2st原付 白煙の後止まってしまいました。

質問

先日ヤフオクでJOG　3KJを落札しました。
引渡しのときは問題なかったのですが、次の日にエンジンをかけてアクセルをあおるとエンジンが止まってしまいました。

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2924680.html

↑と同じ症状で、エアスクリューを締めて解決しました。
ただ、このときはまだヘルメットがなく、先ほどヘルメットが到着したため、早速近所を走ってみたのですが・・・。

エンジンをかけるとかなり白煙を吐きましたが、
上の回答で「白煙が出る」とのことでしたのであまり心配していなかったのですが・・・・。

近所を数週してみたのですが、ずっと白煙吐きっぱなしでした。
2・3キロ走ったでしょうか？信号待ちで止まっているといきなりエンジンが止まり、その後何度キックしてもエンジンはかかりませんでした。

昔、ＲＸ50というミッションのバイクでOIL切れによる焼き付きを経験しているのですがそれらしい音はしませんでしたし、走行中も特に（白煙以外は）異常は感じられませんでした。

最高速が（メーター読みで）60km/hを少し超えていたところを見ると、
どこかいじってあるかもしれません。

出品者から「エンジンオイルが腐ってるから変えた方がいい」と言われました。

キャブレターのエアスクリューに部分に液体が滲む様な状態（少し溜まる）がありましたが、匂いをかいでもガソリンかOILか判別ができませんでした。

とりあえず明日、プラグレンチを買ってプラグを見てみようと思いますが、原因や解決策をご存知の方がおられましたらご教授お願いいたします。

回答No.5

noname#130938

もちろん、口ですっても出来ますが、口で吸い込む必要はありません。
先ほども書いたとおり、チューブをU字にして先にチューブにオイルを満たせておけば大丈夫です。

書かれていたとおり、完全には抜けませんので、
抜いたあとに新しいものを少し入れて薄めて、
また抜いて、もう一度新しいものを入れれば良いかと思います。

負圧コックの清掃はそんなにバラさなくとも、右の(何て言うんでしょう？カウルの下のカバーのみ)をはずすだけで出来ます。
ガソリンタンクからのホースの途中にあります。
下記アドレスで参照してください。

（たぶん、３KJは、写真と左右が逆だと思います）
「黒いキャップが外れる」と言う所をはずせば、ガソリンと共に中のごみが出てきます。
今回は、ホースをはずすとの事なのでその必要はないとおもいますが、
次回からは、ガソリンがダダ漏れしないように、ガソリンホースをクランプやブライヤーなどで閉めてくださいね。(通常1000km毎ぐらい、状況から見て初回は500kmぐらいでしたほうが良いかも)

ガソリンホースをはずすと言うのは、交換と言う意味ですよね？
もしそうでなく、ガソリンを抜くと言うことなら、負圧コックからでも全部抜くことが出来ますよ。

参考URL：

http://ochanomaworks.blog111.fc2.com/blog-entry-18.html

お礼

ええと、チューブにオイルを満たす方法を思いつかないんです（涙

チューブは短くてもいいんですか？
長いほうが効果がありそうな気がするんですが・・・。

教えていただいたサイトとは違いますが、同じ画像を見てました。
では、その部分だけを分解してガソリンも（水も）抜こうと思います。

ありがとうございました。