blue1200のプロフィール

CT51S ワゴンRですが、本日車を修理してて終わって動かそうと思ったらエンジンが始動しなくバッテリーかと思ったら違って結局理由はプラグ被りでした。プラグがガソリンで塗れています。 プラグを拭いたり、ライターであぶったり新品プラグにしても結局被ってしまって駄目です。 プラグホールを拭いてみても結局は駄目でした。 惜しいところまでは行くけど駄目です。 アクセルを踏みながらセルを回したり、セルを20秒位回し続けましたが駄目です。 通勤に使っているので困ってしまっています。 とりあえず家の車は使えるので明日仕事から帰ってきたら直そうと思います。 どうすれば良いのでしょうか？

アイドリング中（停車中）は水温計が中程になり温風も熱くなりますが、走行中は一番下になり低温風になります。やはりサーモスタットの故障でしょうか？あとサーモスタットの位置を教えてもらえれば助かります。平成7年アトレーｓ120ｖ　EV-ESエンジンです。

GSM16051が良いと聞いたのですが他に良い物はないでしょうか 予算は１万程度です 高速道路は乗りません

平成14年式インプレッサWRXに乗ってるんですがpowerインジケーターが点滅しましてATが三速に固定されました。スバルに持って行きましたらソレノイドバルブの故障と言われました。 修理費は５８０００円とのことなのですが、少しでも安くあげたいので元整備士の友達に直して貰いたいんですがATオイルパンを外してソレノイドバルブってすぐのところにあるんでしょうか？ 簡単に替えられるんでしょうか？わかりづらい文章ですいませんがよろしくお願いします。 ちなみに友達は元日産の整備士でした。

今SKYWAVEにたまに乗るのですが、雨の日だとかにエンジンがかからないときが増えました。 年式はかなり古く、走行距離5万キロ超えています。特に冬なんかがかかりにくいです。 JAFを呼んだところ、雨や湿気でセルは回るが、点火してないということでバッテリーをつなげてもエンジンはかかりませんでした。バッテリー上がりではないようです。　　晴れになってバイクの内部の湿気が取れればかかるはずということで、晴れになったときかかりました。 今、外の駐車場に置いてあります。屋根とかも無しです。　　こういう場合どうしたらいいでしょうか？ 湿気や雨の日にかからないとかなり不便です。　　もしバイク屋に直してもらうとしたら直してもらえるのでしょうか？　　費用はどのくらいかかると考えられるでしょうか？ あと他に何か湿気や雨から守るような対策はありますか？　　室内でのバイク保管は不可能です。 ちょっとあまりマシンに詳しくないので乱文になりましたが、よろしくお願いします。