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FD3Sのマフラー、静かなマフラーに変えたい！HKSサイレントハイパワーと藤壺レガリスR、どちらが良い？
- 現在、爆音マフラーをつけているFD3Sのオーナーが、車検を控えているため、静かなマフラーに変えようと検討中です。候補はHKSサイレントハイパワーと藤壺レガリスRの2つで、パイプ径の太さからHKSを優先して考えていますが、藤壺も検討しなければならないと迷っています。
- 現在の車の仕様として、後期型FDでエアクリ、純正置き換えI/C、スポーツ触媒を交換しており、音量は96dBまでです。そのため、HKSと藤壺の両方が社内データで92dBとなっていることから、車検の規定をクリアすることができる見込みです。
- しかし、オーナー自身ではどちらのマフラーを選ぶべきか決めきれないため、意見やアドバイスを求めています。
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- ookami1969
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どちらも付けた事は ありませんし、そもそも車検対応なら今付けている マフラーよりは おとなしいでしょう。 自分のイメージだと ＨＫＳは「何でも手広くチューニングに関わっているメーカーのような立ち位置」というイメージで フジツボは「給排気系に特化したパーツ屋さん」ってイメージです。 マフラーだったら トラストも元祖的なイメージですし。 実際業界では そんな扱いだったような気がします。 でも やっぱり ＦＤ乗るなら「ＲＥ雨宮」では？ とかなんとか言って自分もＦＣ乗っててマフラーでも何でもＲＥ雨宮の 物を使った事ありませんが ＾＾；
お礼
ご回答ありがとうございます。 確かにその選択もありますよね。 選択肢が増えてしまいました(笑) 実はI/Cと触媒はRE雨宮製です。 なぜ候補から外していたかというと、JASMA認定品ではなかったからです。ショップに問い合わせて後期でも大丈夫か確認してみたいと思います。ありがとうございました。
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お礼
確かにそうですね。 いずれは劣化してしまいますよね。 ほかにはパワーFC、テインRE(近々オーリンズになります)、エンドレス6pod、CC-X、CE28、タワーバー、フロアバー、 水温、油温、油圧メーター、エアロボンネットくらいですかね。 プラグ等は純正です。 パワーFCは初期データです。 以前、某ショップにてセッティングしてもらいましたが、 あまりにひどいセッティングで、 エンジンがかからなくなったため、初期データに戻しました。 戻してからの方が調子良く、何のトラブルもないです。 本当は減車合わせしないといけないのは判ってるんですけど・・・ 今付いてるマフラーはメイン90、テール115です。 前回の車検は通りませんでした(T_T) 吸排気(エアクリ～触媒)を変えたということと、 騒音の取締りが厳しくなるような 動きもあることから、車検の際に保安基準適合品に しようと思ったわけであります。 抜けは悪くなりますが、仕方ないです！！ 純正ほど細くない限りはトラブルもないでしょう(でも不安・・)