アリスト10万キロオーバー

質問

アリスト　平成9年　12万キロ　140万円
走行距離が気になるのですが、どうなんでしょか？

回答No.3

shimoo · ベストアンサー

アリストは人気車なので、未だに高いですが、同じ条件の車を別で探すと、５～６０万です。
後、１２万キロなら、ベルト交換してるか、タイヤの状態、足回りのヘタリ具合、ブレーキの効き具合などの、状態を実際に試乗して確認しないといけません。大体の古い中古車は、買った後、お金がいるんです。

※しかし、その車が、ワンオーナーなどで丁寧にメンテナンスされてある車なら、２０万キロでも３０万キロでも走るので、とにかく、エンジンとブレーキ、後、タイヤの状態のチェックは忘れずに。そこが後々大きなお金のかかるポイントですので。

ただ、アリストにこだわらなければ、同じ条件のセダンを、半額で買えるのは確かです。

お礼

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ありがとうございました

回答No.2

cayenne2003

１０年越し１２万キロですか、高くありませんか？
その位になるとタイベルもですが、サス、マフラー、ゴム関係が劣化していますから、どの程度なのか把握できないと後からの出費が気になりますね。
エンジンの調子もですが、ATも滑っているかもしれません。
その程度なら１００万切らないと、なんともです。

お礼

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ありがとうございました

回答No.1

gatt_mk

中古車は個々に状態が違うので何とも言えませんが、最低でもタイミングベルトなどの交換が終わっているかは確認した方がいいと思います。
通常、10万キロで交換を勧められます（交換が完了していれば、シリンダーヘッドに交換時期が書かれたシールが貼ってあると思います）。

購入後交換を依頼すると10万円程度の費用がかかると思います。

お礼

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ありがとうございました