パジェロミニ コンピューター不調

質問

以前にも質問しました。平成１０年前期のパジェロミニでオートマッチクのターボ仕様に乗っています。出足が悪い（Ｌレンジでは1ST発進ができますが、Ｄレンジで3ST発進となります。）ので、いろいろと調べた結果、ＡＴコンピュータの調子が悪そうです。先日、コンピュータを一旦外して、形式を調べた後に、戻しました。すると驚くことに、Ｄレンジで１ｓｔ発進ができる様になりました。ラッキーと思うのもつかの間で、夕方にはもとの３ｓｔ発進に戻りました。一度あることは二度あると思い、再度ＡＴコンピュータを外して見ましたが、残念ながら３ｓｔ発進のままです。一旦直ったときに何かすればよかった（何をしたら良いかわからないけど）と思いながら、再度、外してはめなおしてみましたが、３ｓｔ発進のままです。このような経験をした人がいたら、良い知恵を貸してください。やはり、コンピュータの交換しかないでしょうか？よろしく、お願いします。

回答No.2

EXPACK1000

コンピューターを外した時間はどれぐらいでしょうか？そのあたりにヒントがありそうですけど根本的な解決にはならないでしょうね。
バッテリーをはずしてある程度時間がたてばコンピューターがリセットされると思います。リセットされたあとＡＴの不具合が再度学習されたのかもしれませんね。
あとＬレンジで１ｓｔになるのであればＡＴ本体ではなくスイッチの接触不良なども考えられますね？
そこまで症状がはっきりしたのであればもう一度ディーラーに相談されてはいかがですか？

お礼

度々のアドバイスありがとうございます。バッテリーは、このたびの前に、一度だけ一晩外して見ました。そのときは、何も変わらなかったです。今回は、コンピュータを最初に外した時間は、2時間程度だったと思います。その後、二匹目のドジョウを狙ってコンピューターを外したのは、2回で、その時間は5分、30分程度です。5分のときは、バッテリーも一緒に外しました。同じコンピュータは、オークションでも見つけましたが、パジェロミニのものは、結構高額です。皆さんのヒントをもとに、又何かをしてみます。

回答No.1

URD

AT制御ユニットの故障ではなく、ハーネスの断線やコネクタの接触不良やATそのものの故障や各種センサーやリミットスイッチの故障も考えられます。
整備マニュアルをお持ちでしたら点検手順に従って点検を行いましょう。

補足

早速のアドバイスありがとうございます。Ｌレンジでは1ST発進、２レンジでは2stになります。Ｄレンジのみ3stのままなのですが、やはりセンサーやリミットスイッチの故障の可能性も有るのでしょうか？