レガシィ vs フィールダー or ウィッシュで迷っています

質問

レガシィツーリングワゴン（97年型・2000cc・4WD・ターボ無）からの乗り換えで検討中です。

個人的な第一候補は、引き続き現行型のレガシィ希望なのですが、
諸事情により、トヨタ車から選ばざるを得ない状況になりそうです。
そこで新たな候補としては、カローラ・フィールダーとウィッシュで迷っています。
現行型レガシィとの比較も含めて、それぞれの長所、短所について
皆様方のご意見を伺えればと存じます。

現状は、妻と三歳の子供1人の家族です。
普段はチャイルドシートは妻の車（スズキMRワゴン）に付けています。
将来的に子供が2人になったら、ジュニアシートとチャイルドシートを
両方とも後部座席につける予定です。
遠出をする際には私の車に付け替えもします。
たまに祖母も一緒に乗せて近場に出かけることもあります。

現状の乗り方は以下のような感じです。（距離は片道です。）
信州なので山道や、雪道、凍結した道での運転も結構あります。
仕事では、
普段の通勤は5km。月に1～2回は一般道で50km。年に5～6回は高速で200km。
プライベートでは、
街乗りがメイン。年に2～3回の帰省は高速で100km。

選択のポイントは、
・燃費（街乗りで10km/L超えるとうれしい）
・室内の静粛性
・高速走行時の安定性
・後席チャイルドシートからの子供の乗せ降ろしのやり易さ
・A型ベビーカーや子供用自転車を無理なく積めるか？
・3列シートはあれば便利だが、なくてもなんとかなる。

妻は今のところ軽しか運転経験がありませんが、今後は帰省の際などには、
運転を交替できると嬉しいので、運転席からの視界の良さや、狭い場所での
取り回しなども気になります。
ちなみに逆に私がMRワゴンに乗ると、運転席側フロントピラーが前に伸びているので、
右折の際に死角になって気になります。（妻は気にならないそうですが）

いかがでしょうか？

回答No.4

hazimecchi

レガシィからの乗換えだと今、挙げておられるトヨタ車ではいささか車の個性が薄くなってしまいますね。
車の購入時期はいつを予定してますか？
ｗｉｓｈは来年の早い時期にフルモデルチェンジの予定です。
そのせいもあって今は特別仕様車が発売になりました。
ｗｉｓｈの燃費は１２．８（４ＷＤ）～１４．４（２ＷＤ）です。
また「ノイジ－なエンジン・不自然なドラポジ・２，３列目席の足元の狭さ」が上げられます。
現在のレガシィは横幅が３ナンバーサイズになります。
燃費は１１．６～１４です。
それに他の候補車と比べて価格は最も高いでしょう。
続いてはカローラフィールダーです。
燃費は１６．８～１８．０です。
最小回転半径は５．１ｍです（レガシィは５．４ｍ、ｗｉｓｈは５．３～５．５ｍ）。
今年の秋に装備の簡素化を予定しているようです。
但し最近の原材料価格の高騰で簡素化＝販売価格の値下げと行くかは分かりません。
私であれば使わないシートに金は出せない、維持費の面から見てカローラフィールダーですかね。

燃費は１０．１５モードです。
出展は月刊自家用車６月号と月刊カーマガジンＸ　８月号からです。

お礼

アドバイスありがとうございました。
皆様のご意見を参考にさせて頂きまして、
現状ではフィールダーが最有力候補になりました。
が、妻は新たにシエンタも気になり始めたため、
まだ絞りきれていません。(^^ゞ