ACCORD euro R

質問

ACCORD euro Rは、速いですか？（単純な質問ですいません。）

回答No.7

hallo_haro · ベストアンサー

＞CIVIC TYPE Rって４人しか乗れないんですよね。

安全性、及び車重軽減のためやむを得ない処置でしょう。

＞しかも実用性が無いし。

いったい何が聞きたいのですか？
実用性があって、速い（この速さの基準も今ひとつ分からないまま。）
車で、新車購入可能で５人以上乗れる車？

今の世の中、ＭＴ車であるだけで実用性を感じない人は
いくらでもいます。

乗り心地、実用性、高級感、そこそこの速さを求めるなら
同じＣＬ７でもEuroではなく、２．４リッタークラスの方が断然良いです。

また、人数を優先ならばストリームのＲＳ－Ｚなどは走り面でも
そこそこ楽しめます。

試乗はしていませんが、新型ＦＩＴのＲＳも楽しめる車では
と思います。
（以上はホンダ車に限定しています。）

ちなみに、ＣＬ７Euroの最大の欠点として感じるのは
低速トルク不足の出足の遅さです。

これは２．２リッターであった、ＣＬ１にはかないません。

高速域に入ってしまえば６ＭＴということもあり、
また足回りの改善もあって、安定性はＣＬ７Euroの方が高いです。

しかし、ＦＭＣを間近に控えた今のアコードシリーズをあえて選ぶ理由は
私にはあまり感じられません。

回答No.6

hallo_haro

＞もちろんCL7です！

もちろん？
新車購入希望ですか？

ＣＬ７だと加速というか出足は遅いですよ。
重いし、所詮２リッターのＮＡですから・・・。

新車で加速の速さ希望なら、シビックＲでしょうね。

補足

CIVIC TYPE Rって４人しか乗れないんですよね。
しかも実用性が無いし。

回答No.5

noname#140574

ネットにつながっているのですから、不明な用語はご自分で検索してください。

参考URL：

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%AF%E5%A4%89%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%E6%A9%9F%E6%A7%8B

回答No.4

noname#140574

No.3です。
訂正です

可燃バルブタイミング→可変バルブタイミング

補足

そもそも可変バルブタイミングってどう言う方式なんですか？

回答No.3

noname#140574

そういう抽象的な質問では答えようがないと思います。
「速いですか」って質問は○○と比較してゼロヨンでは…とか条件でもつけない限り意味を成しません。
2LのNAセダンとして考えると速いでしょうが、シフトチェンジが下手だとAT車にヨイードンのスタートで置いていかれるかも。

＞もちろんCL7です！
あなたの質問文では「もちろん」と言われても分かるはずがありません。

＞高回転域とかは、VTECなので得意ですよね？
VTECを勘違いされていませんか？　VTECはホンダの可燃バルブタイミングリフト機構付きエンジンの商標であって、VTEC=高回転エンジンではありません。
VTECでもファミリーカー向けでは実用燃費に振ったセッティングをしています。
CL7アコードユーロRはレッドゾーンが8400rpmからで高回転型とも言えますが、決して実用回転域軽視ではありません。

回答No.2

hallo_haro

EuroもＣＬ１、ＣＬ７と２種類ありますが・・・。

速いって最高速度のこと？
だとするとどちらも２００Ｋｍは出ますよ。
ただ、その前にリミッターが効いちゃいますが。

補足

もちろんCL7です！
高回転域とかは、VTECなので得意ですよね？

回答No.1

yossy-39

何と比較するかで評価は変わりますが
エンジンがNA（自然吸気）2000ccの車としては速いと思います。

また、車両価格から見ても速い車だとは思います。

しかし
ターボエンジンや大排気量エンジンの車で
高価な車だったら
もっと速い車はいくらでもあります。

お礼

色々ありがとうございました。