輪行袋ロード２２０にクロスバイクは入りますか

質問

２００８年型ルイガノＲＳＲ４に乗っています。
輪行袋が欲しいのですが、ロード２２０が良いなと思っています。
エンド金具付き、タイヤポケット、中締ベルト一本が気に入りました。
ただ、ロードバイク用なのでフラットハンドルが収まるのかが心配です。
私のバイクはフレームサイズ４６０ミリ、５８cmのハンドルは左右２cmずつ切り、５４cmとなっており、エンドバーを付けています。
フレームサイズもあまり大きい方ではないので入るのではと考えています。
どなたか、同じようなバイクでロード２２０をお使いの方がいらっしゃいましたら、フレームサイズ・エンドバーの有無等、アドバイスをお願い致します。

回答No.2

panda_ten

補足説明です。
軽量型の輪行バッグは、あまり期待しすぎると悲しい目に会うこともあります。（＜実体験）
いくら仕切りがあっても。
薄手の生地では、衝撃にあえばホイールがフレます。
扱いによってはリアディレイラーが曲がったりもします。
「フレームさえ無事なら」と思えるならば良いのですが、高級ホイール（１０万円以上）を履いてる方はホイールバッグもセットで持っていますね、大体。
結局、輪行中にどれだけ気を遣えるか？にかかってきます。

＞ポケット無しで中締ベルト３本で固定
スイマセン…。
うちにあるクロス用輪行バッグ（オストリッチ）は、仕切り有りのベルト一本です。
通販サイトで調べたら今は生産されていないようなので、オススメしようにも…orz

私は、輪行する際に工具をできるだけ持っていけるようにしています。
フレームの傷は「勲章」と割り切るしかないのかな？とか…。
飛行機輪行をすることも多いので、よりそういう風に考えるようになりました。

本当に傷一つ付けたくないのなら、ハードケースとかを選んだ方が良いのかも？
更に固定具はマジックテープのバンドとかプラスチックの固定具とかで工夫するべきかも？（＜３本ベルト以上にキッチリ固定できればOKでは？）
あと。
エンド金具は必須です（リアディレイラーが狂うと、かなり苦労します）。

本気で輪行をしたいなら「自立するバッグ」が必要かも知れません。
※ドリンクホルダーには入らないので、駅からの移動が億劫ですが…
私が粗忽者なのかも知れませんが。
傷以前に、移動のたびに不調部分が出てきます。（＜ロード３２０でも）
それを自力で直せる自信がなければ、輪行バッグにお金を惜しむべきではないと思います。
私も、次に飛行機輪行するまでにハードケースか自立式の輪行バッグを買いたいと思っています（最低でも参考URL以上のものが欲しいです）。

以上。
粗忽者の私ができる助言は、こんな感じでしょうか？
何かの参考になれば幸いです。

参考URL：

http://www.cb-asahi.co.jp/image/intermax/scicon/travelbasic.html

お礼

補足説明まで頂き、有り難うございます。
「輪行＝傷」なのでしょうね。
５０才にして自転車に目覚め、初めて買ったバイクが可愛いので傷を付けたくなかったのですが、楽しく使ってあげるのも愛車への愛情と思い、傷を誇りに思えるように考えたいと思います。
（それでも出来る限り防ぐ努力は惜しまないつもりです）
低くて小さい四輪車、低いセパレートハンドルのロードバイク（単車）が好きで昔から大切にしていましたが、それらの車体表面と同じに考えてはいけないのですね。
ロード・ＭＴＢ共用のオーストリッチＬ１００等を使い、３箇所固定＋自作フエルト素材などの干渉材で工夫をし、頑張ってみます。
アドバイス、有り難うございました。