暖気運転

質問

空冷のバイクは水温計がないですが（あたり前ですが）
暖気はしなくていいのでしょうか？
エンジン始動→即乗りでいいのでしょうか？
暖気するにしてもどこで暖まったって判断するのでしょうか？

回答No.9

asura01 · ベストアンサー

暖気は必ずつ必要なものです。
特に「空冷」ほど大事なものです。
メーターなどは必要ありませんよ。
住んでいる地域の環境（気温など）によって異なりますが、目安としては・・・
1.チョークを引いてエンジンを始動した場合。
回転が上がって来たらチョークを戻し、その時にエンジンのアイドリングか安定している事。
2.普通にエンジンを始動した場合。
始動直後は少しアイドリングよりも高めで回転していると思います。
その回転が自然に下がり、アイドリング状態で安定するまで待つ事。
3.ベテランになると、エンジン始動後、アイドリングが安定して来ても乗り出す事はしません。エンジンに触れてみて、その暖かさで走行可か、もう暫らく待つかを判断します。
アイドリング安定＝走って大丈夫、とは考えないからです。
特に「空冷バイク」は、同じ車種でもエンジンの「癖」があります。
その「癖」は乗り手が何日も乗り続けている内に「感覚的」に解ってくるものです。
毎日が「イコール・コンディション」とは行かないのです。
特に・・・特に国産車ではカワサキ。外車では殆どのメーカー・・・特にハーレーなどに、このような傾向が顕著ですね。
でも、そういった「手の掛かる所」が、各メーカーのバイクに惚れ込んだ人達にとっては「魅力」のひとつとなっています。

＞エンジン始動→即乗りでいいのでしょうか？

バイクを（エンジン）すぐに傷めて潰したい。最悪に調子の悪いバイクに乗りたい。すぐに乗り換えるからコンディションなど関係ない・・・等といった考えを持っていない限り、決して行ってはいけませんよ。

但し、暖気する時には、時間帯や周辺に住んでいる人達の事も考えて、他人に迷惑のかからない場所まで押して行き、それからエンジンを始動し、暖気するように心掛けましょうね。
また暖気中の時間も無駄にしない事。
暖気の時間は、運行前点検を行う事です。
「今更、そんな事」と思われるかも知れませんが、運行前点検を疎かに考えてはいけませんよ。
点検する事で、異常を発見し、事故を避けられる場合もあるのです。
最低限、足回り（チェーンの張り具合、キャリパー周りのボルトの緩み、フロントフォークの点検など）、空気圧、エンジンからの異音、ハンドルのガタ、ミラーの調整程度は行う事です。暖気している間に十分これらの点検を行う時間はあります。