GAIAXの使用状況はどうですか？

質問

最近になって、仕事用に使っている車（平成１２年式ワゴンＲ）をＧＡＩＡＸにかえてみました。

■燃費に関しては、
・レギュラーガソリン使用時は、１４.０Ｋｍ／Ｌ（平均値）
・ＧＡＩＡＸ使用時は、１３.８Ｋｍ／Ｌ（１ヶ月間の平均値）

■エンジンの調子に関しては、
・エンジンが冷えている時は、若干エンジンの始動性が悪い。（しかし、白金プラグに替えた所、ほぼ解決した。）
・走行中のレスポンス等に関しては、特にガソリンと変わりなし。

世間での悪評を気にしない訳でもないのですが、私の体験上では、特に支障が無いように思います。排気ガスにしてもガソリンと比べてみれば低公害のようですし。

■走行３００Ｋｍあたりのコストに関しても、
・レギュラーガソリン　　約１９６８円（９２円／Ｌ）
・ＧＡＩＡＸ　　　　　　　　　約１７３６円（８０円／Ｌ）
ですし、－２３２円もの節約になります。

そこで質問なのですが、普段からＧＡＩＡＸを使用している方々の感想をお聞きしたいのです。私自身でも、もうしばらく様子を見てみようと考えているのですが、上級車（３０００ｃｃ）でもテストして見ようかどうかためらっています。

ＧＡＩＡＸを使用し続けた経験のある方々の感想をお待ちしております。

（念のために記しますが、こちらの過去ログやＧＡＩＡＸに関するＨＰ等のほとんどは拝見しております。）

回答No.1

konjiji

歴代ＧＡＩＡＸを使用してきましたが、何も問題は起きませんでした。
むしろ良いことのほうが多かったです。

ホンダＴｏｄａｙ（平成２年式、４ＭＴ、キャブ式）に
初代ＧＡＩＡＸと２代目ＧＡＩＡＸを使っていました。
３回ぐらい満タン⇒エンプティー寸前にした後にオイル交換
したときのことですが、オイルキャップを外した穴から見える
エンジン内部がピカピカだったことを覚えています。
こんなんだったら６０００円も出してフラッシングマシンを
使わんでもエエやん、と感じました。
レギュラー使っていたときは燃料ライン洗浄剤や水抜き剤を
使っていたので、燃料費と別に添加剤費が８００円ぐらい
かかっていました。（カー用品店で、特売を狙って購入）

燃費についてはレギュラーよりも２ｋｍ／Ｌダウンしますが
走行性能ダウンは体感できないですね。

現在はＡｃｔｙＶＡＮ（平成１３年式、５ＭＴ、ＰＧＭ－ＦＩ）に
ＧＡＩＡＸ使っています。高速走行が多いのですが、何も不満はありません。
新車だから当然なのでしょうが、点火プラグもエンジン内部もピカピカです。
もうすぐ３万km、フラッシングしなくても水抜きしなくてもＧＡＩＡＸ
入れていれば両方の効果あるし。
燃料の色が赤いので、今のは３代目ＧＡＩＡＸなのかな？

お礼

ありがとうございます。

そうですか、燃費が２ｋｍもダウンしてしまう事もあるのですか。でも、仰るように、ＧＡＩＡＸ使用中は水抜き剤は不要になりますし、走行性能に関しては、問題ありませんよね。

貴重な体験談をありがとうございました。