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リレーの故障の判断の方法
昨日リレーの場所で質問させてもらったものです。リレーは探し当てて、錆びている部分も磨いて試運転したのですがだめでした。はたして本当にリレーが原因でウインカーが点滅しないのか知りたくてまた質問させてもらいました。 取り出したウインカーリレーが正常か、故障品かを判断する方法はあるのでしょうか？
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- sin_sc33
- ベストアンサー率33% (140/418)
今までの質問、回答から考えると、バッテリーレスキット（コンデンサー容量など）との相性が悪い様な気がします。 6Ｖ車の場合、正常なバッテリーでもアイドリング時などは点滅しにくく、回転を上げると点滅するので。 充電電圧（発電電圧）も測ってみたほうが良いかと思います。
お礼
回答ありがとうございます。 ＞バッテリーレスキット（コンデンサー容量など）との相性が悪い様な気がします。 そうなんですよ！いろいろ調べたら、ＤＴ５０にはバッテリーレスキットでは相当容量の大きいコンデンサーでもウインカーリレーを動かすことが出来ない、ということがわかりました。今度はバッテリーを新品にして試してみます。
- rokosuke
- ベストアンサー率66% (196/296)
ロコスケです。 バッテリーの端子の接触不良かもね？ 研いてみたら？ (笑） それとバッテリーは寿命ではないですよね？
お礼
たびたび回答ありがとうございます。２年も放置していたバッテリーなので充電しましたが駄目でした。バッテリーは寿命がきてたみたいです。そこで通販で買ってあったバッテリーレスキットを取り付けたのですが、ウインカーはアクセル全開にもかかわらず点滅しませんでした。そこでリレーの故障を疑いこの質問になったわけです。 みなさんの意見や過去ログをみてみると、バッテリーレスキットはアイドリング時のウインカーの点滅などは使い物にならないようですね。こんどはバッテリーを新品にして試してみます。
- times3
- ベストアンサー率23% (858/3649)
電圧は正常ですか？DT50はバッテリー電圧が低いと点滅しませんよ バイク屋に行くまでなら手信号で行くという手もありますよ。
お礼
回答ありがとうございます。 ＞DT50はバッテリー電圧が低いと点滅しませんよ しばらく乗っていなかったのでウインカーの点滅のことは忘れたのですが、アクセルをふかすとバッテリーが弱いときでも点滅してたような気がするのですが勘違いでしょうか？今はバッテリーレスキットを取り付けていますが、アクセル全開でも点滅しないということはあるのでしょうか？（バッテリーレスキットは今回はじめて取り付けました）
- rokosuke
- ベストアンサー率66% (196/296)
ロコスケです。 錆びている部分を磨いたって、接続端子のことではないですか？ リレー内部の可動する接点（多分、焼けている）を磨かれましたか？(笑） そこまで分解可能なリレーかは知りませんが。 ＞取り出したウインカーリレーが正常か、故障品かを判断する方法はあ ＞るのでしょうか？ 再取り付けして、作動しなかったら立派な故障です。
補足
早速の回答、ありがとうございます。 分解できるタイプなので内部をしらべてみましたが、バイメタル部の接点もきれいですし、他にも異常はみあたりません。コンデンサーが故障している場合は、テスターかなんかで調べる方法はあるのでしょうか？
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