パイロットになるには

質問

将来の夢はパイロットで、文理選択を控えています。
どちらの方が良いのでしょうか？

また、４年制大学に進んでから航空大学校に行こうと思っています。
パイロットコースのある大学に進むと有利なのですか?
また，普通の大学に行くのならどの学部に進むの良いのでしょうか？

質問多くてすいません。よろしくおねがいします。

回答No.2

GOOD-Fr

はっきり言って、文系でも理系でも関係ありません。プロのパイロットになるのであれば、素質と努力です。
素質がないと判断されれば、最初の試験に合格しません。仮に最初は合格できたとしても、途中でコースから追い出されます。勉強は山のようにさせられます。英語も必須です。決められた時間までに必要な技量に達しなければ、そこで道は閉ざされます。旅客機のパイロットや戦闘機のパイロットを一人養成するためには少なくとも数億円の費用がかかります。パイロットになったあとでさえ、継続的に年間１億円以上の費用がつぎ込まれます。育てる価値がないと判断されれば、それで終わりです。再チャレンジの道はありません。
以前は、最初の日に操縦かんを握らせて教官が突然機体をきりもみさせ受験生が機体を立て直す様子を見る、というような試験をやっていたそうですが、今では危険すぎるということで他の方法に変わった、と聞いたことがあります。当然、無事に脱出できる人は皆無なのですが、教官はだいたいの素質は判断できたということです。（もちろん、これで不合格になれば、次はありません）

ところで、ひとくくりに「パイロット」と言っていますが、具体的にはどのようなパイロットでしょうか。プロのパイロットと言っても、航空会社で定期便を飛ばすパイロットもいれば、戦闘機のパイロットもいますし、地方空港でセスナを飛ばしている人だって、プロのパイロットです。もちろん、テストパイロットもプロのパイロットです。
それぞれのコースで「メインとなるコース」は異なります。また、事前に知識を持っていたり免許を取っていたりすることが歓迎される場合と、どちらかというと敬遠される場合があります。個人レベルで取れる程度の資格（費用は 1000万前後かかりますが）では、航空会社のパイロットにとっては「ほとんど関係ありません」。むしろ、自分勝手な操縦が身に付いている分、教育がしにくく、協調性にかけるきらいがある（まだ資格を持っていない人といっしょに研修を受けることもあり、自分が資格を持っていることで自分のほうが立場が上だと思い込む）ため、大手の航空会社は採用を控えたがると聞いています。

もうひとつ忘れてはいけないことは、心というか、度量というか、精神面です。
定期便のパイロットになれば、自分の後ろに座っている 500人の命と会社の命運を背負って毎日飛行することになります。この重圧に耐えられない人は定期便のパイロットには向いていません（戦闘機乗りなら、国防を背負っていることになります）。実際、定期便のパイロットでさえ「貨物便のほうが旅客便よりずっと気が楽」とボヤくぐらい、精神的な負担があるようです。
もちろん、こういう精神面のテストも教育課程の項目に含まれています。素質と努力で飛行に十分な技能があっても、精神面に問題があれば（会社や国の命運を託せない、と判断されれば）その時点で「不適格」となります。

というわけで、ご質問の内容は「ほとんど関係ありません」というのが答です。
詳しい話は航空雑誌などに説明されていることも多いので、興味がある分野の雑誌を読んでみてはいかがでしょうか。

回答No.1

mat983

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080707-00000007-gen-ent

大学のパイロット養成コースは考えないのですか。
学費は１０００万円以上と高いですが、パイロットに就職できれば簡単にペイできます。

http://sakura.canvas.ne.jp/spr/h-minami/work-pilot.htm
「合格者の大学での専攻は、経済学部、商学部、工学部、理学部など、いろいろ」
と、どの学部がいいという事はないようです。