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燃費の向上
こんにちは edix 1.7 にのっています。 新車で買って、今2万キロくらいです。 エンジンオイルもこまめに換えてます。 これまで気にしたことなかったのですが、友人に「燃費、どれくらい?」と聞かれて計ったら”9”でした。 ”eco”ランプを常に点灯させるよう意識して走ったら、”11”になりました。 さらに伸びる可能性はありますか? オイル交換、タイヤの空気圧・・・ あとなんかありますか? よろしくお願いします。
- tanakakenji
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よく言われることですが・・・・急発進はしない それ以外に、前方の信号が赤だったら、まずアクセルから足を離す。 ブレーキを踏む前にエンジンブレーキをかける。 (最近の車は、アクセルオフで尚エンジン回転が高い場合燃料カットします) 郊外などでカーブでも同じです、早めにエンジンブレーキをかけて減速し、ブレーキは踏まないように心がけてください。 これでかなり燃費はよくなります。 さらにブレーキを余り使わないことで、ブレーキダストによるホイルの汚れを防ぎ、ブレーキパッドの減りも防止できます。
その他の回答 (10)
#10は、エンジンストレスを解除させるため。普段のずーと50.60km走行ではよくないです。
お礼
高速走行はなんとなくよさそうには思えますね。 ”エンジンストレス”ですか・・・ 人間みたいですね。 ありがとうございました。
高速道路で3ケ月に1回くらい90km出してみましょう。 ときどきそうするとエンジンが、調子がよくなるそうです。
- prop_and_jet
- ベストアンサー率63% (848/1346)
エディックス1.7Lで11km/Lでしたら、カタログ値でも 13.8km/L (http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/EDIX/index.html#200512)ですので、良い線ではないかと思います。 あとは、 (http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2653701.html)の ANo.11 (http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2664316.html)の ANo.5 に、詳しく記載しましたので、ご覧頂き、研究してみて下さい。 つまり、これ (http://www.honda.co.jp/HDTV/aozora/cm-lampcar-dial/index.html)ですね。 ホンダ車にECOランプ付き車にお乗りでしたら、エコランプと、アクセルの踏み方を上記の動画を参考にしながら丁寧にすると、もしかしますともう少し、良くなる余地があるかもしれません。 (http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/EDIX/index.html#200512)を見ますと、エディックス1.7Lは、レギュラーガソリン仕様車ですので、レギュラーガソリンのほうを入れます。 やってはいけないことは、(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2482131.html)の ANo.10 に記載しました、「“事故が起きやすい運転方法”」のような運転方法ですね。 コルジョン オケージョン (コリジョンコース)は、(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2793020.html)の ANo.8 の下のほうにも記載しましたが、日本ではあまり知られていませんが、とっても危険な、(例えば、事故が起きてみても、「なんだったか分からない。」という、)、ドライバーの皆様が知っていないととても危険なことです。 見通しの良い交差点は、非常に危険なのです。 ところで、ホンダの今年のF1のカラーリング見ましたか? (http://www.myearthdream.com/#root/rotation) (http://www.honda.co.jp/F1/myearthdream/) (http://www.myearthdream.com/) ホンダは、地球環境のことを考えて、今に始まったことではなく、古くは60年代頃から、「未来の子供達に、きれいな青空を残したい」(http://www.honda.co.jp/e-TECH/tech/)、「子供たちに青空を」(http://www.honda.co.jp/message/history/data/eco_0401_children-bluesky.html)、を合言葉に、CVCCエンジン(http://www.honda.co.jp/e-dream/e-dream01/episode2.html)のマスキー法(http://www.honda.co.jp/50years-history/008.html)をはじめ、これまでにも様々な“地球環境”について考え続けてきた企業です。 (http://www.honda.co.jp/e-dream/e-dream01/preg.html) (http://www.honda.co.jp/aozora/){(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1624598.html)の ANo.5 下から8行目から} この、地球のF1のカラーリングも、今に始まったことではなく、これまでの一貫の流れのなかの1つですね。 それを、「F1をやること自体が、そもそも環境に悪い。」などと批判する人も、いるようですが、世界中で6億人が注目しているF1でのメッセージは、地球環境への、とても良いメッセージになることは間違いないことです。 アル・ゴア(Al Gore)氏の活動をも批判する人もいるようで、2~3日前の新聞にも「FOXニュースは、人間の活動が地球温暖化に拍車をかけているとの主張が科学的に盤石ではない、との立場から温暖化対策批判を展開。ゴア氏らの活動が不安をあおっているとする一方、同氏が講演のために自家用機を使うのは、温室効果ガス排出削減の趣旨に反すると批判を繰り返した。」(http://www.asahi.com/international/update/0301/010.html)など、 メッセージを広めるために、そのために使われるエネルギー消費は、メッセージを受けて削減される量が大幅に上回れば、それこそが目的なのですね。 ホンダのホームページは、燃費や環境に良い話が、沢山いろいろなところに載っていますので、お暇なときに、いろいろ見ていきますと、おもしろいですし、とても参考になると思います。 (http://www.honda.co.jp/eco-drive/index.html) (http://www.honda.co.jp/manual/shouene/index.html) (http://www.honda.co.jp/e-dream/back.html)
お礼
ご丁寧なご回答、ありがとうございました。
http://www.art-promotion.co.jp/sub13.htm こんないろんな付属品などもありますが、催眠的商法もあるかと?私個人的には新車購入のままのノーマルで 無限 など一切つけないのが気に入っています。
お礼
そうですね。 ありがとうございました。
- debukuro
- ベストアンサー率19% (3635/18948)
No.4 のほかに アイドリングストップ ブレーキで減速するのは燃料を捨てるようなものです 急ハンドルも走行抵抗が大きくなって燃費が悪くなります
お礼
わかりました ありがとうございました
#5は、車体を押さえて安定させるのが主で燃費にはあまり関係なかったかもしれません。すみません。 なお、潤滑剤いりのエンジンオイルは、キャッチフレーズにつられて初めて車を乗り出したとき入れたことがありますが、少しは良かったように記憶しています。でも素人感ですがスス発生が、ありうるかと心配して1度でやめました。本当にいいものならば皆さんが多用しているはずですが。
お礼
そうですね。 ありがとうございました。
付属品なら 後ろに風力をうまく逃がす機器をつけたら少しは違うかもしれませんね。
小さなことですけど、エンジンオイルに潤滑剤入りの物があります。極端に違わないかも嫌いならしないほうがいいかもしれません。詳しくはオートバックスなどの店で聞いて見てください。 あと、早めの点火プラグのスス払いです。 下り坂にさしかかるとMT車ならクラッチを切る。でも安全には気をつけないとですが、燃料が残り少なくなり給油所が遠いとやったことがあります。
お礼
プラグのすす払いですか。 ありがとうございました。
- zuyuki
- ベストアンサー率30% (31/101)
燃費だけに限って言えばいろいろあるかもしれませんが、たとえばオイル交換を必要以上にこまめにやっているのであれば、燃費が上がって浮いたガソリン代以上にオイル代の方がかかってしまってはいないでしょうか? お金かけずに燃費を上げるならecoランプを意識して走るのが一番良いのではないでしょうか? (一時的に燃費良くするには高速をアクセルペダル一定にして走るとかなり良い結果が出ますよ)
お礼
オイル代≻(大なり)ガソリン代 なるほど ありがとうございました。
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