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steedのマフラー交換
noname#89024の回答
＞ガスケットは大事みたいですね。 排気漏れが有れば色々と不具合の元になります。 ＞セッティングとはキャブのセッティングですよね？ ＞やっぱり必要ですか… 以前知人がセッティング不要とうたっているマフラーをＳＲ５００にバイク屋で取り付けて貰い購入しましたが、そのままでＯＫとのマフラーメーカーの一言を信じて色々と有りました。 普通に考えたら抜けが良くなるのですから、セッティング不要と言うのが有るはず無いのですが・・・ もちろん知人も好き者なのでその後キャブのセッティングを出すために苦労していたが最後には出ましたよ、その後もう嫌だと入ってました（もちろん弄ったたびに相談を受ける私も嫌に成りましたが） ＞頑張ります。 基本は燃調を濃いめから始めましょう、薄めから始めるとエンジン壊して終わりなんて事も有ります、又ノーマルは必ずメモなどして記録、ノーマルパーツも保管すること・・・迷ったらノーマルが基本。 なお、一部の社外マフラーは形だけで性能は全く考えていない物も有るようです（私は社外否定派なので使いません、軽くなる以外のメリットを見いだせないからです） レースに出たりするのであれば又別ですが・・・ 良い勉強に成ると思いますが先に書いた通り道具を選びボルトなど痛めないようにしましょう、特にフランジの取り付けボルトなどねじ切ったりしたら大変ですから、トルクにも注意が必要です。
- noname#89024
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補足
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