周りの速度にあわせる？

質問

免許取りたて１ヶ月です。
教習所でも明確に教えてくれなかったので皆様にお聞きしたいのです。

制限速度50km/hの山道一般道で、制限速度ぴったし(前後5km/h誤差有)で走っていました。
周りは歩行者専用道路があって、その奥は森林。視界良好。
前に車はなし。後続車が大体４台程度。
１車線から追い越し車線が追加され、２車線になると、
次から次へと追い越していき、あっという間に見えなくなりました。

どうみても20km/hオーバーな気もするのですが・・・
軽自動車におなじことされると、私が悪いことしてるみたいな感じです。

今回は、交通量が少ないのでまだいいかと思うのですが、
これがもし、後ろにズラーーーーと並ばれて、
同じようにバンバン追い抜かれたら・・・と考えてしまいました。

周りの速度に合わせて走ってたら確実にスピード違反なんですけど・・・追い抜き待避ポイントも事前に案内がないから、「あ、あった」と思った頃にはもう手遅れ・・・
+10km/hは大丈夫とかよく聞くけど、そんなのアクセルワークミスの許容範囲であって、60km/h出して良いって訳じゃないと思うのですが・・・。

車間距離が空いていたら安心なのですが、たまにバックミラーにボンネットとフロントガラスしか見えないくらいに寄せてくる車もいて、飛ばさざるを得ないことや、追い越し禁止でも追い抜いていく車をみると怖いです。

周りにあわせて、捕まらないスピードをださなきゃ迷惑なのですか？

もう１５年くらい前なのですが、福岡の某一桁国道では『制限50km/hのところを、みんな走行車線を80km/hで普通に走ってて制限速度では怖くて走れてない。』と先輩が言ってたのを思い出しました。

今はどうかは分からないのですが、もし、今も同じような状態で、私がそこにいったら「周りにあわせて80km/hださなければならない」のでしょうか？

そもそも、周りの速度って誰が決めてる？先頭車両？地域性？
なんか、１ヶ月運転して、まわりに感じたのは「制限速、みんなで超せば怖くない」なのかと・・・

とりあえず、今はなるべく国道を避けて車の少ない道選んでマイペース（制限速度）で走っています。
私の後ろに着いた人は不幸だと思いつつ・・・。

皆さんは急いでいるときに前の車が制限速度きっちりで走っていたら
迷惑だと思いますか？

ついでに、雨の日や夜間等、視界不良の時に制限速度より遅い車の後ろを走っていたら、どう思いますか？
私はできることであればスピード落としたい(40km/hであれば35km/h、50km/hであれば40km/hくらい）と考えているのですが、迷惑の意見が大半であれば後ろに車が来たときだけ制限速度きっかりにしようかと思っています。イヤだけど・・・

回答No.17

sidewalk

建前だけで言うのなら「何が何でも制限速度死守、
周りのクルマがどんなに迷惑しようが後ろにどれだけ渋滞が出来ようが
そんな事は法律で知ったこっちゃないので堂々と後続の交通をブロックした所で
文句言われる筋合いなんて無い。俺の好きな様に勝手に走る」
は決して間違いではありません。

しかし現実にそんな事を言えば相当周りに嫌われますし、
現実の運転でそんな事をすれば、どんな短気な人に絡まれるか解ったものではありませんよね。

なので質問者さんの為にも、周辺の交通の為にも、もう少し現実的に考えてみましょう。

まず第一に、「自分の安心して走れる速度で走るのが一番安全」の大原則を覚えておいて下さい。
荷物を大量に積んだトラックと、走行性能に優れるスポーツカーでは
適切な巡航速度が異なる事は誰の目にも明らかです。
それに、運転者の経験、技能を加味して「現実に出せる速度」は変わります。
もちろん現実はそんな両極端なクルマだけではありませんので、
貴方のクルマがどんなクルマか、ご自身で判断なさって下さい。

そして制限速度厳守、これは個々人のポリシーの問題です。
守らずに問題を起こせば刑事上、行政上の責任を負います。
逆に言えば、それだけの話です。
これに人間性の善し悪しを掛け合わせて話をするのは不毛なだけです。
どんな結論もただの主観の押し付け合いにしかなりません。

そして第２の原則なのですが、
「ドライバーは、他のドライバー達と協調して、全ての交通が円滑に流れる為に努力しなければならない」のです。

制限速度に限らず、変なブレーキング(パカパカブレーキ)、フラフラ運転、
全て後続の車両にストレスを与える行為です。
あなただけが他の交通と極端に異なった走行パターンを取れば、
ある程度の交通量がある道路ならばたちまち後続に渋滞が出来るでしょう。

これを「のんびりだから」「せっかちだから」云々と個々人の趣味趣向の問題に転化するのは
実は非常に自分勝手で反社会的な考え方です。

こうなった場合、選択肢は単純に3つしかありません。
1.後続の交通の事は何も考えず、道路のど真ん中を好き勝手に走る。
2.周辺のクルマに合わせて、加減速する
3.安全な場所で左方に停車し、後続のクルマを先に行かせる

1.は上で述べた理由から責任あるドライバーとしてあってはならない事です。
2.は、制限速度内で自分が安心出来る前提であれば即座に加速しましょう。前に追い付いたら、今度は減速です。
3.は、周辺の速度に合わせる事が現実上/ポリシー上出来ない時は迷わず実行して下さい。

と、別に脱法主義を唱えるつもりもありませんが、
どのような判断をご自身で下すにも、以下の３つは心に停めておいて下さいね。
その上で、「自分の為にも、周りの交通の為にももっとも良い」選択肢は、どれなのか。じっくり考えてみて下さい。

1.「交通の流れを円滑にする為」の「最低限の決まり事」として「道交法」が存在する事
　->「道交法で規定が無ければ好きにして良いワケでは無い！」
2.道交法には現実にそぐわない規定が多い現状
（例えば右折の補助信号でUターンするのは信号無視になります。ご存知でしたか？
　世の中の99%のドライバーが毎日交通違反を繰り返しており、警察はこれを取り締まりません。誰も困っていないからです）
3.現在の自動車は全て10%以内の範囲で実際より_低い_速度を示す事。
（高速道路でパトカーの後ろをぴったり付けて走ると大概のクルマは「110km」と表示します）

お礼

ご回答有り難うございます。

＞右折の補助信号でUターンするのは信号無視になります。ご存知でしたか？

確かに・・・よく考えたらそうですね。今気付きました。

＞世の中の99%のドライバーが毎日交通違反を繰り返しており、警察はこれを取り締まりません。誰も困っていないからです）

「歩行者専用道路に進入する際は必ず一時停止」
教習所で習って初めて知りました。守っている人見たことないですね。
これ、守ってたら後ろから追突されそうだ・・・

「歩行者優先」
私が歩行者だったとき、信号のない横断歩道で待ってても、車が止まってくれたこと、ほとんどないですよ？
路上教習で同じことしてネチネチ言われたから覚えてますｗ

取り締まらないのではなく、取り締まれないのでしょうね・・・