東〇トヨペットへの不信感

質問

２年ほど前に東〇トヨペット某店から新車を購入しました。
１ヶ月目、６ヶ月目、１２ヶ月目、１８ヶ月目、２４ヶ月目とすべてディーラーで整備点検を行っています。

もちろんオイル交換等もディーラーで行っていますが、とある交換時（6か12ヶ月時）はすぐにエンジン騒音が大きくなりフィーリングが悪化してしまいました。
そして、3000kmも走行しないうちに我慢できなくなり、大手カー用品店でオイル交換をしてもらったところ、真っ黒でサラサラなオイルが出てきたそうです。
ディーラーでどれほど粗悪なオイルを使用されたのでしょうか。
カー用品の店員がおっしゃるには「3000Km弱でこんなに汚れるはずは無い」とのことで、交換自体されていなかったのかも知れません。

また、天災でフロントバンパーが傷ついたため修理を依頼したとき、左側のマチが合っておらず若干隙間があり、仕舞いにはクリップを付け忘れたままの状態で納車されました。

今年に入っても、定期点検時に懲りずにオイル交換を依頼したのですが、エンジンルームにオイルを垂らされる始末です。

最近下回り洗車をしたのですが、ATからフルードが漏れていることを発見してしまいました。
前回の点検時から１ヶ月も経っていないのに滴る程に漏れています。
整備内容からしても、リフトを用いて下回りを見ているはずです。

今週末、フルード漏れをディーラーへ見せに行きますが、また怠慢な整備をされそうで信頼がおけません。
東〇トヨペットとはこの程度のディーラーなのでしょうか。
トヨタ本社へ相談すべきでしょうか、それともディーラーへ書面で誠意を見せてもらうべきでしょうか。
皆様なら、どのような対応をしますか。

回答No.4

turukame2005

トヨタに限りませんが、自動車メーカーは巨大企業で、優秀な人材を採用しているから、ディーラーも「きちんとしている」というのは幻想です。
また、高級車を扱うディーラーほど、「きちんとしている」というのも幻想です。

一般論で、例外も多いでしょうが、カローラなど、大衆車をメインにするディーラーほど、競争が激しい分だけしっかりしていて、高級車を扱うディーラーほど殿様商売で、「やることがいい加減」という傾向はあります。
私の住んでいる地域のトヨタ店は、ルーズで目も当てられませんし、かつてセドリックを主力にしていた東京日産も、所長や課長は、顧客サービスより社内の派閥抗争のほうが重大関心事、といった状況でした。

ですから、「東〇トヨペットとはこの程度のディーラーなのでしょうか。」と問われれば、「質問者の方の書かれていることが事実なら、その程度なのでしょう」と答えます。
トラブルの内容についても、ディーラーをよく知らない人が読めばびっくりするでしょうが、私は、「それくらいのことはあるでしょうなぁ」と感じます。

対策ですが、おそらくトヨタ本社へ相談しても、ラチがあかないでしょう。
連絡するなら、東〇トヨペット本社の「お客様相談室」です。
一応の対策はとってもらえると思います。
ただ、今日がもう土曜日ですので、工場に入れる前に連絡しておいて、ベテランの工員をあててもらう、ということも間に合わないかもしれません。

あと、オイルについててですが、この世の中に、３０００キロ走って、「真っ黒」にならないオイルなんて存在しません。
オイルの質の良し悪しなんて、関係ありません。
真っ黒になっても、ターボでなければ、通常の使用で、１００００キロくらいは、問題の起こりようがなく、車の取扱説明書にもそんなことが書いてあるはずです。
カー用品店は、客の心を煽るように高価なオイルを売りつけますし、車に無知な回答者が、この掲示板でも知ったかぶりに能書きを垂れますが、「たわごと」です。
オイルについては、最近のディーラーは、それなりに品質のいいものを使っているようです。

回答No.3

ryu_1

質問者様のお気持ちは分かりますが
私も【ANo.2】に近いですね
フィーリングは個人的な感覚ですので…なんとも言えません。
ディーラーで使用するオイルは、90％以上が純正品です、その他ディーラーによってはカストロールやワコーズなど。
その純正オイルも石油メーカー製です。
ガソリンスタンドやカー用品店はある程度適当な事を言う傾向が強いと思いますよ。（どちらも商売ですがディーラーはオイル交換を商売の糧としていませんが・・・・ＧＳや用品店は・・・）
極端は話しですがオイルは製造した瞬間から劣化していきます。3000ｋｍ使用すれば十分汚れますし粘度も低下します。
ＡＴフルードの漏れですが点検時には漏れていなかったら【点検ＯＫ】ってなりますよ。
人間の健康診断と同じです。検診の日に見つからなければ【問題なし】って返ってくるのと同じだと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。
セルシオ・クラウンからファミリーカーまで同じオイルを使っていると
担当営業はおっしゃっていました。
フルシンセでないにしろ、純正キャッスルと同等レベルの品質と思います。
いつも3000kmタームで交換していますが、あの時ほど真っ黒なオイルは見たことが無かったので心に引っかかっていました。
その時の走行状況やオイルのロットなどによって、状況は変わってくると思うので気にしないことにします。

回答No.2

noname0903

＞カー用品の店員がおっしゃるには「3000Km弱でこんなに汚れるはずは無い」とのことで、交換自体されていなかったのかも知れません。

これはカー用品の店員さんの経験不足のように感じます。
エンジンオイルは3000kmも走れば十分真っ黒になります。
特に洗浄効果の高いオイルほどすぐに真っ黒になりますよ。
逆に品質の悪いオイルを入れていると、3000km走っても黒くならないようです。

他のことは、整備状況に問題があるように思います。私は何か問題があったときは直接整備に言わずにディーラーの営業担当の人に苦情を言うようにしています。彼らは次の車も自分から買って欲しいと思っていますので、必ず対応してくれると思いますよ。

お礼

ご回答ありがとうございます。
私は約3000kmのタームで交換していますが、他の交換時はあそこまで真っ黒にはなりませんので一応記しました。
しかし、その時の走行状況やオイルのロットなどで、たまたまその様なオイルが排出されたのだと納得することにします。

私も整備の人に直接言うのではなく、担当営業の方に予約をして入庫させています。
営業の対応は可もなく不可もなくですが、整備との連携や整備自体への不信感があります。

回答No.1

noname#157866

まずお客様相談に電話でしょう。
いいかげんなディーラーに言ってもウヤムヤにされるかもしれないので。

お礼

ご回答ありがとうございます。
私の心情ではあと何か１つ不備を起こしたら上へ伝えようと考えていましたが、
皆様ならこの段階でどのような手段をとるのかと思い質問いたしました。

参考にさせて頂きます。