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最近のロードバイク入門モデルのフレーム重量をお尋ねしたいのですが
noname#155689の回答
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ロード歴２年、まだまだ初心者の40代男です。 > やはり最近の人からすると重たいものなのでしょうか？ 例えばジオスのアルミフレームのエントリーモデルであるAERO LITEは 完成車で9.4kgのようですね。 http://www.cycle-yoshida.com/job_inter/gios/road/8aerolite_page.htm スティールフレームを知っている方にとって9.4kgは軽いと思いますが 私のようにアルミフレームから入った人間ですと 9.4kgの第一印象は「少し重い」かしら。 (同価格帯の、例えばジャイアントTCRが8.8kgですから。) (完成車8.8kgだと、フレーム＋フォークで1kg後半じゃないかしら。) UCI(国際自転車競技連盟)の規定した最低車重6.8kgを 下回るバイクが出だしたのは2003年頃からですね。 現在、プロレースで使われるバイクの重量は フレーム重量900g(フォーク除く)が増えてきており あえて重いパーツをつけて規定重量をクリアしている状態です。 http://www.cycle-yoshida.com/scott/road/addict/8limited_page.htm そんな時代にロードレーサーに興味を持った若者だと もう先入観で「9kg⇒重い」となってしまうのかも知れません。 重量は「もって測るモノ」ではなく「走って測るモノ」だと思いますが (最近、私も分かってきました) お孫さんにはまだそこまで経験知がないわけですもんね。 ですから、年配の者がどれだけ本質的なアドバイスをしても きっと周りの耳ざとい友達の意見に左右されてしまいますよ。 > 本当に孫には余計な事をしてしまったのではないか それこそ余計な心配なのかも知れませんよ。 好き勝手に言わせておけばイイんじゃないですか。 TNIのフレームにカスタムメイドの革サドルって 私は凄く渋くてカッコよいと思うのですが 渋いカッコよさというのは、ある程度バイク歴がないと分からないのでは？と思います。 > 私が作った皮サドル（一応、元靴屋でしたので） これは絶対カッコいいな、嫉妬してしまいます。 まあ、これからお孫さんがロードに飽きることなく乗り続けてくれて ３年後ぐらいに「あの自転車って、今思うとカッコいいかも」なんて思い出したら こいつも少し自転車が分かってきたな、なんて一人ほくそえんでみれば イイのではないでしょうか？ お孫さんにとっては何の解決にもなっていませんね。 タイヤだけちょっと奢ってやってはいかがでしょう？ 一番安価で即効性があると思います。 (空気圧管理の必要性も学びやすいと思いますし。) ミシュランのプロレース２かパナレーサーのエクストリーム・ヴァリアントEVO2あたり。 これはトップレーサーが使っているタイヤだ、とか暗示をかけてね。 それで走ってみて軽さを理解できないようなら 多分、見込みがないですよ(笑
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補足
補足ではないのですが、CUE009様の補足欄が1番中央にありましたので、締め切る際の挨拶に使用させていただきます。 本日は皆様のご意見を多々聞く事ができ非常に参考になりました。 先ほど孫に自転車を手渡しました、若干フレーム重量の話でぶつかりましたが、乗り心地等は問題なく非常に良かったそうです。 ただ残念な事に、孫にこのような場所で真剣に悩みを書き込んでどうする、たまたま誹謗中傷、無責任な回答が少なかっただけで、酷い言われ方をする人もいる、ということで退会するように言われてしまいましたのでこれが最初で最後となりますが、皆様にはお世話になりました。 ありがとうございました。