかかっていません。
もちろん安静にしているに越したことはないのですが、
安静にしていれば治るわけでもなく、ケガや痛みと上手く付き合っていくような形ですので、
サポーターやテーピングをして他のスポーツも楽しんでいます。

回答No.5

take6

回答番号No.4の者です。

＞素人考えで、30～50km位のツーリングは厳しそうな感じがしますが、
＞どんなものなのでしょうか。
全くの逆です。
リカンベントは長距離ツーリングにこそ威力を発揮します。
利点としては
・前面投影面積が極めて小さい。
空気抵抗は走行時の抵抗の７０％を占めるといわれています。
空気抵抗が少ないので、より少ない力で長時間走ることが出来ます。
・上半身、特に腕のストレスが少ない。
ロード・ＭＴＢなどは鍛えられた身体でないと、腰、肩、首などに痛みを生じやすいです。
その点、リカンベントは椅子に座った状態ですから、比べ物にならないくらい楽です。
長時間走行も、ストレスが少ないと言えます。
・転倒時の怪我が少ない。
ロードやＭＴＢだと最前部に頭部があります。
事故の場合、頭から突っ込んだと言う話はよくあります。
リカンベントは最前部は足ですし、重心も低いので転倒時の怪我は軽度で済むことが多いです。

しかし、デメリットとしては、
・輪行が難しい。
構造的に車体が重く、嵩張るので、輪行は困難です。
・立ち漕ぎが出来ない。
ギヤ比でカバーできることですが、立ち漕ぎで無理やり坂道をパスすることに
慣れている場合には、「坂道が苦手」と判断されがちです。
上り坂ではスピードが落ちます。立ち漕ぎをしないで漕いでいるときのようなものです。
・超低速走行が難しい。
出来なくてもいいのかもしれませんが、人が歩くくらいのスピードで走ると
バランスを取るのが難しいです。
・車高が低いので他車両からの視認性が悪い。
モデルによりますが、簡単に車の陰に入ってしまうような低さの物が多く、
フラッグを立てて走ったりします。
・見た目が奇抜。
機能的に優れたリカンベントですが、一般的に認知度が低いので、
注目度は抜群です。道行くおばちゃん、小学生などに声をかけられることもしばしば・・・。

以上参考になりましたら幸いです。

回答No.4

take6

手首に持病があるところからして、未舗装路を走る目的でＭＴＢを選んでいるのではないですよね？

でしたら、そもそもＭＴＢやロードバイクなどのスポーツサイクル自体がお勧めできません。
しっかりと鍛えられた身体ならまだしも、多くの女性は腹筋が弱く
これらの車種に乗ると上体を支えきれず、手に体重が乗りがちです。
例えサスペンションがあったとしても、自分の上体の重さは軽減できません。
避けたほうが良いと思います。

＞手首に優しい車体・・・
これはもうシティサイクルにするかリカンベントにするかしかないと思います。
リカンベントなら、跨ぐのも他の物と比較にならないくらい楽ですし、
ＵＳＳ（下ハンドルタイプ）ならば、構造的に手首に負担は皆無です。
始めは慣れが必要ですが、慣れてしまえばとても楽ですよ。
http://www.loro.co.jp/item/rec_tri/hpv/spirit.html
http://www.loro.co.jp/item/rec_tri/hpv/grass_hopper_1.html

お礼

ご回答ありがとうございました。
リカンベントは変わった形でおしゃれですね。
素人考えで、30～50km位のツーリングは厳しそうな感じがしますが、
どんなものなのでしょうか。

補足

未舗装路での走行は考えていません。
自転車とはカテゴリが違いますが、スポーツは競技レベルでやっているので、
一般の方よりかは体力、筋力はあると思いますが、シティサイクルの方が無難なようですね。
一緒にツーリングに行きたいなーと思っていたので、
ママチャリだときついかなと思い、購入を検討していました。

回答No.3

mahaze

車種によってだいぶ違います。
私はロード乗りですが、何度かMTBを試乗させてもらったことがあります。
中にはサスがかなり柔らかく、段差をほとんど感じないようなものもあります。
具体的なメーカーや車種名までは忘れてしまいましたが。。。
自転車屋さんに相談して、試乗してみて大丈夫そうか確認してから購入してみてはいかがでしょうか。

お礼

ご回答ありがとうございました。
柔らかいサスは、良し悪しは別として衝撃にはよさそうですね。
自転車屋で相談してみたいと思います。

回答No.2

envrio

そういった持病を抱えている方にマウンテンバイクやクロスバイクはおすすめ致しかねます。どんな物にせよ前傾姿勢をとらなくてはいけないので、手首に負担がかかってしまいます。どうしても自転車を選択しなくてはいけないということなら、シティサイクルをおすすめします。最近では8段変速のシティサイクルも存在しており、非常にスポーティです。走行性能も悪くないので、選択肢の一つになると思います。

　サスペンションですが、これは自動車のような物と考えて購入すると失望すると思います。自転車のサスペンションは乗り心地をよくするために存在しているのではなく、フレームを折損しないようにするためだったり、大ジャンプの着地時に姿勢を制御するために付いている物です。

　ですから、自転車用のサスペンションは小さな段差などではほとんど動作しません。最近のサスペンションは特にそうです。もちろん全くサスなしよりはましですが、普通にガタガタといった衝撃は車体に対して返ってきますので、手首の負担が軽減する率はたいしたことはありません。歩道から車道に飛び降りるようなショックはもちろん吸収してくれますが、それ以外はあまり期待しない方がいいでしょう。

　私ならこの辺をおすすめしておきます。
http://www.relaxybike.jp/mariposa/curva.html
　基本コンセプトはシティサイクルで、楽な姿勢をとることができるので手首への負担は軽そうですし、内装8段変速で走行性能はクロスバイクに近い。メンテナンスが楽なベルトドライブも選択できますし、ズボンの裾が汚れることがありません。スポーツ走行もしてみたい女性に向いた車種と思います。

お礼

ご回答ありがとうございました。
やはりMTBやクロスバイクは手首には負担がかかりそうですね。
サスはないよりあったほうがましというのは何となくわかります。
リンクありがとうございます。デザインもかわいらしさもあって、女性にも合いそうですね。
検討してみたいと思います。ありがとうございました。