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タイヤに凸が。代理店と知人、どちらが正しいの？
shuexの回答
少しラジアルタイヤの構造のお勉強をしましょうか。 http://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/01/02.html 上のURLのサイドウォール部が膨らんでいるとゆう状態でしょうか？ これは専門用語で「ショックCBU」とゆう診断になります。 縁石等に擦ってできるものではなく、路面の段差・縁石などを踏んだ時に カーカス部のコードが切れた状態です。 それほど強い衝撃でなくても空気圧の過不足があれば切れることもあります。 知人の方が仰るような製造過程でカーカスコードが切れてることは稀で 切れていればホイールに組んで空気充填した時点ですぐに分かります。 今回５ヶ月経って膨らみに気付いたとゆうことで、新車納入からなのか、 どの段階でカーカスコードが切れていたのか立証できなければ 無償交換は難しいでしょうね。 ただ、親戚周りの販売店ならタイヤ１本くらい大目にみてもいいような気もします。 遠くの親戚より近くの他人の方が信頼できる場合もありますね。 余談ですが、セパレーションとはトレッド部に深いひび割れ、もしくは 亀裂が入りそこから雨水などが浸入してベルト（スチール）に錆びが 発生することでゴムに剥離が起こり膨らみができる状態をいいます。 不適切なパンク修理が原因でセパレーションが起こる事もあります。
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お礼
回答をありがとうございます。 とてもわかりやすいURLをありがとうございます。 ちょっと頭を整理してみました。 今回の件では、販売店はタイヤを検査に出したと言っていましたので、No．９で回答くださったような検査であると思われます（この点は確認はしていませんが）。 その結果「タイヤ製造工程でできたものではない」ということがわかったということは、知人が言っていた「これは製造工程でできるもので、乗っているうちにだんだん悪化してきて膨らむからはじめはわからない」 というものではなさそうと判断してよいのかなと思います。 知人の知識も父に比べたら専門的よりなことはわかっているのだろうと思いますが、知人が「ただで交換できる」と早合点しすぎてしまった感があるように感じます。知人が言いたかったのはまさに ＞親戚周りの販売店ならタイヤ１本くらい大目にみてもいいような気も・・ という部分だったと思うので、それは事前にはっきりと無償修理がきくのかを確かめておくべきでしたね。そして「一度検査をしてみないとわからない」ということであれば、タイヤを交換しにいった時点ではまだ検査をしてはいなかったわけなので、販売店も検査に出さずして父からお金を取るというのはやはり誠意がなさすぎると思いました。 無料修理がきかない可能性があると事前に確かめたとしても、父はどのみち親戚の顔を立てるためにわざわざ遠方で買っている性格上、知人がいつも言うように「じゃ、近くのディーラーでやってもらうからいいですわ」というような対応はできなかったでしょうね。 父はタイヤを交換した時点でも、何も言わずにお金を払おうとしました。そこで知人が大声で「待った！！！」という感じで介入したのですが、父は少し遠慮しすぎで、知人はあくまで「どんなこともクレーム解決させる強引なタイプ」なので、このような落差が出たと思われます。知人は検査で立証というよりは、強引さでいつも相手を押してしまうのが普通になっているので、普通のことも通らないのでしょう。 あとから冷静になって考えてみると、父が知人に言わないようにと言ったのは知人の気持ちを汲んでではなく、父自身の保身のためかな・・と。ちょっとそのあたりが情けないのですが、父にも言い分があると思うので、私がどうこう言うべきではないですね。 お話とても参考になりました。 ありがとうございました。