GAIAXの使用状況はどうですか？

質問

最近になって、仕事用に使っている車（平成１２年式ワゴンＲ）をＧＡＩＡＸにかえてみました。

■燃費に関しては、
・レギュラーガソリン使用時は、１４.０Ｋｍ／Ｌ（平均値）
・ＧＡＩＡＸ使用時は、１３.８Ｋｍ／Ｌ（１ヶ月間の平均値）

■エンジンの調子に関しては、
・エンジンが冷えている時は、若干エンジンの始動性が悪い。（しかし、白金プラグに替えた所、ほぼ解決した。）
・走行中のレスポンス等に関しては、特にガソリンと変わりなし。

世間での悪評を気にしない訳でもないのですが、私の体験上では、特に支障が無いように思います。排気ガスにしてもガソリンと比べてみれば低公害のようですし。

■走行３００Ｋｍあたりのコストに関しても、
・レギュラーガソリン　　約１９６８円（９２円／Ｌ）
・ＧＡＩＡＸ　　　　　　　　　約１７３６円（８０円／Ｌ）
ですし、－２３２円もの節約になります。

そこで質問なのですが、普段からＧＡＩＡＸを使用している方々の感想をお聞きしたいのです。私自身でも、もうしばらく様子を見てみようと考えているのですが、上級車（３０００ｃｃ）でもテストして見ようかどうかためらっています。

ＧＡＩＡＸを使用し続けた経験のある方々の感想をお待ちしております。

（念のために記しますが、こちらの過去ログやＧＡＩＡＸに関するＨＰ等のほとんどは拝見しております。）

回答No.2

Yoshi_Drive

ご存じの通り、GAIAXはアルコール燃料なので、インジェクターやフューエルポンプ
などの洗浄効果が期待されます。これは大きなメリットですよね。
さて、3000ccクラスでの経験を２つお話しします。

車種はハイエースレジアス2.7(H9年式・走行56000km・NA)で、レギュラーガソリン
を使用した場合の平均燃費は約6.7km/Lで、GAIAXを使用した場合は約6.2km/Lでし
た。
低温時の始動性は、レギュラーガソリンを使用するよりも良いようです。
レスポンスやパワーに体感できるような変化はありません。

車種はグロリア3.0(H3年式・走行156000km・NA)で、燃費に関しては細かく計算し
ておりませんが、若干落ちているようです。と言っても、1km/L未満です。
低温時の始動性は、レジアス同様にレギュラーガソリンよりも良いようです。
レスポンスやパワーに体感できるような変化はありませんが、ちょっとしたエピソ
ードがあります。
10年以上も前のクルマなので、燃料系統にも汚れが蓄積されていて、レギュラーガ
ソリンを使用したとき、加速時に１気筒死んでるような振動が出ていました。しか
し、GAIAXを使用した時には、そのような振動がありませんでした。
原因は、インジェクターの目詰まりでした。もちろん、交換しましたが、GAIAXの
洗浄効果には驚かされました。

個人的に、ハイオク仕様車にはGAIAXはあまり向かないかも…と思います。オクタン
価がハイオクの場合100程度ですが、GAIAXは98程度。若干ではありますが、気にな
らないと言えば嘘になります。まぁ、個人的な意見ですけどね。実際は、問題ない
ようです。

では、参考になれば嬉しいです！

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　　　　＊ＧＡＩＡＸは環境にもクルマにも優しい燃料です＊
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お礼

ありがとうございます。

体感できるほど、燃料系統の汚れの洗浄効果があるということは、私も同感です。本当に驚きです。高いお金を支払ってまでケミカル剤を買うのがバカらしくなります。

それから、私の場合はこんな事もありました。１ヶ月ほど車を使用しなかったことがあったためか、燃料タンク内に水がたまり、水抜き剤を何度使用しても完全除去出来なかったのですが、レギュラーガソリンの代わりにＧＡＩＡＸを給油したおかげで、水を完全に除去する事が出来ました。

現在の日本車（ガソリン仕様）は、ガソリンの使用を前提に各部品も構成されていると思いますので、ＧＡＩＡＸ使用による各部品の早期劣化も当然予想されます。私自身でも、各部品のチェックをこまめに欠かさずに見守っていこうと考えております。

貴重な体験談をありがとうございました。