ギア比の変更で改善可能？？

質問

現在、片山右京さんのモデルのマウンテンバイクに
乗っています。それで今では、前が３段で、後ろが
６段変速なのですが、８段変速にしたいと思ってるのですが、
高校生に可能でしょうか？？お金もけっこうかかりますか？？

回答No.2

sionn123 · ベストアンサー

amerikan31さん　こんばんは

　私の調べ方が甘い為、詳しいディレーラーの型番が解りませんでした。「シマノ製ディレーラーシステム」としか調べる事が出来ませんでした。したがって一般的な事しかお話出来ない事をお許しください。

　ます後輪を８速化するためには、スプロケット（ギアー）を８段の物に変えないとなりませんよね。それと一般的には６段のスプロケットも８段のスプロケットも幅的には大差が無くて、１段当りの幅は違うと言うのが、６段と８段のスプロケットの違いになります。したがって８速のスプロケットを使うなら８段の用のディレーラーを使うのが一般的です。したがって部品として必要なのは、８段のスプロケットと８段に対応したディレーラーと８段のディレーラーを動かすシフターと８速のギアーに合わせたチェーンが必要になります。後はシフターが変わればシフターとディレーラーをつないでいるワイヤーの長さが細かくは変わってしまう場合も有りますから、シフトワイヤーも新たにした方が良いかもです。
　一般的に流通しているシマノのDEOREクラスで考えるとして、スプロケットが３０００円位・ディレーラーが４０００円位・チェーンが１４００円位・シフトワイヤーが２００円位です。これが部品代で８６００円位です。

　次に取り付けですけど、まずリムから現状のスプロケットを外さないとならないですよね。方法は以下のＨＰが解り易いと思います。
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sproke.html
スプロケットを外すためには、スプロケットを外すための専用工具とモンキーレンチが必要になります。この専用工具ですが、「スプロケットはずし工具」と呼ばれる物（例えばシマノのTL-LR15　http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-lr15.html）とスプロケットを固定する工具（例えばパークツールのＳＲ－１　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/sr1.html等）が必要になります。この２つの工具で５０００円位です。デュレーラーについてはマニュアル通りにネジを緩めてチャンを取り付けて自転車本体にはネジ止めするだけです。後必要な工具としてはチェーン切り（http://www.cb-asahi.co.jp/html/toolSetsumei/chane.html）がないとリアのディレーラーにチェーンをセット出来てもフロントのディレーラーにはチェーンが取り付かなくなってしまいます。以上の工具を揃えると７００００円位です。
　以上の道具が有れば、ご自身で取り付けは可能です。取り付け自身はそんなに難しい作業ではないので、慣れれば誰でも可能です。
　その後にディレーラーの調整をすれば走れる事になります。

　専用工具を持ってなくてそれから購入と言う事を考えると１５０００円位で８速化が可能と言う事になります。この値段をどう考えるかはamerikan31さん次第です。全てをショップに任せるとしたら、交換部品代以外に工賃が５０００円～だと思います。

　以上何かの参考になれば幸いです。

回答No.5

hautacam

まだ話が出てないので書くけど、一番お金がかかりそうなのがリアホイールです。

まず、オーバーロックナット寸法がMTBに一般的な135mmかどうかを最初に確認。135mmなら完組みのMTB用リアホイールを買うかフリーハブを買ってホイールの組みなおしが必要な可能性が高そう。
というのも、6段のギアのフリーについて知らないのだけど、シマノで言えば7段と8段のフリーは幅が違って互換性が無いので6段のフリー部分がそのまま使えるとは思えないから。
6段のギア板がロックリングで固定するカセット式かも疑問ですし。

回答No.4

noname#40982

タイトルに

＞ギア比の変更で改善可能？？

とありますが、MTBの何をどう改善したいのでしょうか。

全体にローギアード過ぎると感じていて、それでオンロードでロードバイク並のスピードが欲しいから…、なのでしょうか。

回答No.3

sionn123

amerikan31さん　こんばんは

　＃２です。

　シフターの話が抜けてましたね。現状と同じレボシフト用のシフターで８速用ですと、３０００円位です。この金額を追加して考えて下さい。

回答No.1

tessa_to_l

専門家の知人に聞いてみました。

クランク、ギア、変速機　チェーン　etc
かなりのパーツを変えなければならないとのこと。

シマノの安いパーツコンポのALIVIO（M410）で最低限のものだけ揃えるとしたら、だいたい最低15000円くらい。
これで一応8段にすることは可能らしいです。

ただ、UGO-FD-MTB26K（片山右京モデル）についてるパーツがいまいち検索しても載っていないため、正確にどれが付く、ということはできません。

もっと安く上げるなら、スラムとか・・・。好みによります。
中途半端にパーツを付け替える場合、ある程度以上の知識が無いと性能をフルに発揮させることは難しいかもしれませんが、もしやるのなら頑張ってみてください。