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ＺＲＸ１２００のトルク
blue1200の回答
- blue1200
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国内仕様のＺＲＸ１２００は、そんなもんです。 私も０４”国内仕様に乗っていますが、やっぱり力が無いですね。 スロットル・ワイヤ－にゴム紐でも使ってるのか？と言う様なフィ－リングですね。 スロットル操作に対してリニアに反応しないんです。４００っぽい感じ？ 以前１１００にも乗っていましたが、１１００の方がよっぽど力が有った様な感じです。 そこで最近輸出仕様の吸・排気を組んでみました。 スゴク良いですよ、発進時から高回転まで本来のリッタ－バイクらしい加速が可能になります。１・２速はフロントが浮きます（アクセルのみで）ゆっくり走っていても、国内仕様の様にアクセルにワンテンポ遅れて加速する様な事は無いので非常に乗り易くなります。 全開加速時よりも、普段交通の流れに乗って走行している時の乗り易さが最大の魅力ですね。 質問者さんのイメ－ジする、トルクの有るリッタ－バイクらしい走りだと思います。 デメリットは、マフラ－の価格です。純正マフラ－は、エキパイ・サイレンサ－両方で１６万？位しますから・・（もうちょっとで社外品が・・） 完全に輸出仕様にするには、マフラ－．キャブパ－ツ類．イグナイタ－．キ－シリンダ－等結構掛かりますが、吸・排気だけでも十分いけます。 ※メインジェット．二－ドル．ＩＮダクト（エアクリ-ナ-ボックス）．マフラ－ ちなみに、この状態で先日車検も通りました。（ユ－ザ－車検） ※マフラ-をオークションで落札したので、総額２，５万円位でした。
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