エンジンスタート時のエンジン回転数について

質問

ここ最近エンジンをスタートさせた直後のエンジンの回転数が一定ではありません。（オートマ車）
以前、正常だった頃はスタート時は８０００くらいだったのが、今ではスタート直後１４００くらいまで回り、その後８０００～１４００辺りを不規則に行ったり来たりします。
ギアをドライブに入れて走り出した後は、アイドリング時でも６０００辺りで安定しています。

スタート直後に回転数が不定期なのはどうしてでしょうか？

回答No.5

VARIMASI

もしかして、いつも決まった一箇所のガソリンスタンドで入れていませんか？
若しくは、水抜き剤を半年以上入れてなかったり？。

つまり、アイドルの不安定は1つの要因ではなく、燃料自体の不備も考えられます。

回答No.4

santana-3

＃１です。再三失礼します。

スロットルバルブの洗浄なら自分で施工できる事ですが、初めての事は不安と思います。

「スロットルバルブ　洗浄　カーボン落とし」で検索すると写真付きで解説しているサイトが必ずみつかります。

また、カー用品店でカーボン落とし剤（スプレー）を購入して、施工方法を聞くことも有効でしょう。

自分で施工する事が不安な場合はディーラーに持っていって、スロットルバルブの洗浄を依頼すれば施工してくれます。

回答No.3

santana-3

＃１です。

＞昨年の冬場はこういったことはなかったのですが

なるほど、冬場を経験しているのですね。

考えられることは、アイドリング制御機構の不具合。
この場合の不具合とは、カーボン等での汚れで、従来の様な制御からのズレが生じている事を示します。

お礼

そうですか。
修理工場に持って行くほどの事でしょうか。
なにか自分でできることがあれば教えていただきたいです。

回答No.2

E-FB-14

車のエンジンは８０００回転前後からレッドゾーンが始まります。
アイドリングは大体６００～８００回転くらいが普通です。
セレクターがドライブで６０００回転回っていたら時速１４０Ｋｍくらい出ている計算です。
日本の道路は高速道路は時速１００Ｋｍ、一般道路は時速４０～５０Ｋｍですからスピード違反にはくれぐれも注意を・・・・
尚オートマチックには変速ギアーはありません。セレクターレバーならありますが・・・

お礼

早速のアドバイスありがとうございます

回答No.1

santana-3

数値が違うのでは。8000ではなくて800、6000ではなくて600。そうでなくては話になりませんが。

で、以前とは夏頃と比較して、と言う事で良いでしょうか。

今は気温が下がり、冷却水の温度も下がっていますから、その様に以前より回転数が高いのです。
その後はコンピューターがエンストしないように、かつ燃料を節約しながらエンジンが温まるまで、アイドリングを制御しますから、多少回転は上下します。

お礼

早速のご回答ありがとうございます。
０が一つ多かったみたいですね。

昨年の冬場はこういったことはなかったのですが、、、