ESCAPE R3をドロップハンドルに

質問

したいな～なんて思っています。
現在片道20km通勤に使用しています。
より速く漕ぎ、通勤時間短縮を狙います。
ロードを買おうかとも思ったのですが、高いし、何よりR3本体は気に入っています。
そこでお聞きしたいのですが
・R3のブレーキとギアは使用可能か
　フラットハンドルのパーツをドロップハンドルに流用できるのでしょうか？
　ギアはバーをいじるのではなく、回してギアチェンジする形です。
・姿勢の変化でどれくらい速くなるのか
　空気抵抗が減ることで、結構速度あがるものでしょうか？
・タイヤを細くしたい
　700x28から23or24にしようと思っています。
　タイヤの変化でもやはり速度はかなり変わりますか？
　また、耐久力はどれほど落ちるでしょうか。

素人質問ですみません。
部品交換などせず素直にロード購入を考えるべきなのか、R3を愛用し続けるべきか迷っています。
皆様からの返答、アドバイスをお待ちしています。

回答No.5

noranuko

スピードを上げるのにお手軽、かつ効果的なのは次の２つ

1.タイヤを細くする。
　選択肢が多い、23cがよいでしょう。
　耐久性については空気圧管理さえきちんとしていれば、
　滅多にパンクしないです。
2.ビンディングペダルを使用する。
　ビンディングペダルは、ペダルに靴を固定して足の押す力だけでなく、
　引き上げる力も利用し、効率的に漕げるようにするものです。
　専用の靴を必要とするので、通勤には使いづらいかもしれません。
　効果は落ちますが、ふつうの靴で使えるトゥークリップを使うのもいいでしょう。

前者は1万円もあればできますし、後者はペダル＋靴で2万くらいはしますが、
ロードを買うにしても流用できるので（ロードにはペダルが付属していない場合が結構あります）
Ｒ３のために購入しても無駄にはならないでしょう。

ドロップハンドル化については、この二つをやった後で考えましょう。
基本的には下記の方法で可能です。

1.変速レバーをバーエンドコントローラを、ブレーキレバーにダイアコンペの287Ｖを利用する
　→一番お安くできますが、シフトチェンジがやりにくくなります。
2.シマノのＳＴＩを利用する場合
　・リアディレイラーをＳｈｉｍａｎｏ製に交換（必須）
　・ブレーキをカンチブレーキに変えるか、トラベルエージェントを利用（ほぼ必須）
　・フロントディレイラーと、クランクセットをロード用に交換（できれば）

参考URLはＭＴＢにドロップハンドルを使用する際のＴｉｐｓですが、
ＥｓｃａｐｅＲ３にも適用できます。

参考URL：

http://donden.bufsiz.jp/MTB-drop.html

お礼

ペダルですか！
思えば確かに結構滑るのでパワーロスしている気がします。
見てみたら磨り減って平らになってましたし。
5さんの意見に従い、まずはペダル、そしてタイヤにいってみたいと思います。