エコドライブ

質問

テレビで貨物トラックの省エネドライブについて指導員が説明していた。
「タイヤがエンジンを回している状態では、ガソリン供給がありません」

エンジンブレーキのことを言っていると思いますが、エンジンブレーキの状態では、ガソリン供給はゼロなのでしょうか？私はアイドリング状態と同じ量のガソリンが供給されると思っていましたがどうなのでしょう？

回答No.1

kaZho_em · ベストアンサー

昔の自動車はともかく、コンピュータ制御されている最近の自動車ではエンジンブレーキ状態では
燃料カットされます。

ECCJ　省エネルギーセンター／燃料カット
http://www.eccj.or.jp/drive/03/cont14.html

参考URL：

http://www.eccj.or.jp/drive/03/cont14.html

お礼

どうもありがとうございます。
初めて知りました。

回答No.3

Kon1701

エンジンの回転数が一定以上でアクセルを離すと、多くの車は燃料供給が止まります。ガソリン供給量は０です。長い、下り一方の坂ではほとんどガソリンを消費しないで移動できることになりますね。

私の車、ブースト計があるのですが、エンジン回転数が1300rpm程度以上でアクセルを離すとブーストがアイドリング以下になります。950rpm程度でガソリン供給が始まるようですね。この回転数は車によって違うと思いますが。

お礼

どうもありがとうございます。
よく分かりました。

回答No.2

kaz1595

＃１の方がおっしゃるとおりで、一定回転数以上エンジンが回っているときは、アクセルオフで燃料がカットされます。周りの交通の流れを妨げない範囲で有効に活用すれば燃費もよくなるでしょう。

　普段街乗りでは１０ｋｍ／Ｌいかないくらいの私の軽自動車（ターボ）でも、高速で積極的にエコドライブしたら、信州方面に行くときの往路（上り多い）で１６Ｋｍ／Ｌ、復路（下り多い）では１０．１５モードを大きく上回る２１ｋｍ／Ｌまで燃費が伸びました。

　注意深く運転すると、そのポイントまで回転数が落ちてきたら、エンジンブレーキの利き具合が変わって燃料供給が開始されたのがなんとなくわかると思いますよ。

お礼

どうもありがとうございます。
私も意識して運転します。