耐久性重視の高性能エンジンオイルは？

質問

現在、高性能オイルと言えば、モチュールの３００Ｖなどが代表的だと思います。
しかし、この３００Ｖはレース向きで、コンディション維持にはこまめな交換が必要でありながら、高価な商品です。
バイク用品店などでバイクオーナーが奮発して愛車に入れる為、結果的に交換サイクルが長めになりがちで、逆にエンジンコンディションには好ましくなくなってしまい、その為ネットなどで３００Ｖの悪評を広めてしまっているようです。

という事で、逆に、高価だけども、その分交換サイクルが長くなっても、通常の交換サイクルで純正オイルを使うよりも保護性能の高いオイルなどはありませんか？

回答No.8

mizukiaruf

「レブに当たるまでではない」とはどれくらいですか？例えば16000rpmからレッドだった場合12000rpm程度まで使っている場合も考えられますので質問させていただきます。私の記憶ではYZF-R6はその辺りまで回ったような記憶があります。12000rpmなんて超高回転ですよ。教科書通り毎回交換していいです。
No.1さんの回答への返答にある春～秋に2000kmで高回転を割と多様するのに、保護性能の高く年１度の交換で済むようなオイルはありません。サーキットを走られているのならこれも自分で安易に判断が付く範囲の内容ですよね？
毎回交換が基本なのに年１度の交換で済むわけがありません。
５日で2000kmサーキットを走られる場合でも１回の交換で済むようなオイルはないでしょう。ましてや１年です。ムリです。

喧嘩腰の書き方ですが、No.6さんへの返答を見させていただきこう書きました。
教科書通りの交換頻度でなくても大丈夫な超越したオイルがあれば教えて欲しいということでしょう。そんなものはありません。

補足

５日で２０００ｋｍ、つまり１日に４００ｋｍを５日分もサーキットを走るなど、僕の場合はとても考えられません。そのような条件ならば、確かに毎日あるいは半日走行毎にでも交換しますね・・・。

僕の走行条件として提示している年間２０００ｋｍ弱の走行距離のうち、（前にも述べましたが自走の為）多くはサーキットまでの往復などに費やされる為、実際のサーキット走行は３分の１以下、つまり６００ｋｍ相当程度になると思います。更に、これは最大に多く見積もった距離ですので、実際はここまで距離は伸びないです。
現実として、本日昨日とも走行は雨の為見合わせましたし、今年に入ってからもチョコチョコ走行予定がなくなっています。年間走行距離１０００ｋｍ強程度が本当のところかもしれません。

また申し訳ありませんが、ＹＺＦ－Ｒ６には乗ってません。
車種はＶＴＲ２５０です。
で、このバイクは引っ張らなくても引っ張ってもたいしてタイムに差が出ないんです。
なので、１００００ちょい程度までしか回していません。
ちなみにこのエンジンは元々１４０００近く回るモノを低中回転寄りに振っているので、まだまだ「超高回転域」と呼ぶまでには余裕があると思われます。
更に、この車種は街乗りやワインディングでも同程度まで回して乗ることも決して珍しい事ではないと思いますが、その割にマメにオイル交換する人が多いとも思いません。