二輪免許取得後の練習はしましたか？

2007/06/19 11:52

isora99の回答

isora99
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2007/08/22 02:10 回答No.38

こんばんは。((( *~∇~)爻(~∇~* ))) オヒサ＞先生Ｓでしょ＾＾絶対Ｓだっ！ふふふ・・・・（^m^） ◎あはははっ!!<(*^▽^*)> ・・・って、誰がＳやねんっ!!オメッ!! (ノ｀∀´)ノ ⌒ .、●~ ＞旋回中のリアの使い方なんですけど、ちょちょっと踏むと起き上がろうとするのか凄くガクガクして怖いです（汗）特に１速の時は・・・。 ◎それはＳＲがシングルエンジンだからです。でも、バイクの原理として「リアブレーキを踏むと起き上がる」という事は起こりませんよ。「リアブレーキを踏むとバンクします」よ。「ガクガク」するのは、ブレーキを踏み過ぎているか、踏み方が粗いのだと思います。リアブレーキの踏み方は「じっわ～」っと、雑巾を搾るような感じで操作して下さい。「チョンチョン」ってな使い方はいけませんよ。「舐めるように踏んで操作する事」ですよ。＞ＣＢの時は、こんな事無かったと思うのですが、シングルはそうなんですかねぇ。 ◎そうです。ＣＢはマルチ＝エンジンの挙動はスムーズ。ＳＲはシングル＝エンジンの挙動がシビア。マルチとシングルでは、エンジンの特性が全く異なります。でも「基本は基本」です。どんなエンジンを積んでいようが変わりはありません。ただ、そのエンジンの特性・性格などの「良いところ」と「悪いところ」の両方を把握しておく必要があります。例えばマルチ。バンクしている時に、少々ラフにブレーキを使っても、バイクは若干のギクシャク感はあっても、取り合えずは走ってくれます。ではシングルで同じ事をしたらどうなるか？ライダーが操作した事に対して、シビアに、ダイレクトに反応してくれます。リアブレーキを踏み過ぎると、倒れようとします。その挙動にライダーがビックリしてリアブレーキを緩めると、今度は起き上がろうとします。フロントブレーキを操作すると、バイクは起き上がろうとします。それに驚いてフロントブレーキを緩めると、安定した状態で走ります。同じ状況で、リアブレーキを踏むと、バイクは再び倒れようとします。でも、パニックになって、フロントブレーキを更に握って行くと、バイクは反対側へ吹っ飛んで行きます。これを、俗に「ハイサイドを喰らう」と言います。最悪の状況になります。何が起こるのか？ ※吹っ飛んだバイクからライダーは放り出される。→　ライダーは地面に叩き付けられる。→　倒れ落ちたライダーに向かってバイク突っ込んで来る。→　ライダーはバイクに体当たりを喰らう。→　運が良くて、骨折。悪くて、あの世行き。最悪で、一生残る障害を負う。・・・です。マルチでもツインでもシングルでも「やる事は同じ」ですが「反応は違う」のです。もうＳＲを選んで乗っているんですよ。「ＣＢの時は」なんて事、いつまでも言っても何も変わりませんよ。もうＣＢの事は忘れる事です。ＳＲデは「やり難い事」もあるでしょうが、ＳＲの「特性を生かした乗り方をする事」も出来るのです。後ろ向きに考えるのではなく、前向きな姿勢を取りましょうね。＞スピードもないと、エンスト前の様にガクガクしてしまうので、ある程度出すと結構大回り旋回になってしまうのですよう・・・。 ◎速度が遅過ぎるから「ガクガク」するんです。「エンスト前の様に」ではなく、それは「エンストをしかけている」んです。速度を落とし過ぎるのは、時には「悪い影響」を呼びます。＞上手な方はスピードがあっても小さく旋回するのでしょうねぇ。 ◎んな事ぁありません。スピードは落としていますよ。ただ、その動作・操作が早い為「スピードを落としていない」ように見えるだけの事です。 ※「左旋回の場合」旋回するポイントを決める。→　加速しながらポイントへ向かって行き、ある程度まで近付いたらアクセルを戻し、エンジンブレーキで減速する。→　前後ブレーキを使ってスピードを「旋回出来る速度まで」落とす。→　タイミングは、前輪が「旋回ポイント」に到達した時。その瞬間にフル減速をすると同時に「旋回して行きたい方向へ顔を向ける。(目をつぶらない!!)→　この時(一瞬)のバイクは「フロントフォークが沈み切って、キャスター角が一番立っている」ので、非常に旋回し易い状態になっている。→　イン(左肘)側の肘の力を抜くと同時に、左グリップを軽く前方に押す。(これを“当て舵”と呼ぶ)→　フロントブレーキは緩めるが、リアブレーキは踏み込んだままにして「後輪を中心に旋回させる」イメージで、前輪の向きを変える。→　この時(一瞬)は、バイクはバンクしている上に推進力を失っているから非常に転倒し易い状況にあるので、前輪が「行きたい方向へ向いた」ら、アクセルを「ガバッ!!」っと開ける。が、リアブレーキを踏んだままなので「グワッ!!」と加速して行く事は、ない。安心してアクセルを全開にする事。→　バイクが加速し、安定して来だしたら、リアブレーキを解除する。右旋回の場合は、これと「右左逆の事」をすればいい。但し、右旋回時には、リアブレーキが地面に近付き「接地してしまう事」がある。でも慌てない事。その場合は「ほんの少しリアブレーキを緩める」か「ほんの少しフロントブレーキを、チョン」と掛ければ、バイクは「ほんの少しだけ立ち上がるので、設置しているステップは地面から離れる。これだけの事を「一瞬で行っている」から「スピードがあっても小さく旋回している」ように見えているだけの事です。どんなに上手くても「減速しなくては旋回出来ません」よ。＞リアは踏みっぱなしにすれば良いとか？！ ◎基本「踏みっ放し」でいいのですが、バイクの立ち上がり時(向きを変えて走らせて行く時)には、徐々に、若しくは一気にリアブレーキを離す必要があります。「徐々に」か「一気に」かは、その時の状況によって変化します。＞うう～む。ただ私が下手なのか？！ ◎コツが掴めていないだけです。「下手」という表現は適していませんね。「まだ上手ではない」が正しいと思いますよ。(^u^)v ＞まだまだリーン・アウト、インどころじゃないですねぇ。 ◎バキッ!!( -_-)＝○☆)>_<)アウッ! 甘でないっ!!全て、同時に練習するのじゃっ!! 「リーン・ウィズ」も「リーン・イン」も「リーン・アウト」も『基本中の基本』です。その時の状況に応じて「使い分けられなくては」いけません。旋回の練習でも、全ての走法で練習するのです。「ひとつの乗り方」だけに固執してはいけません。 You don't know？＼（───、 ─── ) ＞シングルは結構難しいかもな・・いやいや慣れだから、練習あるのみだってって（￣д￣*）それだけかよ！ぷ～ ◎確かに、見方によってはシングルは難しいでしょう。でも、見方を変えればシングルは簡単です。「慣れだから練習あるのみ」というのは、旦那さんには失礼ですが「間違って」います。何故か？「間違った乗り方で慣れてしまったら、それ以上の上達は望めません」が「正しい乗り方を教わって練習を続けたら、もっと上達する可能性が高くなります」昔の指導員は「慣れこそが上達の早道」とか「習うより慣れろ」などと言っていました。今でも、これを「お題目」のように唱えている人もいます。全くもって「無責任この上ない」指導方法です。つまりは「頑張ってねぇ。慣れたらさぁ、たぶん上達するよん」って事でしょ？単なる「指導放棄」ですやんっ!! 俺はねぇ、こんな事ぬかす指導員は許せんのやわっ!!こんな輩は「指導員の資格」なんぞあらへんっ!!逝ってまえ、ちゅうねんっ!! ええか。正しくはなぁ「慣れるより習え」やで。ちゃんと指導出来る人についてもらって(見てもらって)「正しい運転方法を習う事」が大切なんや。慣れてしもうたら、そこで終わりやで(ーー;)進歩なんかあらへん。「慣れてしまう前」に「習う事」が大事なんや。地域の「交通安全協会」や」「公安委員会」や「自動車学校」なんかが開催しとる「安全運転講習会」はないの？もし開催してたら、参加すべしっ!! また「バイクメーカー主催」の講習会も、各地で開催されてるから、それにも参加すべしっ!!特にホンダが開催しているから、ホンダの販売店で聞いてみい(*^^)v 「乗ってんのがヤマハなんやけど・・・」なんて事ぁ気にせんでよろしい。とにかく「講習会」にたくさん参加するこっちゃ(ーー)゛ウンウンちゃんと「指導出来る人間がおる所」で「指導を受ける事」が、今のあんたには必要やわ。だって「頭で考え過ぎとる」んやもん。ゆうたやろ。バイクは頭で乗るもんやない。感覚で乗るもんや、て。・・・ゆうてなかったか？ま、そおゆうこっちゃ(笑) (o´Д`)=з ふぅ～・・・最後の方は「関西弁」になってしまったけど、とにかく「講習会」がどこかで開催されていないか調べてみて下さい。そして、もし開催してたら「参加して」下さい。絶対に「身になる体験」が出来ますから。参加する事が、無駄になる事は絶対にありませんから。旦那さんと一緒に参加してみたらええんちゃいます？あっと、また「関西弁」が出てしまった^^; よろしくて♪(。◐∀◐。)～～～～～♡頑張るのヨ！ http://www.kawasaki-rs.com/event/index.html http://www.anzen.vow.ne.jp/info/nirin/nirin.html http://www.jtsa.or.jp/about/A-3-4-5.htm http://www.anzen.vow.ne.jp/info/info_03.html http://www.nifukyo.or.jp/training/level.html?3&btn_c_chd03 http://www.honda.co.jp/safetyinfo/ http://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool.html http://www.t-mari.net/ http://www.tec-r.com/ http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/beginner.htm http://www.getbike.co.jp/event.html http://www.yamaha-motor.co.jp/tc/ http://www.h-kashiwa.com/ http://www.tec-r.com/rt/index.html http://jns.ixla.jp/users/safety55r543/ http://www.inabeland.com/top-page.htm http://windingroad.nobody.jp/page10.htm