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リサーキュレーションバルブの殺し方について
yukichyの回答
私は走り屋（自称）なんですがよく、後輩からその手の質問をされます が、まず確認したいのがいじってあるかどうか、また、いじってあるなら 何をどれ位やってあるのか、またそれは自分でやったのかどこかのショッ プでやってもらったのかです。 フルノーマルもしくは自分でやったのならば、まず、サクションパイプ （エアクリからタービンまで）をしらべてパイプのずれ、バンドの緩みなど がないか確認してみてください。もしあれば、すぐにわかると思おうので簡 単になおせます。 次にショップでいじったのならば、相談してみることをすすめます。 優良ショップならば、やってからの距離にもよりますがタダでやってもら えることもあります。 あと、私もまだやった事はないのですが昔、先輩にエアクリから煙（花火 の煙玉など）を吸わせると穴から煙が出てくるからすぐわかると教えてもら った事がありますがこの方法自信がないのでなんともいえません。 ちなみに、前置きのインタークーラーで大型の開口バンパーだとはね石など で簡単に穴が開きます。 上記の事を試してだめなら違うショップに行く事をすすめます。
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補足
ノーマルです（マフラーと純正形状エアクリのみ）。新車で購入。低・中回転から以前は、０．７２～０．７５で安定。高回転で０．８オーバーシュート？でした。 ところが、昨年頃からエンジン回転とともに０．５，０．６，０，７どまり、となってしまいます。スパンッ！とブースト計の針が動かなくなってしまいました。（この件はマフラ、エアクリの交換時期と関係ないです）