ツーリング向きのバイクのタイプと車種は？

質問

当方、50を半分過ぎた、167ｃｍ、65ｋｇ短足の、我々世代では標準かやや小柄なおやじです。昨年、バロンでホンダVRXを見て一目ぼれし、32年ぶりにリターンライダーになりました。20才の頃はドリーム250に乗ってて、そのうち750にと思い果たせず、今日まで来ています。1年VRXに乗り、良いバイクとは思いますが、特に高速道路での巡航がきついので来年夏の検切れ頃に買い替えを考えてます。が、また、しまったと思わないように今から検討中です。我々の頃はネイキッドしかなかったので今もネイキッド中心に見てますが、話によると排気量がいくらになっても風圧は同じなので高速は辛いし、カウルを付けてもSSには遠く及ばないと・・・。しかし、この年でSSの乗車姿勢を維持するのはちょっと、とも思ってます。そこでこんな私にぴったりのバイクは何なのか経験豊かな方（色々乗った方）にアドバイスをお願いしたいのです。用途は街乗り一切なしで休みの日にツーリングしか使いません。時間短縮のため高速も必要に応じ使いたい。しかし先立つものが制約があるので今のバイクを下取りして50万まで（乗り出しで、保険別）で抑えたいと思ってます。しかしメカはダメなので、古くても壊れづらい車種（やはりホンダ？）が良いです。候補は最初はW650と思ってましたが、もう若くないのでまだ体力のあるうちに昔憧れた750に乗りたいとCB750にしようかと・・・。また予算が足らないだろうがいっそリッターバイクは？とおもいXJR1300とかホンダX-4等も店で見ていいなとも思い、心が揺れてます。が、今でも前記の体格、年齢で取り扱えるかが心配です。また経済的にあまり悪い燃費のものはNGです。ツーリングで最低18（根拠は今乗ってる乗用車の倍）は走って欲しいと思います。わがまま承知でお聞きしますのでよろしく助言の程を・・・。

回答No.7

Scheimpflugsl45

決して経験豊かではありませんが、同じおやじ世代（53歳：CB1300SB使用中）ですので、ご参考までに。

まず、高速での風対策にはN0.2の方のご回答にあるようにカウルを装着されることをお勧めいたします。

バイクの振動について、質問者様もご指摘にように長距離ではバイクの振動が疲労にかなり影響します。
W650（短距離の経験のみ）やボンネビル（フロリダで500kmほど乗りましたが、夕食時に手が震え続けていました）等は長距離のツーリングには如何なものでしょう。
同じ2気筒でもTDM850(ヤマハ）は2年程度乗りましたが、振動は現在所有のCB1300SBより少なく（自分でも信じがたいが、私のバイクでは事実でした）、
高速での風による疲労度はカウルの長さが同程度なので、大差はありません。
価格もご予算内で購入可能です。

CB750はホンダのライディングスクールで良く乗りますが、取り回しはCB1300SBと大差はないように思っています。

ご本人のあこがれがCB750ならば、これにカウルを装着すれば問題がないと思います。
燃費は間違いなく18km/L以上（恐らく22－23km/L程度）だと思います。

体力的にはCB750でもCB1300でも問題ないと思います。

お礼

大変、参考になりましたありがとうございます。
TDM850というバイクもあったんですね。
当方、昨年リターンした30年以上のブランクがありますので、
その間に発売されたバイクはほとんどわからないのが現状です。
今後、中古屋に行くときはTDM850もマークしてみます。