ノーヒューズブレーカー／ＡＣ１００Ｖ

質問

ＡＣ１００Ｖ、５０／６０Ｈｚ、単相の電源を配線するためにノーヒューズブレーカを設置しなくてななりません。
電流のトリップ値は５Ａ程度です。

例えば三菱電機製の形名ＮＦ３０－ＫＣという物には
１．定格絶縁電圧　ＡＣ５００Ｖ
２．定格遮断容量（ＪＩＳ　Ｃ８３７０）　ＡＣ４６０Ｖ／１．５Ａ、ＡＣ２２０Ｖ／５Ａ
と記載されています。
つまりはこのノーヒューズブレーカーはＡＣ２２０ＶもしくはＡＣ４６０Ｖにしか使用できないのですか？
それともＡＣであれば５００Ｖ以下で使用できるのですか？

質問１．ＡＣ１００Ｖに使用して良いのか否か？
質問２．ＡＣ１００Ｖに使用したらどうなるのですか？
質問３．ＡＣ１００Ｖに使用するのに最も一般的なノーヒューズブレーカーとはどれでしょうか？

皆さん、どうぞ教えてください。

回答No.1

AKICHAN28 · ベストアンサー

質問１．ＡＣ１００Ｖに使えます。
質問２．電圧に関係なく、規定の電流特性（仕様書のグラフ参照）で遮断します。
質問３．NF-30KC　の2P5A で問題ないです。
　　　　DINレールにもつけられるので私は、よく使います。
　　　　コンパクトなCP30-BA　2P5A も私は、よく使います。

お礼

とても早くにご回答を下さり、ありがとうございます。
とても助かります。

ちなみに以下は興味ですが・・・

アナタ様が使用された形番はサーキットプロテクタと記載されています。
ノーヒューズブレーカーと何が異なるのでしょうか？
カタログをみているとサーキットプロテクタはＤＣ／ＡＣのどちらにでも使用できるのでしょうか？
また高い電圧（ＡＣ５００Ｖまで）はノーヒューズブレーカー、低い電圧（ＡＣ２５０Ｖまで）がサーキットプロテクタですか？

よろしければ、教えていただけませんか？

回答No.3

AKICHAN28

三菱電機製の現行のサーキットプロテクタは、
ＤＣ／ＡＣ共用です。
わたしは、
ノーヒューズブレーカー→モーター負荷・電灯負荷・ヒータ負荷
サーキットプロテクタ→制御回路保護用
として使用しております。
ノーヒューズブレーカーよりサーキットプロテクターのほうが、ショートした場合等、瞬時に切れたと思います。
なので、モーター負荷や、ダウントランスには、起動電流や突入電流の
問題があり、使用しないほうがいいです。

お礼

ご丁寧な説明をありがとうございます。

重ねてお礼申し上げます。

回答No.2

sentakuya

心配ゆえ補足質問です。

(1)５ＡＴを選定された根拠は何でしょうか？機器保護？配線保護？
(2)定格遮断容量を選定された根拠は何でしょうか？
　（ご質問の単位は間違っています・・・）
(3)同じメーカーなら「ＢＨシリーズ」もありますが・・・
(4)ご質問者様は施工（取付配線）されるのでしょうか？