フィット 1.3か1.5かで 迷ってます

質問

年間走行距離約20000キロ　都市高速をほぼ毎日利用　遠出　行楽は電車バスがほとんどです。

現在の車（ニューミニ　クーパー）　６年半目で　乗り換え検討中です（車検が４月です）。

1.3のＧ　Ｆパッケージに　純正ナビ　か　1.5のＲＳに　当座　ナビなしで乗るか　迷ってます。　乗り換えたら　また　６年１２万キロは乗るつもりです。よろしくお願いします

回答No.8

nsan007

ナビはあった方が良いと思いますし、純正で組み込む方が見かけも良く盗難の心配もなくなります。
サイドエアバックはその人の考え方によるでしょうが、私なら付けません。それが標準装備の車種なら買いません。
１８年前にビートを買うときにエアバックはオプションで選べましたが、迷わず無しにしてステアリングをMOMOのお気に入りのデザインに変えました。当然エアバックのお世話になるような事故には会ってませんし、やはり無くて良かったと思っています。
最近の車は標準で付いていますから外せないのが残念ですが、せめてサイドまでは付けたくないです。
いざという時に体を守ってくれるものかもしれませんが、それが必要な事故に会う確率って? それが本当に必要な時にでもセンサーの働きなどにより上手く作動しない確率も高く、何も無い時に誤作動を起こし復旧に何万円もかかる可能性もあり、ある一定の速度を超えた衝突ならたとえ開いても、全く役立たない。
当然付ける事によって僅かでも重量が増え、燃費にも影響し、その分は価格も高くなる。
何よりも嫌なのが、走る車なのにエアバックを作動させる火薬を積みまわっている事です。充分な安全性を確保されていますから誤爆などの例は無いようですが、車の解体作業の時のあやまっての爆発事故は結構あるそうです。
サイドエアバックで有効に体を守ってくれる確率はおそらく宝くじで１億円当たるのとどちらが?って程度かもしれません。
９９パーセント以上の車が一度もエアバックのお世話になることなく手放すと思いますので、わざわざお金を払ってもまでオプションで選ぶことは無いかと私は思います。

ホンダのビート仲間で何人もクラッシュさせて廃車にして、何台目かのビートに乗っている人も居ますが、なぜかそれほどの事故に会っても本人たちは殆ど無傷です。
ロールバーを付けていた人も居ますが、屋根の無いオープンカーですから転倒した時の危険性はエアバック云々の話ではありませんが、案外丈夫なものは丈夫です。
もっと古いS800などはシートにヘッドレストすらありません。
それに乗っていても違法ではありませんし、彼らはそれなり自覚を持っていますし、平気で走行を楽しんでいます。
サイドエアバックがある方が安心と思われる方はオプションでも選択されれば良いと思いますが、一部のトヨタ車のように安全性が売りですべてのグレードに標準装備で価格を引き上げている車種は納得できませんし、（例えばＩＱは実質２人しか乗れない設定にしながら後席用を含めあの小さいキャビンに９個のエアバックを標準装備、そのせいもあってサイズの割りに思い切り高価な車に）それを褒めるマスコミも理解できません。
せめてオプションにしてどうしてもほしい人にだけ選択できるようにすべきと思います。
私ならサイドエアバックに掛ける費用があればその分で好きな歌手のＣＤでも買って楽しみたいと思いますね。

回答No.7

yuuichi-a

フィットなら1.3で十分だと思いますね。
ミニと比べられてしまうと1.5でも不足でしょうし。

燃費を考えたら5日に発売のインサイトもいいですね。
ハイブリッド車は４月から取得税，重量税が全額免除になるそうなので，諸費用込みの総額では以外と手が届く価格になると思いますよ。
ハイブリッド特有の低速から大きいトルクが得られるのはまたミニとは違った走りが楽しめるんじゃないでしょうか．

話がそれてしまったので参考意見とさせていただきます．

参考URL：

http://www.honda.co.jp/INSIGHT/new/index.html

お礼

インサイト　販売店にも勧められました。２年後にはフィットにもハイブリッドが出る予定だと　営業の方も言ってたので　今回は　1.3のベーシックなグレードにサイドのエアバッグとナビつけて　商談に入るつもりです。ありがとうございました

回答No.6

nsan007

フィットなら1.3で充分だと思いますし実用燃費はこちらが良いと思いますが、更なる燃費向上を考えると、そのMTなら一番良いと思います。
思い切り活発に走りたいのなら1.5も良いとは思いますが・・・

お礼

ありがとうございます。ベーシックグレードの1.3にサイドエアバッグとメモリーナビ　で　商談に入るつもりです。ありがとうございました

回答No.5

KEIS050162

ミニをどうしても売らなければならない事情があって、通勤の足と割り切るのであれば、１．３で充分でしょうね。
どの道、ミニから乗り換えるのであれば、１．５ＲＳでも物足りなく感じるのではないでしょうか。スペック的にいい勝負でも、やはり車の格が違い過ぎると思いますので、勿体ない気がします。
そうではなくヴィッツに惚れ込んで！ということであれば、１．５ＲＳに乗るのもいいかも知れませんが。
ご参考に。

お礼

ありがとうございます
ミニは楽しい車ですが、前回の車検で　交換部品の高額さにびっくりしたのと、仕事がかわって、得意先に来るまで廻ることが増え、「もうかってるねー」などといわれるのもどうかと　乗り換えます。ご意見参考にさせていただきます。ありがとうございました。

回答No.4

noname#147110

何故せっかくミニを所有してるのに わざわざかなり格下のフィットに買い替えるのですか 6年2万キロと言えばまだ新車と変わらないでしょう 売るとすれば二束三文でしょう 勿体無い

お礼

ありがとうございます
ミニは楽しい車ですが、自分の書きようが悪くて走行距離が少ないとお思いですが、年間２万で現在１０万キロ超えてます。前回の車検で　交換部品の高額さにびっくりしたのと、仕事がかわって、得意先に来るまで廻ることが増え、「もうかってるねー」などといわれるのもどうかと　乗り換えます。ご意見参考にさせていただきます。ありがとうございました

回答No.3

panoram

自分なら、ＲＳ買います。ナビも付けます。
１２０馬力の車で１００馬力相当の走りはできますが逆は不可ですから。パワーは有って邪魔になる物ではありません。無くて困った事は多数。
ナビは社外の安いやつで十分です。後から付けると、同じ費用でも心理的に負担が大きいから。

お礼

ありがとうございます
ミニは楽しい車ですが、前回の車検で　交換部品の高額さにびっくりしたのと、仕事がかわって、得意先に来るまで廻ることが増え、「もうかってるねー」などといわれるのもどうかと　乗り換えます。ご意見参考にさせていただきます。ありがとうございました

回答No.2

singlecat

前に仕事で乗っていましたが、乗員が少ない状態で乗ることが多いなら１．３で充分でした。

お礼

ありがとうございます
ミニは楽しい車ですが、前回の車検で　交換部品の高額さにびっくりしたのと、仕事がかわって、得意先に来るまで廻ることが増え、「もうかってるねー」などといわれるのもどうかと　乗り換えます。ご意見参考にさせていただきます。ありがとうございました

回答No.1

k-josui

私なら・・・・
1.5lのRSでしょうね。
ナビなどメモリナビなら安いものがあります。
そもそもナビにオーディオ機能まで求めるほうが邪道。
ナビメーカーは付加価値をつけて値段の高止まりを目指しています
。そのメーカー戦略に乗せられてナビは高いと嘆くのはナンセンスです。
私はシンプルなメモリナビで十分と考えます。

お礼

ありがとうございます
ミニは楽しい車ですが、前回の車検で　交換部品の高額さにびっくりしたのと、仕事がかわって、得意先に来るまで廻ることが増え、「もうかってるねー」などといわれるのもどうかと　乗り換えます。ご意見参考にさせていただきます。ありがとうございました
メモリナビ　一度　オートバックスで見て　考えて見ます