- ベストアンサー
TREK7.3FXについて
higejiiの回答
- higejii
- ベストアンサー率46% (15/32)
No.3の回答の補足です。 ＣＳとは、カセットスプロケットのことです。 TREK7.3FXには、11-31T(11.13.15.17.20.23.26.30Ｔ)が付いています。 可能ならこれを 12-21T(12.13.14.15.16.17.19.21T) 13-23T(13.14.15.16.17.19.21.23T) 12-25T(12.13.15.17.19.21.23.25T) に変更してみてはどうかということです。
関連するQ&A
- TREK7.3FXのカセットスプロケット交換とタイヤについて
先日、TREK7.3FXについて 質問させて頂きました。 その際にカセットスプロケットの交換を ご教示頂きました。 そこでまた、お教え頂きたいのですが カセットスプロケットの交換する際の 費用は、部品代も含めていくらするのでしょうか? 目安でいいので、お教えください。 もうひとつ、タイヤのサイズについてです。 ホイール交換で23Cを考えていたのですが やめた方がよいとのことで ネット等で調べて 現在のホイールで装着できそうな25Cのタイヤ交換を 頼んだところ、購入店で断られてしまいました。 そこで質問ですが、TREK7.3FXの現在のホイールでは 25Cのタイヤは、装着できないのでしょうか? お教えください。 購入店では「いろいろな関係で・・」程度のことで よくわからなかったので、よろしくお願いします。 私の居住地のTREKの取扱店は購入店とそのほかに一店舗しかないので 困っています。
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- trek 7.3fx でのツーリングについて。
初めまして。 現在大学一回の者です。 この夏（9月1日～）兼ねてからの夢であった北海道に単独で２週間ほどテントなどを積んで自転者ツーリングに出かけようと計画しております。 私は現在、自転車はクロスバイクとロードバイクを所有しており、大学までは毎日trek 7.3fxで往復25kmを通学し、週末にはロードバイクに乗ることもあります。 このように、根っからの自転車好きです＾＾ しかし、いざ長距離のツーリングをしようと言ってもツーリング用の自転車をもっておりません。 なので、自転車の購入を視野に入れてイロイロ調べて、中古のランドナーを購入するかとか、思い切ってGIANTのGREAT JOURNEYでも購入してみるかと悩んでいたのですが、ふと、ダボ穴もついているし、リアキャリアを取り付けたら現在通学で使用しているクロスバイクでもツーリングにいけるのでは？という思いが沸いてきました。 なにせ学生ですのでお金がありません。 ただでさえこれからテントやシュラフなどのキャンプ道具をそろえるための出費がかさむので、できれば今から新たに自転車を購入するということはしたくありません。 そこでお尋ねしたいのですが、やはりtrekの7.3fxでの長距離ツーリングと言うのはあまりに無謀でしょうか？ 多少の出費は覚悟してもランドナーなどのツーリング車を購入すべきでしょうか？ もし、取り付けるキャリアはこれがいいみたいなアドバイスもありましたらあわせてよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- TREK 7.5FXのタイヤ交換
いつもお世話になっています。 質問させていただきます。 私が所有しているクロスバイクのタイヤ交換を考えているのですが、 ＴＲＥＫの7.5ｆｘ（2014年モデル）の標準タイヤ700×28Ｃから25Ｃに交換したいのですが、 ボントレガーのタイヤ＆チューブより『こっちのメーカーのタイヤとチューブがおすすめですよ』などがありましたら、是非ご教授お願い致します。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- TREK7.3FX購入しましたが教えてください
引っ越しして職場が自転車でいける距離になり、自転車通勤をしてみたいと 初心者ながらにいろいろネットで調べている内にクロスバイクが欲しくなりました。 そこで気になっていたTREK7.3FXをトレックストアに見に行ったところ気に入ってしまい そのまま購入しました。納車は3/21です。 そこで初心者な私に下記3点についてご教授ください。 ちなみに使用目的は主に通勤ですが、たまに遠出のサイクリングなども行きたいと思って います。いつかとある友達の家まで行きたいと思っていますが片道70km程です。 １．購入後さらにネットで調べていると「乗り心地の良い自転車ではない」「1日20キロ 以上はキツイ」などという意見を発見しました。これは2010年の書き込みなので2010年 モデルでカスタマイズ無しの話だと思うのですが、多少の長距離でも快適に走れるよう にするにはどの部品をカスタマイズするのがオススメでしょうか。お安いカスタマイズで 効果を上げるにはやはりまずはサドルからでしょうか？ 7.5FXにした方がよかったのは重々承知してますが予算的な問題があったので。。 それに初心者がいきなりカーボンフォーク仕様に乗っても良さが分からないと思うで。。 ２．１と同じような流れで「AvidのVブレーキはリムを容赦なく削る。ブレーキか少なくとも シューを換えた方がよい。」という意見も見られました。これも2010年の書き込みなので 2010年モデルの話だと思うのですが、2011年モデルはどうなんでしょうか？ やはりブレーキかシューを換えておいた方がよいですか？ ３．アンクルバンドは持っておいた方がよいですか？ズボンの裾がチェーンに巻き込まれ たりする恐れがありますか？汚れたりする程度でしょうか？ ホント何も知らない初心者ですが、先輩方の意見をいただけると嬉しいです。 来週クロスバイクデビューですが納車が楽しみです。 以上、よろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- TREKのクロスバイクに分類される自転車について
TREKのサイトを拝見したところ、TREKは主にMTB、クロス、ロードの3種に分類しているようです。 その中のクロスバイクについて質問です。 TREKといえば軽量バイクで有名ですが、TREKのクロスバイクはキャリアを装着し、 テント、シュラフ、着替えなどの装備を搭載して2、3週間のロングツーリングに耐えられるボディなのでしょうか？ 上記のような装備を搭載してのロングツーリングの自転車選びは結局は本人の好みだと言う方もいます。 また最近の自転車は6万円程度でも丈夫にできているため、パーツ交換に力を入れても問題ないということも聞いています。 そこでTREKの7.3FXを候補に考えています。 この自転車は上記のツーリングに適しているかどうか教えてください。 ダボ穴がついていいることは確認しています。
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- TREK１．２のスピード化
初めまして。 ロードバイクに乗り始めて１年半のビギナーです。 同じカテゴリーで「コンポのグレードUPに付いて」でも質問しています。 TREK１.2の２００８年モデルを最近購入しました。 コンポがSORAで８速、タイヤが７００ｃの２５です。 １０速にしたいのでコンポを１０５にと考えてたのですが、 ホイールやタイヤを先に交換とかした方がいいのでしょうか？ 今の所、レース等に参加する予定はありません。 ＜私見たいな素人が出ると周りに大迷惑だと思うので。＞ コンポからかホイールか、頭が少し混乱しかけてますので お勧めなすスピード化やパーツ類がありましたら ご伝授の程、宜しくお願いします。 (＿ ＿)oペコッ
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- TREK7.3 タイヤについて
クロスバイクTREK7.3に乗っております。 デフォルト装着の700*32Cのボントレガータイヤでは物足りなく感じてしまい、 タイヤを細いものに換えようか悩んでおります。 考えているのは700*28Cか、少し思い切って700*25Cあたりです。 デフォルトでは Bontrager Nebula 32-hole alloy rims というリムが付いて いるようですが、これは700*25Cまで対応しているでしょうか？ （今のところリムを換える予定はございません） また700*25Cが対応しているなら、オススメのタイヤはありますか？ （チューブはマキシスのウルトラライトチューブかフライウェイトチューブ にこの際換えてしまおうかと思っています） デフォルトタイヤはもっさりしていて重いようなので、タイヤの重さと細さが 変わり、チューブも軽いものに換えたら、爽快感がグンと上がるのではと 勝手に期待しています。。 お詳しい方いらっしゃいましたら、よろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- ロードバイクのホイール
ロードバイクのホイールを交換を考えています。 TREK 2.1 タイヤ：コンチネンタルGP4000S、ミュシュラン.リチオン2 休日に100km程度 500km/月 レース等には出ません 前後で３万円と５万円までの予算でお奨めのホイールをお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- TREK1.5にディープリム
お世話になっています。 先日、レースでてみたくなったけど、レースにはどのようなバイクを選んだほうが良いか というような質問をさせてもらったものです。 まとめると、以下のような意見を頂きました。 ・現行のをホイールやコンポを高いものに変える ・フレームを中途半端ではなく、ある程度のカーボン(madone4.3や5.2など）にする 主に、ヒルクライムも出てみたいのですが、耐久など平地でのレースを中心にやっていこうと思っています。現在は、TREK1.5(Tiagra、ホイールrs81 c24)で、１ヶ月１０００km弱ツーリングや通学で走っています。今年の春休みに練習を積み、４月からぼちぼち友達と出場していくつもりです。１位を狙ったりするのではなく、完走するなど、楽しむのが目的です。 ２台目を購入するのも良いのですが、自宅がマンションのため、スペースが限られてしまい、１台は共用スペース（現在は自宅保管）にいれるしかなく、盗難が怖いのと、２台持ちだと整備などの維持が大変というデメリットが考えられます。そこで同じ２５万ー３０万くらいの予算で、TREK1.5を改造（１０５にしたり、ディープリムホイールつけたり）しようという考えが出てきました。 そこで、お聞きしたいのが、TREK1.5のようなバイクにディープリムホイールや１０５のようなコンポは効果があるのか ということです。ディープリムホイールを買うとしたら、20万くらいで抑えたいと思います。 ご回答宜しくお願いします。もし、ディープリムホイール（２０万以内）でおすすめがありましたらお願いします。 ※学生ですので、２５万くらいが限度でした。ですので、カーボンにディープリムホイールつけるようなことはできないです。また、なにか自転車をいじりたいなと思っているので、「このままでもいいじゃん」という意見もあるとは思いますが、なにとぞご理解ください。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
お礼
大変勉強になりました。 やはり、いろいろと経験されている方に お聞きしてよかったです。 また、よろしくお願いします。