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わざわざ左ハンドルを選ぶ人って？
最近の輸入車ですが、車種によってはハンドルの位置が左・右と選択できるものがありますよね。 その場合なんですが、日本では扱い難い左ハンドルをわざわざ選ぶ人がいると思います。 なぜですか？ 駐車場など一般の料金所では降りないと手が届かないし、走行中に前車を追い越すのにも車幅分、対向車線にはみ出ないと前が見えない、道路の左一杯に駐車した時なんかドアが開かず助手席の方から出入りしなければいけない ・・ ロクな事はないはずです。 それが分かっていながらなぜ？ 左ハンドル ＝ 高級輸入車といイメージがあるから？ そんなイメージって、半世紀前というか、爺さん婆さんの時代の話ではないのでしょうか。 今時そんなカビが生えたような古い発想の持ち主なんていないはず（？）。 左ハンドル ＝ その車の本来の性能が発揮できるから？ うーん、これは言えるかも知れないと思うのですが、でも最近のヨーロッパ車は設計段階で全体の重量配分とか色々な装置の収納スペースとか、ハンドルの位置がどちらになってもそんなに不具合が無いように予め考慮されているはず。 特にハンドルの位置を選択できるようにした車種では、それが顕著かなと思います。 昔の輸入車のようにハンドルの位置だけ無理やり右に持っていったのとは違うと思います。 だからこれも多分違うかなと ・・ とすると、左側通行の日本でわざわざ左ハンドルを選択する人の気持ちが理解できなくなりました。 なぜ左ハンドルを選ぶのですか？ 但し、ハンドルの位置を左右どちらか選択できる車種に限ります。 右ハンドル仕様が無い場合は選択できませんからね。
- 輸入車
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左右選べる中で右ハンドルと、左ハンドル１台づつ所有しています。 右ハンドルが選べる輸入車ですが、経験からすると、ハンドルは右でもまだまだ細かいスイッチ類の配置とかまで配慮されていない車も多いですね。 某北欧の車の場合、シフトレバーの向こうにパーキングブレーキがあったとか。 某独車の場合、ドライバーが左に乗るっていう前提で、誰も乗っていない状態だと若干左側の車体が高くなっています。ドライバー１人右に乗ると、さらに傾く。 あと、左ハンドルって慣れれば別に大きな問題ないですよ。 高速道路の料金所はＥＴＣが普及したし、狭い道での対向車とのすれ違い、思いっきり左によるの簡単だし。 ＞走行中に前車を追い越すのにも車幅分、対向車線にはみ出ないと前が見えない そんなこともないですよ。実際乗っている場合、前の車のガラス部分とかを通して前見えるわけだし、前車がバスの場合、バス停で止まる前に少し車間取れば対向車の確認できるし。 昔ながらの見栄で左ハンドルっていう人もいるでしょうが、左ハンドルに慣れれば特に不満も感じない。 私が左右両ハンドルの車になった理由 右ハンドルのセダン、妻が運転する、左ハンドルの経験がなく不安という理由、そして右ハンドルの方が在庫あって納車が早かった。 左ハンドルのスポーツカー、もともと輸入されるほとんどが左、右も選べるはずだけど、特別生産扱い？になって納期もかかる。売る時に右ハンドルだとマイナス評価になるかもしれない？ こんな感じですかね。
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- alfa1558V
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私の場合、ここ何台かは左ハンドルに乗っています。それらの車は左ハンドルしかないモデルだったためですが、もし、機能上に不都合がなければ、日本の道路交通上で便利な右ハンドルを選ぶかもしれません。 ただ、私は左利きであるため、シフトチェンジ時にしっかりとステアリングが保持できる左ハンドルがしっくりくるのも事実です。オートマチックでも程度の差はあれど、左利きには恩恵があります。 ステイタスで左ハンドルに乗る人もいますし、それはそれで良いと思います。 私は、機能面で体の感覚になじみやすいという理由で左ハンドルを選択していますね。
お礼
有難うございました。 なるほど、左利きの方には左ハンドルの方が操作しやすいんですね。 参考になりました。
- surfrescue
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私は，635に乗って以来，ずっと左です。右に賛成される方の反対側から言わせていただくと，パーキングでの支払い以外は，すべて便利と言えるほど左がいいと思いますよ。右折も慣れれば，そんなに違和感はありません。停車したバスを抜くときも，車間を詰めなければよいし，それより，中央車線のない細い道路を安心して走行できたり，さっと路肩に止まって用事を済ませたり，左からすり抜ける自転車等にすぐ気づいたり…。感覚的にも左の方がいいような気がします。以上が，私の考えなのですが。
お礼
有難うございました。 やはり慣れれば、逆に右ハンドルに違和感を覚えるようですね。
私は以前、某欧車の右ハンドルに乗っていましたが 本当に気のせいか右側に傾いているようなバランスの悪さを感じました。 それ以後、左ハンドルの国の車は左ハンドルを選べば良かったと思いました。
お礼
有難うございました。 やはり左の方が高くなっていたんですね。 それだと左ハンドルの方が性能をフルに発揮できますね。
- isoworld
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私の車（ＢＭＷ７４５ｉ）は右ハンドルを選びました。その前の車はウラウンで、日本の道路には右ハンドルの車というのが当然の選択でした。ほとんどの外車は右ハンドルも選べるのに、なぜ左を選ぶ人があるのか、私も不思議に思って書かれた意見を興味深く読んでいます。 とはいえ、右ハンドルの外車にしたものの、ウィンカーのレバースイッチがハンドルの左についていたり、ワイパーのスイッチが右側にあったりで、扱いには戸惑う面がありますね。 ロシア（右側通行の左ハンドル）のとくにウラジオストークあたりを走る車は日本の中古車（右ハンドル）が９割を占め、それでは危ないからと（他にも魂胆がありそうですが）ロシア政府が画策して左ハンドルの車に限定する法律を作ろうとし、中古車業者や中古車ユーザから猛反発を食らっています。日本でも、そのような法律の規制で右ハンドルに制限すればよいのに、と思っています（猛反発を食らうかな？）。
お礼
有難うございました。 私も輸入車の操作レバーの位置が左右逆になっている事に違和感を覚えました。 これって調べてみたのですが、逆に日本の方が世界基準に合わせていない事実に驚きました。 右ハンドルのイギリス車でもレバーは日本と逆のようです。 でも慣れてしまえば日本式の方がやりやすいですよね。 「慣れ」 って怖いなあと思いました。
私は2台目の車がOPELの左ハンドルで、今もずっと左のままです。 その前はOPELの右ハンドルだったんですが、事故を起こしたので廃車になって、同クラスの同じ車を手配したときに、左ハンドルしか在庫がなかったから、という理由です。 ただ、今となってはもちろん慣れている、というのももっともですが、道路を走っていてに左側に寄らないといけないとき、側溝などがよく見えたり、間隔がわかりやすかったりと、とても楽です。 ただ、これからはあまりにも今の感覚に慣れてしまったので、右ハンドルは逆に怖いなーと思います。
お礼
有難うございました。 なるほど、慣れてしまえば逆に左ハンドルの方が運転しやすいんですね。
こんにちは！左ハンドル車に乗っています。２０年以上国産の右ハンドル車に乗っていましたが、一度くらい左ハンドル車に乗ってみたいと思い、あえて左ハンドル車にしました。そんなに大した理由はありません。乗ってみての感想ですが、speedpostさんがおっしゃる通り、不便なことが多いです。最近では、高速道路や駐車場の料金所は左ハンドルに対応しているところが増えているので、それだけ左ハンドル車が増えているのでしょう。次に買い換えるとしたら、やはり左ハンドル車を選びます。右ハンドル車から左ハンドル車に変わった時、感覚の違いに慣れるのに時間が掛かりました。今度右ハンドルにすると、また同じようになりそうなので．．． 経験上、左ハンドル＝高級車というより、好みや慣れによるところが多いと思います。
お礼
有難うございました。 乗って慣れてしまえば左右どちらでも問題ないという事になるんでしょうね。
- komikomi02
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日本の道路事情においては、不便を感じている方もいるんじゃないでしょうか。 折角買うのだから、左ハンドルにという拘りを持っているとか。 右ハンドルも左ハンドルも同じなので、左だから高級車だというイメージはないですが、購入者のなかには、外車は左ハンドルだ！と思っている方も中にはいるんでしょうね？
お礼
有難うございました。 やはり 「拘り」 ですね。 理屈抜きに左ハンドルに拘りがあるので、不便なのは分かっていても選んでしまう ・・ そんな感じがしました。
- nobby-frog
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自分も以前、アメリカ車に乗っていましたが左ハンドルでしたねー。 理由は簡単。「もっともその車らしいから。」 若くて、それほど収入がないにも係わらず、維持にも走行にも修理にも お金が必要なその車を買う一番の理由は、思い入れや憧れです。 結果、その思い入れや憧れに一番近い形が左ハンドルだった、それだけです。 とはいえ、今はだいぶ収入も増えましたが、もし外車を買うとなったら 今でも左ハンドルを買うかなぁ。 その上で、質問者様の言われるような不便も分かりますので、 アシとして軽のオンボロも買うかも。
お礼
有難うございました。 もっともその車らしいから ・・ これですね。 年配の方に多いのかも知れないですが、昔若かった時分、たとえばマスタングに憧れた、そしてそれは左ハンドルだった、だから今でも左ハンドルの車には何となく胸がときめく ・・ このようなイメージをお持ちなのかも知れないですね。
- icemankazz
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どうもこんにちは！ やはり右ハンドルにした場合はブレーキとアクセルの位置関係が不自然であるとか、 左に寄せた時に乗り降りしやすいとか、いかにも外車然としていて、そこに密かなス テイタスを感じるとか…etc. 個人的には、昔から左ハンドルを運転し慣れているので、今更、右ハンドルに替える 方が違和感がある、というのが一番多い理由ではないかと思います。 ご参考まで
お礼
有難うございました。 なるほど、逆に右ハンドルには違和感があるというご意見ですね。 昔から左ハンドルに乗り慣れた人でしたらそうかも知れませんね。
左ハンドルのほうが個性的だからってのも理由のひとつだと思います。 特別な感じがするからこだわってるんじゃないでしょうかね…… 左ハンドルこそ外車だ！と思っているとか。
お礼
有難うございました。 なるほど、個性ですね。 右ハンドルが主流になった今では、たしかに左ハンドルは個性的ですよね。
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お礼
有難うございました。 北欧と言うとボ○ボですね。 パーキングブレーキのレバーの位置は私も変だと思いました。 でもドイツ車の場合、左側が高くなっているというのは初めて知りました。 これは左ハンドルを念頭に設計されたからなんでしょうね。 この場合は左ハンドルの方がその車の性能がフルに発揮できると思います。