マフラーを変えること

質問

念願のビッグスクーターを購入した親父です。

マフラーは標準のが付いております。
よく、マフラーを変えている方がいらっしゃいますが・・・
排気音が違うんですか?
違うとしたらどう違うんですか?
排気音も規制があると存じます。

回答No.7

constantan · ベストアンサー

基本的にマフラーとは、”エンジン特性の味付け”であり、『高回転の伸びがない』とか『中間トルクが欲しい』とか、排気効率をあげたいときなどに交換するものですし、マフラーメーカー側もそれを念頭に制作しています。

ですので質問者さんの様に”音”で付けると、ほんと乗りにくくなったり、逆にトルクが感じなくなったりしますよ？。

特に、スクーターはクラッチミートのタイミングを物理的に変えないと低回転ではスカスカな感じになったりしますし、排吸気のバランスやコンピュータも変更しないと意味が無いのです(なんちゃて改造ならいいでしょうが)。

それで、峠を攻めたりサーキット走行を念頭に考えるのでしたら別ですが、街乗りや普通のツーリングなら、メーカー純正マフラーがトータルで一番乗りやすく設計されています。

現状の乗り味に不満が出てから、又は各パーツの意味やメカ的なことをご理解されてからの、マフラー交換でも遅くはないと思いますよ。

お礼

ありがとうございました。

回答No.6

LoneWolf-3

購入、おめでとうございます

排気音は変りますが
基本の音をベースに高くなるか低くなる程度だと思っておいたほうが良いでしょう

社外のものはノーマルより音が大きくなり抜けが良くなるので
走りも変ったように感じますが、しばらくノーマルを味わってから
交換したほうが、より楽しめると思います

規制もありますが、車体の年式によって音量は変ってきます

お礼

ありがとうございました。

回答No.5

cxeuro

マフラー変えるのは個人の自由として認められているようですが
（アフターマーケット公認マフラーの存在）交換すると正直煩いです。
交換しなくても煩いと感じる場合ありますし
4発もそれ以外もどれも同じ。結局聞く人の捕らえ方しだいです。
ましてや自分の近所だけ気にしたってしょうがないです
自分の近所の人にとって迷惑なら他の場所の人にとっても同じです。
しかし交換する気持ちも十分解りますというか、
自分も交換したいと思うことありますけどね。

お礼

ありがとうございました。

回答No.4

noname#121504

音はうるさいです（と言うか自分には不快な音です）。と言うのも、自分は４気筒以外興味が無いので、4発のマフラーを変えている単車に出会えば「お！いい音出してるな」と思いますし、今日ビッグスクーター2台（マフラーを変えている）がつるんでいましたが、「やかましいな」としか思いませんでした。結局車もバイクも改造するのは自己満足。自分では心地よい音でも迷惑（不快）と思っている人がいることを分かって欲しいです…と言いつつ、私はバリオスにショート管を、ニンジャ400にカーカーを組んでいるので、うるさくするなとは言えませんが、隣近所では発進、加速のアクセルを控えるとかの心がけがあれば、と言うか、回答ではなくアドバイス（にもなっていないか？）になってしまいました。昔、マフラーを直管にして、家でエンジンをかけると親に怒られるからと、夜に友人とバイクを「タッタッタッタ」と民家の無い所まで押してと、結局族だったのですが、近所の人には迷惑をかけたくないと常に思っていました。市街地で吹かしまくるビッグスクーターの若者は人の迷惑など考えてないですね。長引きましたが、ビッグスクーターに限らず、社外のマフラーに交換すれば純正よりうるさくなるのは間違いないと思いますので、変えるのは結構ですが、近所の目を気にして運転しなくてはいけないと思います。

お礼

ありがとうございました。

回答No.3

nc31

個人的にアフターパーツのマフラーはキライです
交換すると排気音がたいていでかくなります。
マフラーのデザインや
爆音をかっこいいと思える人が交換してるのではないでしょうか？

周囲にすんでいる人には深夜や早朝などいい迷惑ですよね。
そのようなときは大きな道路まで出ていく一手間、
帰ってくるときは住宅地に入る前にエンジンを切って押してきて欲しいですね。
ビクスクをエンジン切って押のは非常に疲れますが
その程度の努力はして欲しいものです。

また排気ガスの抜けが良くなることでエンジンの高回転域の抵抗が少なくなり
回転数の上昇がスムーズになります。
高速道路やレースに出る場合、加速が鋭くなりとても有利になります。
その反面低回転域では排圧が足りずにトルクが細りエンジンパワーが弱くなります。
そのため低速でもエンジンを勢いよく回さなければならなくなり一般道路での走行時にはよけいにうるさくなります。

排気音が大きくなると安全になると言う方もいますが
バイクのマフラー音程度で気が付くのは極低速走行時でライダーの努力で十分に安全運転できる範囲の物になると思います
また高速域では風切り音などのせいでバイクの排気音など気が付かないでしょう。
そもそもマフラーの排気音は主に後方に広がっているためそもそも意味はありません

以上思ったままを書きましたが
判断するのは相談者さんですのでご自由にどうぞ♪

回答No.2

CBR750R

排気音は変わりますね。
排気の膨張のさせ方を変えることで、音の周波数を変化させてる訳で
すが、音については個人の好みがあるので、実際につけている方の音
を聞かせてもらうしか判断はできないと思います。

規制については、基準をクリアしているものであれば問題ありません。

お金に余裕があれば、いろいろパーツを交換してみるのも楽しみのひ
とつかと。

お礼

どんな音か視聴できたらいいんですが。
ありがとうございました。

回答No.1

ryo620

ビッグスクーター購入おめでとうございます。
４０歳台のオヤジです。

私がマフラーを変更した理由は、格好良くなるからです。
マフラーは車体の１／３をしめるので、１０万円の投資で愛車の変身具合が大です。思い切ってチタン製にすると、チタンの焼けた色が渋くなります。

排気音は、騒音規制をパスしたものを選びましょう。
若者の付けているマフラーは、行動走行不可のサーキットタイプです。

お礼

もちろん、騒音規制をパスしたものにいたします。
ありがとうございました。