スーパートラップの車検審査

質問

●KawasakiのＫＬＥ４００
●スーパートラップ：インターナル４インチ（後方排気）．フルエキ
●ディフューザー：５枚

上記の状態なのですが、
車検（今月）の合格率はどのようなものでしょうか。
その他のチェック項目は１００％オーケーという前提で、
排気音での審査が気がかりです。

確か５００dbという制限だったと思うのですが、
音量測定装置もないので、確信がもてません。
また、知り合いにお聞きすると、
大丈夫というご意見とダメというご意見に分かれております。

当方、大阪府寝屋川市の陸運局で審査を行います。
ユーザー車検ではなく、バイクショップに代行を依頼します。

経験者の方々の、確度の高い情報をお願いできればと思います。

回答No.1

blue1200 · ベストアンサー

残念ながら、実車の騒音を測定しない事には判断出来ません。

実際の検査ラインでは、マフラ－を変えているとその音が五月蝿いかどうかは兎も角、騒音測定対象になる可能性が高いと思います。
その際に、検査基準を超えているかどうかで合否が決まります。
※測定するかどうかは、現場の検査官の判断の様です。継続車検時、輸出用マフラ－で測定無しの場合も有ります。

最近では、日本メ－カ－の逆輸入車(新規登録)でも不合格になるケ－スも有るようですし、年々厳しくなっている様ですね。

騒音は、人よって感じ方が違いますので、主観でこれはダメでこれはＯＫと言う様に判断は出来ません。判断は、測定器で測定するしか方法は無いと思います。（近接排気騒音測定）
又、今後は益々騒音に対して規制が厳しくなる方向ですので、純正に戻す事も検討する必要が有るかも知れません。

ＪＭＣＡ　騒音規制値　http://jmca.gr.jp/souon_top.htm 　
マイコミジャ－ナル・今後の規制について　http://journal.mycom.co.jp/column/motorlife/025/
ＪＡＳＭＡ　騒音規制について　http://www.jasma.org/muffler_shaken.html

お礼

詳しい解説、ありがとうございました。
やはり、無理なようですね。

わたしも暴走族のようなあきらかな騒音を出したい訳ではなく、
バイクならではの鼓動感（２気筒なので）を
もう少し楽しみたいなと思っていたのですが…
そういう楽しみ方も、法的にはダメになることがわかりました。

もちろん、
生活道路を走る訳ですから、
音の大小は、聞かされる側の印象や主観がまず第一なので、
バイク乗りだからといって、大目に見てもらえるとは思っていません。

おとなしく、ノーマルで行こうかなと考えるに至っています。
（紹介アドレスではノーマルでも危うくなりそうですが…）

追伸：質問文章に誤記がありました。５００db→９４db