イオンデポジット除去の方法とは？
- イオンデポジットと思われるシミが取れない問題について、自分で解決する方法を探しています。
- 自分の手入れや洗車方法が原因でイオンデポジットが目立つようになり、業者に頼む前に自分で対処したいと思っています。
- 市販のイオンデポジット除去剤を試しましたが、効果があまり感じられなかったため、他の方法を模索しています。
- ベストアンサー
イオンディポジットを取りたいが・・・
オデッセィ（黒）に乗っており、購入時にガラスコーティングまでしたのですが、自分の手入れや洗車方法が悪く、イオンデポジットと思われるシミが取れません。車が汚れているうちは目立たないのですが、洗車する度にそれが目立ちガッカリしてしまいます。 ＰＣＳのイオンデポジット除去剤を購入し、試したのですが、気持ち取れたかなっていう程度で全然綺麗になりません。 業者に出すと費用も結構かかると思うので、自分で何とかしたいのですが綺麗にする方法は無いでしょうか？ ガラスコーティングは取れても構わないと思っているのですが、研磨剤を使うと車の光沢が戻らないような気がして・・・ オートバックスなどで比較的安価で簡単に購入できるものは無いでしょうか？
- takuzo000
- お礼率67% (46/68)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数1
- ありがとう数0
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
ＰＣＳのイオンデポジット除去剤でも取れない場合は、侵食跡（痕）といわれる方の劣化と思われます。 イオンデポジットと浸食跡は非常に似ており、イオンデポジットと思われる形状に繰り返し蓄積して酸性反応により凹上にくぼんだ場合はイオンデポジット除去剤での除去は不可能です。 http://car-coat.net/2007/09/post_184.html この実験結果を参考にして対処してください。
関連するQ&A
- 黒色の車にイオンデポジット？染み？
Ｈ17年にボディカラー黒色の車を新車で購入しました。買ってすぐに自分で 「クリスタルガードワン」という、疎水性のコーティングを自分でやりましたが、どうもしっくりこなかったので、業者に出してコーティングしてもらいました。 業者の方曰く、「自分でやったコーティングがクリア層にまで浸透しちゃってるよ」とのこと！削るのに相当苦労したとのことでした。ちなみに費用は５万円、一週間かかりました。しかし時間とお金を掛けただけあって、ピカピカになりました。がしかしです。。。 半年も経たないうちに、雨染み？イオンデポジット？のような斑点状の汚れが夜、明かりの下で車を見ると気持ち悪いくらいにたくさんあるじゃないですか！！コーティングしてもらってからは、定期的に洗車してました。でも 駐車場が屋根なしなんです。 ご存知の方もいると思いますが、ネットでＰＣＳイオンデポジット除去剤というものを買い使ってみましたが、全然ダメでした。 黒い車だからしょうがないのでしょうか？しかし納得がいきません。自分よりはるかに古い黒系の車を見てもこんな汚れはついていませんでした！ 自分で一番最初にやったコーティングが悪かったのか、駐車環境なのか、仕方ないことなのか、ほとほと困っています。
- 締切済み
- 国産車
- ガラス系コーティングのメンテナンス
ガラス系コーティングのピンクダイヤモンドを施工して二ヶ月。 洗車だけでは取れない雨染みみたいなポツポツが出来てきました。 これってどうやって除去すればいいのでしょうか？？ シュアラスターのマイクロパウダー入りシャンプーみたいな研磨剤入りシャンプーを使えばキレイに取れると思うんですけど、でも研磨剤だから被膜も取れちゃうような・・・。 ガラス系初めてなんで、詳しい人いらっしゃいましたら教えてください (o*。_。)oペコッ
- ベストアンサー
- 国産車
- 市販（通販でも）ガラスコーティングでオススメは？
ガラスコーティングに関して質問させて頂きます。 ※ガラスコーティングと言ってもフロントガラスの撥水用ではありません。 車のボディー用ガラスコーティング剤に関してです。 現在19年式のスバル・レガシィツーリングワゴンの黒色に乗っています。 今まで数回業者にてボディコーティングはしてもらったことがあります。 施工してもらったのはsoft99のG'ZOXが2回と、あとはGT-Cグラスティックコートと言うものです。 当然コーティング前にはポリッシャーでの磨きが入る為、とても綺麗な状態になって満足するのですが、半年もすればシミが固着したり、薄い線キズが入ったりしてコーティングの性能は維持できていません。 前回GT-Cグラスティックコートと言う純粋なガラスコーティングをしてもらったのは約1年前です。 しかし最近やはりシミが固着し、スケールクリーナー（イオンデポジットクリーナー）でシミ取りをしたのですが、頑固に固着していた為完全に取り除くことはできませんでした。 特に高温になるボンネットの上は輪シミがクッキリと残っていました。 年式も古い車なので、また業者に出して磨きをしてもらうのも何だか勿体ないと思い、今回は自分で所有しているポリッシャー（リョービのRSE-1250）で磨いてみました。 コンパウンドもウレタンバフも用意し、仕上げ磨きまでしたところ、DIYにしてはかなり綺麗な状態になりました。 磨いたので保護目的の為に評判の良さそうなクリスタルワン-レボリューションと言うコーティング剤を塗っておきました。 当然施工後直ぐは綺麗な状態でしたが、2週間程して車のボディを確認したら薄くシミが付いている感じでした。 調べてみるとこのコーティング剤は純粋なガラス質のコーティング剤では無く、ガラス繊維系コーティングとのことでした。 ※ネットで調べただけなので、確証はありませんが 別にガラス系のコーティングでも性能が良ければ一切構わないのですが、無機質のガラスコーティングの方が何だか良さそうな気がします。 あくまでも素人の考えなので、間違いであればご教示下さい。 私の希望としては、高耐久で、イオンデポジットなどのシミが付きにくいもの。そして洗車は月に2回程度しかできませんので、汚れもあまり付きにくい（もしくは雨で流れやすい）ものが良いのですが、そんな都合の良いコーティング剤は市販でありますか？ 尚、車は屋外保管なので決して保管状況が良いとは言えませんし、黒色のボディと言うことも加味してアドバイスをお願いします。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 自動車コーティングで質問です
初心者的な質問ですいませんが。 車の市販のガラス系コーティングで 弱撥水性から疎水性になると書いて有るのを見るですが 黒系の車に施工した場合 青空駐車や洗車時の、輪染み・イオンデポジットなどは、ワックスとかと比べると やっぱり出来にくいのでしょうか (撥水性と親水性のどちら寄りの性質に入るのでしょうか)。 また下地処理をして施工するのと 洗車だけでの施工では、持ちや艶が全然違うのでしょうか
- ベストアンサー
- 国産車
- 黒色の車、ガラスコーティング車の洗車の仕方
黒色の車、ガラスコーティング車の洗車の仕方なのですが 無数に水垢が付いてしまい、研磨剤の入ったものを使うわけにもいかなく、市販されている水垢取りで問題ないのでしょうか？ 皆さんはガラスコーティング車の洗車は通常どのようにしてるでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- イオンデポジットについて
車に焼きつくイオンデポジットですが、ワックスを施工していれば塗装面ではなくワックス面に発生するのでしょうか？ また付着した場合、研磨ではない方法で除去する方法（商品）、は有りますか？ 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ボデイーについたガムの除去のしかた
車のボデイーにガムがついて取れません！ 洗車しましたが、落ちません。変に擦ると傷になりそうで困っております。きれいに除去できる方法がありましたら教えてください。 ちなみに、ガラスコーティングをしている車です。
- 締切済み
- 輸入車
- 水垢は 削る？ 溶かす？ それと鉄粉について
こんにちは。よろしくお願いします。 わたしはシュアラスターのカルナバワックスを使っています。 今まで水洗いとか、ノーコンパウンドのシャンプー洗車で落ちない汚れが目立ってきた場合、スピリットや研磨成分入りシャンプーで削り落としていました。 基本的に日本のシュアラスターのサイトに説明されている通りの施工・メンテナンスをしてきました。 スピリットや研磨成分入りシャンプーにも研磨作用はありますが、いわゆるコンパウンド程の研磨力は無いと思うので気にせずに使ってきました。 ただ今乗っている車を今後も長く乗っていこうと思いだしまして、やはり塗装を微量でもこのまま削ってメンテナンスしていくと、１０年以上乗るとした場合、ちょっとヤバイのかな？？と思いまして、研磨剤の入っていない水垢取りは無いものか探していました。 量販のカーショップで売っているノーコンパウンドの水垢取りでは、軽い水垢は除去できましたが、スピリットや研磨成分入りシャンプーのように、ほぼ完璧に除去できるレベルではありませんでした。 ネットでいろいろ調べていたら、いろいろなカーケアプロショップ等でイオンデポジット除去剤とか、水垢を溶かして除去できるケミカル剤等が売っていることを知りました。 ただ、量販店のカーショップの店員さんに「ノーコンパウンドの物で水垢や雨染み・デポジットなんかをスピリット並みに落とせる商品は無いですか？」と尋ねたところ、「あるとすれば、カーケアプロショップで売っているだけでしょうね。スピリットのような研磨で落とすのではなく、薬剤で溶かして落とすとなると、相当な強さのアルカリ系や酸系の溶剤でないと綺麗には落ちないと思います。そうなると素人が使うには失敗によるリスクが高くて、一般向けではないです。なのでうちのような普通の量販ショップでは扱っていません。うちは素人が使ってもリスクの低い一般向け商品の構成になります。」のような説明を受けました。 でも色々なカーケアプロショップの通販サイトで、そのような商品の説明を読むと「素人でも簡単に落とせますよ」的な説明もあります。 さらに個人のＨ.Ｐで、そのようなプロショップでしか売っていない水垢等の除去剤に付いての使用記を数件見たのですが「全く落ちない」「ちょっとだけ落ちた」「しみができた」「クリアが曇った」「やっぱ、こういうケミカルは危険」等の低評価と、「ほとんど綺麗に除去できた」「塗装を削らずに完璧に除去できた」「塗装にノーダメージで綺麗になった」等の高評価と、意見バラバラだったので、洗車に詳しい方はいったいどちらを使っているのか気になりまして質問させて頂きました。 みなさんはどういう考え方で、どのような除去方法をされていますでしょうか？ 簡単でいいですので、アドバイス等が聞けたらいいなと思います。 それと、鉄粉除去って本当に必要なのでしょうか？ うちに１２年以上、ホームセンターブランドの激安「ワックスＩＮシャンプー」のみでしかメンテナンスしていないトヨタ製の「お買い物用車」があります。青空駐車です。 鉄粉取りなど全くしたことがありませんが、塗装面に錆の発生は確認できません。 たしかに塗装面にザラツキ感はありますが・・。 自分専用の車には１年に１回、トラップ粘土で鉄粉をとっていますが、このトラップ粘土はかなり強めの研磨剤と考えていいほどの研磨力があると聞いたことがあります。 なので施工時の下地が非常に重要なコーティングでもするなら別ですが、カルナバワックスですから水垢が取れていれば、もうそれでいいような気もしてきて・・・。何人かの友達にも「鉄粉とってる？？」と聞いてみましたが「なに？鉄粉て？」という返事で、「洗車はガソリンスタンドの洗車機オンリーよ」が多数。 その数人の友人は１０年近く同じ車に乗ってますが、どれも鉄粉による錆等は確認できませんでした。 なので、鉄粉をとるためにあえて粘土で塗装を削る必要って本当にあるのか疑問です。 この点に付いてもアドバイスいただけると助かります。 長文で、しかも質問が２つもあって申し訳ないのですが、お手隙なときがあったら何でもいいので教えてください。 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 洗車とボディコーティングについて
新車を購入したのですが、ボディコーティングについて悩んでいます。そこで質問です。 ポリマー加工やシーラントは塗装が長持ちし、水洗いのみでよく洗車の手間が省けてよい、ということですが、光沢感が損なわれるという話を耳にします。 塗装の長持ちも大事ですが、第一に光沢感を維持したい、また、洗車の頻度はあまり頻繁にはできないと言った条件に合うものをお教えください。 洗車にワックス掛けが一番、ポリマー加工でも光沢は長持ちする、その他ガラスコーティングなどの違うコーティングでお勧めなもの等（値段等も記載して頂けると助かります）、、、、ちなみに色は黒です。 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
