セレナC24スロットルチャンバーの故障
平成１２年式のPC24セレナ（ハイルーフ・FF駆動・走行距離112,000km）に乗っております。
通勤等には使っておらず主にレジャー目的で購入しました。主な用途はオフロードバイクのトランポです。
先日から、エンジンが掛かりにくい（セルを回した後、すぐにアクセルを踏まないとエンストしてしまう）症状が続いており、本日ディーラーに持ち込みました。
原因としては
１．スロットルチャンバーの故障（要交換）
２．スロットルチャンバーに関わっているコンピューターがショートしている（これも要交換）
事によるものだそうでして、修理代の見積もりがスロットルチャンバーで5万円弱、コンピューターが6万円弱、技術料コミコミで１２万円強でした。
更には、エアコンもガタが来ており、コンプレッサーも交換が必要とのことでしたので、合計で修理代がいくらになってしまうか予想も付きません。（大体20万円前後かなと予想してます）
ディーラーの方が仰るには、
「車検も今年の8月で一旦切れるので、今年だけで最多40万円弱の投資をすることにもなります。」
「走行距離も１０万kmを越え、初年度登録から12年過ぎておりこれから更に修理個所も増えてくるかもしれません。」
「とりあえず修理して乗るという後ろ向きな選択よりも、新車等に乗換えられた方が無難かと思います。」
仰るとおりだな、とも思いながら
内心では
(1)「何とか修理し続ければ２０万kmくらいまでは持つんじゃないか」
(2)「スロットルチャンバーとかコンピューターってリビルト品を使ったりオークションで中古品を探したら、安くで修理出来るんじゃないか」
とも考えてしまします。
愛着のある車なので手放したく無いとは思いつつも、修理代の金額によっては乗り換えも検討しなくてはいけないのかなと悩んでいます。
車歴も浅く経験不足なので、もしよろしければアドバイス頂ければ幸いです。。。
補足
ポン付け、無加工という発想…？タイトルの「加工して」の文字を見落とされたのでしょうか？朝からご苦労様です。