- ベストアンサー
室内保存
- みんなの回答 （5）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
良くあるのは油を塗ってさび止めにするんですが 作業工程は参考URLを見てください。 http://www.zenkoyu.or.jp/whats/sabi.htm ガソリンはタンクやキャブから完全に抜いて乾燥させます。 エンジンオイル何かは抜きます。 出来ればバラして洗浄してからあらためてオイルを塗布してサビぼうしにします。 バッテリは消耗品なので抜き取ります。付けたままだと端子の部分から腐食がはじまります。 タイヤもオリジナルを保ちたいならホイルから外して油紙に包んで直射日光の当たらないところに保管します。 最終的にはバイク全体を油紙で包んでさらにプチプチでくるんで保管します。 ＞室内保存でもエンジンは、たまに掛けたほうがいいのですか？ 動かしたいならこれも有りですが、保管がメインなら無用と言うよりやってはけません。
その他の回答 (4)
- gondog
- ベストアンサー率32% (137/421)
何年何十年も乗らないのであればバラバラにして部品で保存するのがお勧めです。部品はセクションごとに分類して洗浄後グリスを塗ってビニールなどに入れ保管します。５－５６などは数週間で揮発してしまいますのでお勧めしません。オイルシールなどはシリコーングリスを塗り、サスなどのスプリングは外しておいておきます。タンク内のガソリンは抜いて乾燥させエンジンオイルで内部をコーティングします。自分も十数年年前にこのようにして現在もバイクを保管しています。
お礼
エンジンオイルがサビ止め代わりになるのですね。十数年も保管してるなんて凄いですね！ありがとうございました。
- Fazer
- ベストアンサー率20% (26/125)
何年も乗らないのであれば、ガソリン満タンにするだけでいいと思いますよ。 タイヤやその他消耗品は経年劣化で交換は必須になりますから、それの保存状態を考えても無駄でしょう。 パーツ単位でホルマリン漬けならぬオイル漬け標本にしておけば、ある程度の劣化は避けられますが・・・それでもパッキン類の予備などは必要ですね。 というか、十年単位の放置であれば再び動かすときに部品を全部揃え直した方がマシかもしれません。 モンキーなら10年後くらいならパーツ供給はあるでしょうし。 余計なお世話かもしれませんが、手に入れてさっそく何年何十年も動かさないでおくというのは・・・ まず間違いなく、不動になり修理が面倒で一生お蔵入りで目に入ることすらなくなると思いますよ。 何のために入手したのかは分かりませんが、飾るなら飾るだけに目的を絞った方がいいですね。外観だけを保つのならそう難しくはありません。
お礼
ありがとうございます。乗るつもりで知り合いから安く買ったのですが、自分で綺麗に仕上げるうちに、古いし綺麗なまま保存したいと思うようになってしまいました。
- lowrider_2005
- ベストアンサー率40% (1520/3748)
一生手放さないのが目的ならエンジンかける必要なんかありません。中がどうなったって概観に影響ありませんから。 タンクだけは錆びると穴が開くので、オイルを満タンに入れておけば間違いないでしょう。 いずれ何十年後かにエンジンをかけることが考えられるなら、（やったことはありませんが）カムシャフトをはずしてシリンダーの中もオイルで満たしておけば万全ではないでしょうか。キャブは完全に清掃し、その後はガソリンを通してはいけません。 またゴム系パーツは全て何セットかそろえて、全滅しないよう何種類かの方法で保管しておいたほうがいいでしょう。 金属パーツはオイル漬けにしておけば何十年でも大丈夫です。 飾らなくていいなら、乾燥剤と一緒にバイクごと布団圧縮袋に入れてできるだけ空気を抜いておくといいらしいです。（アメリカでは、そのような目的専用の巨大なビニル袋を売っています。）
お礼
保存するには徹底しないと駄目ですね？パッキンやゴムパーツは購入したいと思います。ありがとうございました。
- 82w82
- ベストアンサー率28% (148/519)
室内で保存するのが目的なら、ガソリンやオイルは抜いて、タンク内は防錆処理をして保管するほうがいいと思います。ガソリンやオイルは酸化しますから何十年も保管するなら綺麗に抜いて保存用に処理をするべきですね。 ときどき乗るのならガソリンも入れっぱなしで、たまにエンジンも掛けたほうがいいですが、数ヶ月に一度とかならかえってシリンダーを傷めます。保存なら保存、乗るなら乗るで、どちらかに割り切ることです。
お礼
どちらかに選択ですね？青空にカバー掛けて置いているのでモンキーがかわいそうです。ありがとうございました。
関連するQ&A
- 先ほど錆の質問をしました者ですが...。
追加でお伺いしたい事があります。１９８８年製のモンキーＲを所有しておりますが、最近めっきり乗らなくなりました。そこで２年放置しておりましたら（室内で）タンク内が錆び、キャブレター内のガソリンがドロドロになり、フロートが腐食しました。前質問にてタンク内の錆の取り方についてはご回答いただきました。乗らない場合の長期保存方法について教えて頂きたいと思います。（エンジンオイル、ガソリン等について...。）ちなみにエンジンは武川の８８ｃｃ、オイルクーラーはアールズの６段です。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- モンキー・ダックスのマニュアルクラッチの仕組みを教えてください
中古のモンキー(Z50J-I 年式は1978年前後)にST50(DAX50後期モデル)の４速リターンエンジンを換装しました。 ギヤをニュートラルにし、キックで始動するところまではうまくいったのですが、クラッチを切りギヤを１速に変えた途端、エンストしてしまいました。 点検のため、エンジンを切り、ギヤを１速にいれ、クラッチを切った状態で、後輪を手でまわしてみると、回転がガツっとひっかかり、クラッチが切れていないと思われる状態でした。 なお、このときキックペダルを踏むと後輪が回りました。 とりあえず原因を追究する必要があると思い、クラッチのカバーをはずして中を調べてみました。 その際、クラッチワイヤーを引っ張ることで、結果的にオイルスルーが中に押し込まれるという仕組みまでは分かったのですが、手でオイルスルーを押してもクラッチは切れません。 そもそもオイルスルーを押しこんだ程度でクラッチが切れるとも思えません。 そこでクラッチが切れる原理を知りたいのですが、どなたか原理をご存知な方、もしくは原理を説明しているホームページをご存知な方、教えていただけないでしょうか？ なお、モンキーZ50Jz-1のサービスマニュアルは持っています。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- VWの室内オイル臭について・・・。
お世話になっております。 １９９３年式VWヴェントですが、数年前から室内にオイルっぽい臭いがして、ずっと乗っているとあまり気づかないのですが、たまに乗るときや他人を乗せているとき等に指摘を受けます。 生のオイル臭ではなく、少し熱せられたような感じです。２年前ぐらいに、専門整備工場でブローバイホースと、ステアリングギアボックスのゴムブーツやエアフィルター（室内導入用）などの交換は済まし、現在でもその部分の以上は見当たりません。 排気系統のリークも見受けられません。ただ、タペットカバー（ヘッドガスケット）からのオイル滲みは目視できます。ボルトの増し締めはしたのですが、交換はしておりません。 素人判断ですが、このオイル滲みのエンジン温で熱せられた臭いが、エアフィルタや、その他のファクターを介して至っているのでは・・・。 と考えておりますが、経験のあるオーナーさんや、VW整備専門の方の意見を教えていただけないでしょうか？ よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 輸入車
- モンキー（Z50)のキャブ
教えてください 昔のホンダモンキー（Z50)・・６Ｖタイプですから結構古いです 以前から吹け上がりが悪く、スロットルを一気に回すと ブスブスともたついてエンジン停止となりがちでした キャブに調整ネジが２個あって一つはエアー、片方は燃料と 認識していました 先日、両方をちょっと回してみたら アイドリングは維持できるのですがスロットルを回すと エンジンが停止してしまい復帰できません オーバーホールを兼ねてバイク屋さんに持っていくにも走れません エアーフィルターはボロボロになっていたのでかきだして 取ってしまいました（フィルターなしです） ジェットニードルやスロージェットなどをばらしてメンテナンス できるほどの心得はありません 質問１ この手のバイクをオーバーホールすると概算費用は どれくらい掛かりますか（誤差はかまいません） 質問２ 動かすために、とりあえず、やってみたほうが良いことはありますか モンキー愛好家の方、バイク愛好家の方でアドバイス頂ければ 助かります。宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 室内灯の点けっぱなし
先程近所の方が室内灯の点けっぱなしを指摘してくれました。車は昨日の夕方使ってから自宅前に駐車しています（30時間程点けたままということになります） あわててエンジンをかけてみたところ、すぐにかかりました。 エンジンさえかかればこのまま普通に運転することは出来ますでしょうか？ ペーパードライバーから復活して2年ほどになりますがメカのことには全く不案内です。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- モンキー５０ｃｃのエンジンオイルの変え方
モンキーのエンジンオイルを変えたいのですが。 やり方がわかりません・・・ 分かる方がいましたらやり方教えてください。 また、参考になるサイトでも良いです。 宜しくお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 室内灯のつけっぱなしをしてしまいました
先日、夜１０時頃忘れ物を取りに車に行き、どうやら室内灯をONにしたままだったようで、翌日の夕方４時頃に車に乗り込んだところ、室内灯がつきっぱなしになっていました。 幸いエンジンは問題なくかかりましたが、確か交換してから３年以上は経っているはずなのでちょっとビクビクしています。 今回の事で、バッテリーの寿命は縮んだりしまうのでしょうか。電圧等調べてもらった方がいいでしょうか？ また、バッテリーがまだ元気なら、室内灯を一晩つけっぱなした位では上がってしまう心配はないのでしょうか？ もしよろしければ、ご回答よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- Ｚ４００ＧＰのアイドリング
Ｚ４００ＧＰに乗ってますが、タンクを装着してエンジンをかけると ボコボコとガス欠寸前のような音がします。 タンクを外してオイルジェットを燃料ホースに挿しエンジンをかけると 快音です。 コックを交換しても改善されません。 これは何故ですか？？ 宜しくお願いいたします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- address v 125 オイル
２００６年のアドレスｖ１２５のエンジンオイルを交換する際、使用する工具はメガネレンチなどと思いますが、そのサイズを教えてください。 あと、店で購入したエンジンオイルを、未開封の状態で半年ぐらい室内で放置保存したら劣化しますか？ よろしくお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- モンキーにオイルクーラー
こんばんは。お世話になります。 モンキーにオイルクーラーを積もうと思っています。 オイルクーラーを積んだ場合エンジンオイルの量はどうなるのでしょうか？教えてください。お願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
お礼
ありがとうございます。オイルのサビ止めは効きそうですね。乗りながら保管するのは難しそうですね。