【JR北海道】快速エアポートの731系運用は実現可能？

質問

• JR北海道の「快速エアポート」には、２つの特徴があります。
• さて、そんな快速エアポートは混雑のしやすさで知られておりますがその改善策として、ネット上で以下のような意見がたびたび見受けられます。
• よって最も有効な改善策は、安価な指定席を設定する事により、空港客と通勤客との車内での分離をさせつつ列車本数を維持するという手段が最適であり、結局は現状の「uシート」が最良という結論になります。 この案ははたして現実的でしょうか？

回答No.3

ken-dosanko

北海道民です

自分は鉄道小僧じゃないけど，大きな改善をする必要ほど差し迫った点はないと思います。混雑がいやなら，高速バスがありますから。9両編成を北海道で走らせるのは現実的でないのでは。東京ならバンバン10両とか15両編成が来ますが，北海道で走らせると「大赤字」必至ですよ。JR北海道も，車両数を多くすると赤字になることが分かっているから，少ない車両数で適度に混雑している方が都合がいいんですよ。おそらく。

ただし，最近，新千歳空港から旭川行きのJR（夕方）は，動物園に行く観光客で立ち席の人がかなり多く，新札幌駅の反対側のホームから見ていると，かわいそうに感じることがありますね。

ま，いずれ中国や韓国の観光客が激増すれば，JR北海道も重い腰を上げるかも知れません。今のところ，道民としては，様子見ですね。