プラグがかぶった場合の復活方法

質問

皆様、いつ時もお世話様です。ＥＣＲ３３に乗っています。
ＧＴ２５４０タービンにブリッツ8番プラグが装着されています。
先日、急いでいたため、エンジンをかけるときエンジンの爆発が中途半端なままキーを戻してしまいましたところ、プラグがかぶってしまいました。寒かったのも影響しているかもしれません。これまでも、寒い日はたまにかぶることがありまして、そのときは３～４日放置し、プラグに付着したガソリンを乾かしてから再始動させ復活させております。しかし、今回は再始動をいそぐあまり、１～２日で再始動させてしまい、着火に失敗しています。そしてまた少しプラグか乾いた１～2日後に始動させ、失敗、現在、このサイクルを３回繰り返しています。

そこで質問です。

１．再始動に失敗しないためのコツとかはありますか。

２．ネットで調べたところ、キーをオンにして10秒くらいしてから始動させるとよいとかあったのですが、本当ですか。また、それはどうしてですか。

ちなみにプラグは以前交換してから1万キロも走っていないので、そのまま使いたいです。また、メカには詳しくないので自分で、プラグは外せません。

回答No.5

garage-p

あくまでも応急の処置としてですが・・・
昔は寒冷時によく使った手段なんですがね。

プラグを外してライターで炙ってください。
プラグを炙ってもボン！なんて言いませんのでご安心を。
ライターの炎でプラグが乾燥して、ある程度温まったら直ちに装着。
で、再始動。
ガスバーナーでも炙る事は可能ですが、炎が強い分、炙り過ぎるとプラグが溶けますのでご注意を。
それから、火傷しないように注意してくださいね。

あとは、裏技中の裏技ですが、多少カブっていても、サージタンクにパーツクリーナーを吹き込んでやると、初爆は来やすくなるはずです。
吹き込み量を増やせば、十数秒間はエンジンは回ります。
非常にエンジンによろしくなさそうな回り方をしますが、とりあえずは回ります。
放置プレイしていたランエボ１の保管場所移動をする度にやっていましたが、壊れることなく成功しております。
ただ、これはキャブ車に使う手段でして、通常はカー用品店などで販売している始動剤を使うんですが、その代わりにパーツクリーナを使ったわけです。
但し、実行してエンジンが壊れても当方は一切責任を負えませんので、もしやるなら自己責任において実施してください。
しかしですね、この方法はお勧めは出来ません。

根本解決のためには、2級ガソリン自動車整備士さんがおっしゃるとおり、エアフロ等のチェックが必要だと思いますよ。
かぶる原因を探った方が、後々のためにも良いと思います。

お礼

回答ありがとうございます。

具体的な復活方法教えていただき、ありがとうございます。
プラグの外し方ですが、やったことないので、ネット等で調べたのですが、結構難しそうですね。ＲＢ２５の場合、パイプがヘッドの上を通っているので余計面倒みたいです。でもやってみたいとは思いますしそれが一番の解決方法だとは思っています。できますかね。今、悩み中です。できた場合は、ご教授いただいた方法で試してみます。