ドライブシャフトブーツの交換

質問

平成９年式の日産セフィーロワゴンに乗っています。
走行距離は１３万キロほどなのですが
タイヤ交換をしようとしたところホイールの内側に
グリースが付着していました。
知人の父（ドライバー）聞いてみたところ
ドライブシャフトブーツの破損ではとの指摘でした。

現時時点で走行上に異音がしたりなどの不都合はありませんが
交換しようと考えています。

そこで、ドライブシャフトブーツの交換のみですむと仮定して
自分で交換できるものなのかどうか？
その際の必要なものや経費

また、自分での施工が付加の場合の工賃など
おおよその見当をつけたいと思っているので
詳しい方おられましたらご教授お願いいたします。

回答No.4

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私も、最近、CVブーツ（ドライブシャフトブーツ）を交換してもらいました。（正規ディーラー作業）

国産２リッタークラスセダン、FF車、マニュアル車、1991年式、走行４万キロ台、

工材全て込みで 32300円でした。正規ディーラーの作業で、部品は全て純正品使用、オーナー持ち込み部品無し、

といった感じです。今年の４月の作業の値段です。

片側（右ハンドル車の運転席側）の、ホイールに最も近いCVブーツ１つの交換の値段です。

「ドライブシャフトを抜くとマニュアルトランスミッションからオイルが漏れる」とかいうことで、トランスミッションオイルの交換料金も含まれているようです。

CVブーツは、最初から割れていて、接着剤で簡単に繋げるようなものも最近は出ているようです。

例（http://www.acdelco-japan.jp/products/driveshaft.shtml）

「分割式ドライブシャフトブーツ」などといわれているようです。

私も、作業前の入庫の予約時に電話で、このタイプのものでの交換を聞いていましたところ、

「普段うちでは取り扱っていないので、それで交換可かどうかも分らない。部品が取れるかどうかと その料金＆工賃を調べて折り返し電話します。」

とのことでしたので、しばらく待っていましたら、

部品は取れます。ただし、料金は工材全て込みで、結局同じ位にはなってしまいます。分割式のほうが多少安くなりますが、差が出ても数千円です。

ということでしたので、

（慣れない作業で接合部が上手く付かなくても困るので）、値段に差がないのなら普通の方法でということでお願いしました。

ネット等を見ますと、分割式は、自分でも出来そうな雰囲気ですね。
私も、時間があればDIYでやってみたいような商品ではあります。

ただし、単にお金の「節約」という意味でしたら、専門家に頼むほうがお得でしょうね。
DIY好きなかたでないと、危険とか、失敗とか、
結局上手くはいかないと思います。

従来のブーツと、分割式のブーツの工賃込みのトータルの値段を聞いてみて、ご質問者様でお好きな方を選ぶと良いと思います。

（上記作業時の会社名も必要でしょうかね。三菱ですね。とっても良い車会社です。車も三菱、ディーラーも三菱、今年４月の話です。）

お礼

返答ありがとうございます。

大変詳しい体験談まで助かりました。
まだ、実際の状態を把握していないので
どの程度工賃等かかるのか分からないので
ディーラーに行って確認したいと思います。