高速道路での対面通行

質問

中央分離帯がない高速道路ってありますよね？対面通行って言いますが。私の知人、相手が前方不注意でセンターラインをオーバーし、正面衝突で即死しました。こちらは軽自動車、相手は４ｔトラックです。高速道路って、こんな危険を十分承知で、対面通行にしているのですか？高速道路の対面通行って、正直怖くって（特に夜間）走れません。高速道路を作るときは、もう少し予算取って、完全なる中央分離帯を必須とすべきではないかって思うのですが、なぜこんな怖いことを政府は容認しているのでしょうか？

回答No.4

noname#103206 · ベストアンサー

高速道路ではなく、自動車専用道路というのは先の回答で解ったと思います。

では何故中央分離帯が無いかというと、片側1車線で中央分離帯を作ると、事故の際の救助がスムーズに行ないにくい為です。
一般的に中央分離帯の換わりにポールが建っているのをご存知かと思いますが、あれは簡単に手で取り外す事が出来ます。
もし、中央分離帯があると、緊急車輌も一方通行しか出来なくなりますが、緊急車輌が来た方向にも戻れるように（双方向に通行できるように）あえてあのポールで分離しているのです。

知人の方が亡くなられたのはお気の毒ですが、そのような事は一般道でもありえることで、要は運転している人間の責任となることではないでしょうか。
どんなに便利な・すばらしいハードがあったとしても、それを使う人間が正しく使わないと危険なものになると思います。
私はそのような道路でも、便利なものだと思って利用しております。

お礼

ご回答ありがとうございます。「中央分離帯を作らないのは事故処理をスムーズに行うため」というのは初耳です。対面走行は、正面衝突のリスクはあるにせよ、いざという時の安全対策が優先ということでしょうか？よくわかりました。

回答No.6

wakko777

対面通行をしている区間って、高速道路の需要がどれくらいかわからないんで暫定的に開通する時に作るんですよね。
で、需要がある程度見込まれれば、正式に中央分離帯のある２車線に拡張するんですよ。

なんで、対面通行区間は走らないようにするしかないですね。

回答No.5

2009ken

JHが管理する2車線の対面道路は、複線化する前の暫定供与です。つまり、ほんとは往複2本の2車線（計4車線）道路を作る予定ですが、時間と予算の兼ね合いで、暫定的に1本だけ開通させてるだけ、と。

まあ、違法構造ではないので、慣れるか、怖ければ利用しないしか手はないと思います。

回答No.3

t-rac

都市部では考えられませんが、地方では２車線でいいから早く作って欲しい。って事です。
センターポールが立っている対面通行の高速道路は将来的に中央分離帯が付いた４車線での供用が予定されている道路です。
ですので、一時的に対面通行しているだけであって、容認している訳ではありません。
私の地元の和歌山県の「湯浅御坊道路」って道路がありますが、あれは高速道路じゃなく一般有料道路です。
一見すると、高速道路ですが一般有料道路なので完成２車線にもかかわらず中央分離帯がありません。
ですので、死亡事故が頻繁に起きるにもかかわらず対策は「ポールの間隔を１０ｍから５ｍにします」ってさ。そんなんで事故がなくなれば苦労はしないって言ってやりたいです。
ご友人さんの死が無駄にならないといいですね。

お礼

ありがとうございました。理解できました。

回答No.2

ROMIO_KUN

最近走って無いのだけど中央高速を長野県のほうに向かうとあったかな。
勘違いだったらすみません。
センターラインはポールが数十メートル置きに立っていたけど、バンパーの傷を気にしなければ
容易に対向車線に入れます。
　確かに対向車が来ると怖かったときもあります。
　でもニュージーランドでは制限速度１００キロで対面通行当たり前ですし夜は街頭などもありません。

　そのくらいの道路で怖いなら走るべきではないです。
　この場合の事故は運でしかないと思います。
　怪我、死亡された方にはお気の毒でしかないのですが。

回答No.1

nrb

中央分離帯がない高速道路ってありますよね？

無いです。
それは法律上は自動車専用道路です
首都高、阪神高速も法律上は自動車専用道路