バイクのサスについての質問です。

質問

バイクのサスについての質問です。

リアのノーマルサスなんですが、
波上になってるアジャスター？みたいなのは何のためにあるのですか？

硬さを調整するためなのでしょうか？

調整するとローダウンできるのでしょうか？

回答No.3

takasugi72 · ベストアンサー

No.1の方もNo.2の方も、違うことを言っているようでいて、実は同じことなので、もう少しわかりやすく書きます。

まず車高（シート高）ですが、ほとんど変わりません。
ですがこれは人が乗っていない状態の話で、人が乗ったり荷物が載ったりすると、沈み込む量が変化します。

初期加重と言われてピンとくれば、簡単にわかることですが、バネの長さそのものはアジャスターをどれだけ回しても、あまり変化しません。
でもバネの最初の硬さが変化するので、人が乗るだけで大きく縮んだり、あまり縮まなかったりするのです。

たとえばタイヤの空気圧を考えてみてください。
タイヤを車体から外した状態では、適正空気圧でも、高い空気圧でも、低い空気圧でも、見た目はほとんどかわりません。
これが初期加重のかかっていない（人が乗っていない）状態です。
でもタイヤを車体に取り付けると、空気圧によってタイヤの潰れ具合は違います。
これが初期加重のかかった（人が乗った）状態です。

すなわちアジャスターを変化させると、バイクにまたがるときの足を上げる高さは変わりませんが、座ったときの地面への足つきは変わるということです。

回答No.2

４ 1/2（@1143）

回すと車高が変わります。
（プリロード＝初期荷重とは、メインスタンドを掛けて、タイヤが宙ぶらりんの時のお話で、走行状態の車高は変わります。支えている荷重が同じなら、スプリングの縮み方が同じなので、当然ですよね。）
四輪とは違い、ホイールベースが短いので、リアの車高が変わると、走行性能が敏感に変わるので、見た目のみで調整すると、不自然な走りになります。

回答No.1

i-lucky-9090

バネの初期加重の調整のためにあります。
車高は変わりません。